Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества TESLA [новости]

TESLA [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ США

К июню в США могут появиться роботакси от компании Tesla. Илон Маск обращается к властям Техаса с просьбой не вмешиваться в этот процесс

5
К июню в США могут появиться роботакси от компании Tesla. Илон Маск обращается к властям Техаса с просьбой не вмешиваться в этот процесс

К июню в США могут появиться роботакси от компании Tesla. Илон Маск обращается к властям Техаса с просьбой не вмешиваться в этот процесс. В конце января Илон Маск поделился с инвесторами информацией о том, что Tesla планирует запустить сервис по вызову беспилотных такси в Остине, штат Техас. Это событие должно произойти уже в июне. Техас — это штат, где у компании практически нет регулирования. Это вызывает вопросы о том, насколько безопасно и законно будет использовать непроверенную технологию беспилотного вождения на общественных дорогах. Ранее Tesla неоднократно обвиняли в авариях, связанных с системами помощи водителю, которые компания называет автопилотом и полным самоуправлением (FSD). При этом компания предупреждала владельцев о необходимости быть готовыми взять управление на себя. Теперь же Маск обещает внедрить по-настоящему беспилотные такси. Это может привести к тому, что ответственность за аварии будет полностью лежать на Tesla, как считают эксперты в области юриспруденции. Обещания Маска о полностью беспилотных Tesla звучат уже около десяти лет, но пока он не смог их выполнить. В последние месяцы обещания стали более частыми и срочными, поскольку Маск сосредоточился на автономных автомобилях и перестал активно продвигать электромобили на массовом рынке. Однако неопределённые комментарии Маска продолжают вызывать сомнения у инвесторов относительно того, когда и в каком масштабе Tesla наконец-то внедрит технологию полностью автономного вождения, которую до сих пор не демонстрировала на дорогах общего пользования. Tesla и Маск не предоставили комментарии по этому поводу. Ничто в законодательстве Техаса не мешает Tesla запустить службу роботакси. Штат придерживается политики невмешательства в регулирование, что соответствует всё более антиправительственным взглядам Маска как советника президента США Дональда Трампа. Закон штата позволяет компаниям, занимающимся беспилотными автомобилями, свободно выезжать на общественные улицы при условии, что они зарегистрированы и застрахованы, как и любой автомобиль, управляемый человеком. Также они должны быть оснащены технологией для записи данных о любых потенциальных авариях. Ни одно государственное учреждение не выдаёт разрешений на услуги беспилотных такси и не контролирует их. Закон штата запрещает городам и округам принимать собственные правила для беспилотных автомобилей. Сенатор штата Келли Хэнкок, которая в 2017 году выступила инициатором законопроекта об автономном вождении, заявила, что законодательный орган хочет способствовать развитию отрасли на конкурентном рынке и избежать барьеров для входа. «Я консерватор, и моя цель — минимизировать влияние правительства, — сказал Маск в интервью Reuters. — Мы не можем позволить себе тысячи различных правил. Это может убить отрасль». В конце 2021 года Маск перенёс штаб-квартиру Tesla в Остин из Калифорнии, где регулирующие органы строго контролируют, где и как компании могут эксплуатировать автономные транспортные средства. На сегодняшний день только две компании получили разрешения на эксплуатацию платных беспилотных такси: Cruise от General Motors и Waymo от Alphabet. Они проехали миллионы миль под контролем регулирующих органов, прежде чем получить разрешение на перевозку пассажиров. Однако Cruise с тех пор прекратила эксплуатацию роботакси. На конференции по доходам 29 января Маск заявил, что в этом году он планирует выпустить «неконтролируемую» версию своей системы Full Self-Driving в Калифорнии. Два калифорнийских агентства, регулирующих отрасль, сообщили Reuters, что Tesla не подавала заявку на получение необходимых разрешений на эксплуатацию беспилотных автомобилей или перевозку пассажиров и не предоставляла данные о тестировании штату с 2019 года. В Калифорнии нет чётких стандартов относительно того, сколько испытаний необходимо для одобрения, но другие компании, прошедшие этот процесс, зарегистрировали миллионы миль испытаний автономных транспортных средств под надзором штата. Tesla зарегистрировала всего 562 мили испытаний с 2016 года, показывают государственные записи. «Вызов с Илоном» Маск дал свои последние обещания по роботакси в тот же день, когда Tesla сообщила о разочаровывающих доходах, которые не оправдали ожиданий аналитиков. Это произошло после новостей