FORD [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ США
В 2025 году Ford ожидает увеличение убытков от производства электромобилей, но при этом прибыль в четвёртом квартале должна вырасти
В 2025 году Ford ожидает увеличение убытков от производства электромобилей, но при этом прибыль в четвёртом квартале должна вырасти. В среду Ford Motor Company сообщила о возможных убытках в размере до 5,5 миллиардов долларов в этом году от производства электромобилей и разработки программного обеспечения. Это сопоставимо с убытками прошлого года и свидетельствует о значительных трудностях в сокращении расходов на модели с питанием от аккумуляторов. Компания ожидает, что в 2025 году её прибыль до вычета процентов и налогов составит 8,5 миллиардов долларов, что ниже показателя 2024 года. Однако даже этот прогноз оказался ниже, чем ожидалось ранее. В четвёртом квартале компания сообщила о чистой прибыли в размере 1,8 миллиардов долларов, что выше убытка в размере 500 миллионов долларов в аналогичном квартале прошлого года. Это связано с расходами, связанными с пенсионным обеспечением. На внебиржевых торгах акции компании упали почти на 5%. Джим Фарли, генеральный директор Ford, стремится к более стабильным результатам после нестабильных показателей в 2024 году, который, вероятно, будет омрачён изменениями в политике США. Компания, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, работает над преодолением постоянных проблем с качеством и повышением стоимости своих акций, которые в прошлом году упали на 18%. Теперь она сталкивается с неопределённостью из-за угрозы введения тарифов президентом США Дональдом Трампом в отношении Мексики и Канады. Если эти меры будут реализованы, они приведут к росту затрат компании на сырьё и, вероятно, негативно повлияют на продажи. Фарли сообщил аналитикам на телефонной конференции, что Ford может выдержать несколько недель пошлин, но если 25% пошлин для Мексики и Канады будут продлены, «это окажет огромное влияние на нашу отрасль, сведя на нет миллиарды долларов прибыли отрасли и негативно повлияет на рабочие места в США». По мнению Фарли, Трамп стремится укрепить автомобильную промышленность, а не ослабить её. Выручка компании за четвёртый квартал составила 48,2 миллиарда долларов, что превзошло ожидания аналитиков в 43 миллиарда долларов. Скорректированная прибыль на акцию в размере 39 центов также превзошла прогнозы аналитиков в 33 цента на акцию. В прошлом году Фарли значительно сократил планы компании по выпуску электромобилей, отказавшись от долгожданного трёхрядного электрического внедорожника и отложив запуск своего электрического грузовика следующего поколения F-150 Lightning. Компания делает ставку на свою калифорнийскую команду «skunkworks», разрабатывающую электромобили с нуля, и заявила, что первым доступным по цене автомобилем от этой команды станет среднеразмерный электрический пикап, который появится в 2027 году. В отличие от General Motors, которая представляет ряд новых моделей и наращивает продажи своих электромобилей Blazer и Equinox, Ford не планирует выпускать новые электромобили в следующем году. Вместо этого Фарли делает ставку на гибриды, которые GM не выпустит до 2027 года. По словам Шерри Хаус, нового финансового директора Ford, убытки компании от электромобилей включают значительные инвестиции в будущие модели, а также увеличение объёмов при сокращении расходов на 1,4 миллиарда долларов. В прошлом году Ford продал примерно вдвое больше гибридов, чем электромобилей: 187 426 гибридов и 97 865 электромобилей. Подход компании к использованию нескольких силовых агрегатов «должен помочь ей смягчить любое неблагоприятное воздействие на продажи от отмены федерального налогового кредита на электромобили, в отличие от такой компании, как GM, которая очень агрессивно делает ставку на аккумуляторные электромобили», — сказал Гарретт Нельсон, аналитик CFRA Research. Администрация Трампа рассматривает возможность отмены потребительского налогового кредита в размере 7500 долларов, доступного для определённых электромобилей. Компания прогнозирует снижение прибыли до вычета процентов и налогов с 7 миллиардов долларов до 8,5 миллиардов долларов в 2025 году. Компания выполнила свой годовой прогноз на 2024 год после его сужения в конце прошлого года, зафиксировав годовой показатель EBIT в размере 10,2 миллиардов долларов. По словам Хауса, среди проблем, с которыми Ford столкнётся в этом году, — более жёсткая ценовая среда, и компания планирует снизить отраслевые цены примерно на 2%.