Европлан: операционные результаты за 1 квартал 2026 года и ситуация в лизинге
В первом квартале 2026-го объем нового бизнеса Европлана сократился на 12% по сравнению с прошлым годом и составил 19,1 миллиарда рублей. Это связано с высокими процентными ставками. Однако общее число лизинговых сделок превысило 719 тысяч. С января по март компания передала в лизинг более 5 тысяч единиц автотранспорта и техники, что на 9% меньше, чем в прошлом году. Динамика объема нового бизнеса по кварталам: - 1 квартал 2025 — 21,7 миллиарда рублей (-51,7% г/г); - 2 квартал 2025 — 21,7 миллиарда рублей (-60,2% г/г); - 3 квартал 2025 — 27,3 миллиарда рублей (-54,8% г/г); - 4 квартал 2025 — 34,8 миллиарда рублей (-35% г/г); - 1 квартал 2026 — 19,1 миллиарда рублей (-12% г/г). Динамика сегментов бизнеса: - Легковой: 8 миллиардов рублей (+5% г/г); - Коммерческий: 7,9 миллиарда рублей (-21% г/г); - Самоходный: 3,1 миллиарда рублей (-28% г/г). Руководство Европлана прогнозирует, что объем нового бизнеса на рынке автолизинга в 2026 году останется на уровне 2025-го или вырастет умеренно — до 15%. Ожидается, что снижение ключевой ставки, как намечено ЦБ (средняя за 2026 год — 13,5–14,5%), активизирует отложенный спрос, и рынок достигнет прогнозируемых показателей. Ситуация на рынке лизинга Финансовый результат лизингового рынка в 2025 году оказался самым слабым за последние три года. Чистая прибыль компаний по российской отчетности сократилась вдвое — до 34,1 миллиарда рублей, а по МСФО рынок показал совокупный убыток в почти 42 миллиарда рублей. Причины: - Жесткая денежно-кредитная политика (ДКП): Повышение ключевой ставки увеличило стоимость привлечения капитала, что негативно сказалось на клиентах, особенно на малом и среднем бизнесе. Это привело к росту неплатежей, увеличению доли проблемных активов и снижению готовности компаний принимать риски. - Сделки прошлых лет: Рост стоимости денег и ухудшение экономической ситуации клиентов в 2023–2024 годах вызвали волну возвратов техники и автотранспорта, взятых в лизинг на льготных условиях. Для многих компаний стало невыгодно продолжать выплаты, и они вернули имущество. Это привело к увеличению объемов изъятого оборудования, которое пришлось продавать со значительными скидками. На этом фоне лизинговые компании ищут новые источники дохода. Они развивают дополнительные услуги: страхование, логистику, техобслуживание и сопровождение. Даже при снижении ставки рынок не ожидает значительного роста прибыли в 2026 году из-за расходов на изъятую технику, ремаркетинг и высокую конкуренцию. Итог Результаты Европлана и других участников лизингового рынка остаются под давлением жесткой ДКП. Однако ситуация должна улучшиться, так как ключевую ставку ЦБ снизили до 15%. Это должно способствовать постепенному восстановлению рынка, особенно в легковом сегменте. Ключевой новостью для Европлана стало создание единой операционной структуры в розничном лизинге. Корпоративный лизинг продолжит развиваться под брендом и командой Альфа-Лизинга. Продуктовые линейки объединят, а бизнес-процессы оптимизируют для повышения производительности труда и управления операционными расходами. Руководство Европлана считает эти решения позитивными для долгосрочных финансовых результатов. Прогноз по чистой прибыли составляет +40% г/г — до 7 миллиардов рублей, а по дивидендам на 2026 год — тоже 7 миллиардов рублей. Будет интересно посмотреть на эффект объединения, так как оно может иметь как плюсы, так и минусы, например, в вопросе перераспределения прибыли. Данный материал носит информационный характер и [не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией](https://mondiara.com/communities?open=community-1163) или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Источник: Фундаменталка
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