о том, что Tesla впервые за свою историю сообщила о снижении продаж в 2024 году. На следующий день акции компании выросли на 3%. Илон Маск заявил, что в июне в Остине начнёт работу сервис беспилотного такси, который можно будет вызвать через специальное приложение. Он не уточнил, сколько автомобилей будет доступно и как клиенты смогут получить к ним доступ. Также Маск сообщил, что в конце этого года «неконтролируемый» FSD будет доступен в Калифорнии и во многих других регионах страны. Однако он не уточнил, будет ли это услуга беспилотного такси, которую могут купить владельцы Tesla, или что-то другое. По словам Илона Маска, «неконтролируемый» FSD сможет передвигаться без водителя в машине. Брайан Малберри, менеджер клиентского портфеля в Zacks Investment Management и инвестор Tesla, считает, что такие заявления Маска заставляют инвесторов гадать, что именно представит Tesla и когда. «В этом и заключается проблема с Илоном: вы как будто гадаете на кофейной гуще и пытаетесь понять, что на самом деле произойдёт», — сказал Малберри. Он добавил, что его не очень беспокоят подробности обещаний и сроков Маска в этом году, если Tesla продемонстрирует прогресс: «Я думаю, что у них есть план». Брайант Уокер Смит, профессор права в Университете Южной Каролины, специализирующийся на автономном вождении, считает, что Техасу не нужно «предварительное одобрение» для выпуска беспилотных автомобилей. Однако он сомневается, что Tesla попытается широко внедрить автономную технологию — в Техасе или где-либо ещё — после того, как компания провела неудовлетворительную демонстрацию концепции роботакси Cybercab в октябре прошлого года на киностудии в районе Лос-Анджелеса. «Tesla не собирается внезапно включить все свои автомобили и позволить им ездить самостоятельно, где угодно и при любых условиях», — сказал Смит. По его мнению, компания, скорее всего, проведёт мелкомасштабное испытание своей технологии, возможно, в ограниченных районах Остина в хорошую погоду или с людьми, способными вмешиваться дистанционно, чтобы предотвратить аварии. «Есть способы, которые, вероятно, могут заставить это работать», — сказал он. В штате Техас разрешено использовать автономные транспортные средства на дорогах при условии, что они соответствуют требованиям безопасности и страхования, как и любые другие транспортные средства на дороге. Об этом заявил Адам Хэммонс, представитель Департамента транспорта штата. В последние два года на улицах Остина наблюдается значительное увеличение количества беспилотных автомобилей, что вызывает беспокойство у жителей и властей после серии аварий с участием пешеходов, велосипедистов и других транспортных средств. В 2023 году группа из более чем 20 роботакси Cruise создала затор возле кампуса Техасского университета, перекрыв улицу, поскольку им было трудно разъезжаться. Город зарегистрировал 78 официальных жалоб от правоохранительных органов, спасателей и жителей с июля 2023 года. По мнению чиновников, это может не отражать все инциденты с участием транспортных средств. В одной из жалоб жителя, поступившей в декабре, описывается случай, когда автомобиль Waymo блокировал движение на полчаса, что привело к «как минимум трём случаям, когда аварии казались неизбежными». В жалобе также говорится: «Я не могу поверить, что вы позволяете испытывать потенциально смертельную технологию на гражданах этого города». Представитель Waymo сообщил, что компания сотрудничает с местными лидерами и службами быстрого реагирования, чтобы «завоевать доверие сообществ Остина», и постоянно работает над улучшением своих услуг. Полиция столкнулась с проблемами, когда беспилотные автомобили не реагировали на сигналы регулировщиков, и город не мог выписывать штрафы транспортным средствам, как сообщил представитель департамента транспорта и общественных работ Остина. Недавно город разработал способ подачи жалоб в муниципальный суд, когда офицеры замечают нарушения правил дорожного движения. Представитель Tesla сообщил, что в мае прошлого года компания обратилась к властям Остина, и городские власти предоставили им информацию о местных процедурах пожарной охраны и полиции, карты школ и школьных зон, а также правила дорожного движения во время специальных мероприятий. Член городского совета Остина Зо Кадри, представляющий центральные районы, которые часто посещают роботакси, выразил разочарование тем, что город не может навязать правила «частным компаниям, использующим эти общественные дороги в качестве испытательного полигона». «В конечном итоге, — сказал он, — у нас нет никакой власти».

#инвестиции #акции #tesla
Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ США

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?