Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества FORD [новости]

FORD [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ США

Глава Ford выразил опасение, что введение пошлин может нанести ущерб автомобильной отрасли США

131
Глава Ford выразил опасение, что введение пошлин может нанести ущерб автомобильной отрасли США

Глава Ford выразил опасение, что введение пошлин может нанести ущерб автомобильной отрасли США. Генеральный директор Ford Джим Фарли во вторник заявил, что тарифы, установленные президентом Дональдом Трампом, уже привели к значительным издержкам и хаосу в автомобильной промышленности, несмотря на намерения президента помочь отрасли. «Президент Трамп много говорил о том, чтобы сделать нашу американскую автомобильную промышленность сильнее, увеличить производство здесь, привнести больше инноваций в США, и если эта администрация сможет этого добиться, это станет одним из самых значимых достижений», — сказал Фарли на аналитической конференции в Детройте. «Пока что мы видим большие затраты и большой хаос», — добавил он. Фарли также отметил, что если 25-процентные пошлины Трампа на импорт из Мексики и Канады будут введены и сохранятся в течение длительного времени, это нанесёт серьёзный ущерб автомобильной промышленности США, что даст преимущество конкурентам из Азии и Европы. «Давайте будем честны: в долгосрочной перспективе 25%-ный тариф на границах Мексики и Канады нанесёт удар по американской промышленности, которого мы никогда не видели», — сказал Фарли. «Честно говоря, это даст полную свободу действий южнокорейским, японским и европейским компаниям, которые ввозят в США от 1,5 до 2 миллионов автомобилей, которые не будут подпадать под действие мексиканских и канадских тарифов. Это станет одним из самых неожиданных преимуществ для этих компаний». «Между тем, мы соблюдаем требования USMCA практически ко всему нашему контенту, готовым транспортным средствам и компонентам, пересекающим границы. Введение такого размера пошлины было бы разрушительным», — сказал Фарли. По мнению аналитиков, автопроизводитель, базирующийся в Дирборне, штат Мичиган, в меньшей степени подвержен последствиям введения пошлин в Канаде и Мексике, чем его конкуренты General Motors или Stellantis, материнская компания таких брендов, как Jeep и Dodge. Это связано с тем, что большая часть производственной базы Ford находится на территории США, а автомобили, которые компания импортирует из-за рубежа, как правило, приносят меньше прибыли, чем продукция, импортируемая её конкурентами. Руководство Ford во вторник заявило, что рассматривает возможности увеличения запасов, чтобы подготовиться к возможным 25-процентным пошлинам в Мексике и Канаде. Планировалось, что эти пошлины вступят в силу в начале февраля, но Трамп отложил их как минимум до марта после того, как Канада и Мексика объявили о мерах по обеспечению безопасности границ. Объявление Трампа о введении пошлин на сталь и алюминий, которые должны вступить в силу в следующем месяце, обсуждалось с руководителями Ford, которые отметили, что компания получает 90% своей стали из США и около 10% из Канады, в то время как алюминий компания также в основном закупает внутри страны.

#инвестиции #акции #акции сша
Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ США

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?