На поддержку и развитие Объединенной судостроительной корпорации может потребоваться свыше 2 трлн рублей

2024-09-06T12:01:26+03:00

Новость: негативная. На поддержку и развитие Объединенной судостроительной корпорации может потребоваться свыше 2 трлн рублей. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), находящаяся под управлением ВТБ, нуждается в более чем 2 трлн рублей для покрытия финансового дефицита и осуществления развития, в том числе строительства новой верфи для крупнотоннажных судов во Владивостоке. Аналитики предупреждают о рисках реализации данного проекта из-за нехватки кадров в регионе. Глава ВТБ отметил, что 1,029 трлн рублей будут направлены на ликвидацию дефицита средств ОСК в период до 2030 года. Эти средства необходимы для финансирования текущей деятельности, погашения обязательств и кредитов, не обеспеченных продукцией. Значительная сумма планируется направить на развитие корпорации. ВТБ взял на себя управление ОСК в 2023 году, включая более 40 предприятий, являющихся основными в судостроительном комплексе России. Ранее руководитель ВТБ упомянул о значительном финансовом дефиците корпорации, который, как оказалось, потребует вдвое больше вложений, чем предполагалось. Оценка финансовых потребностей является предварительной и основывается на аналогичных проектах без глубокой проработки. Строительство новой верфи, по информации, может начаться в конце 2025 года и продлится около шести лет. Основное внимание планируется уделить строительству контейнеровозов и балкеров. Также рассматривается модернизация четырех верфей в Санкт-Петербурге. Однако, на Дальнем Востоке существует значительная нехватка кадров, что может затруднить реализацию проекта. Один из источников финансирования для ОСК предполагает использование дивидендов ВТБ, которые планируется направить на капитализацию компании. ВТБ выплатил дивиденды в 2020 году, однако после введения санкций выплаты были приостановлены. Для стимулирования спроса на суда требуется государственная поддержка, включая субсидирование лизинга, а также возможные протекционистские меры, чтобы повысить конкурентоспособность отечественных судов. Источник: www.kommersant.ru

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ ЭКОНОМИКИ