Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества AMAZON [новости]

AMAZON [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ США

Компания Amazon столкнулась с судебным иском от китайской судоходной компании на сумму 96 миллионов долларов из-за нарушения условий договора

7
Компания Amazon столкнулась с судебным иском от китайской судоходной компании на сумму 96 миллионов долларов из-за нарушения условий договора

Компания Amazon столкнулась с судебным иском от китайской судоходной компании на сумму 96 миллионов долларов из-за нарушения условий договора. Компания, занимающаяся контейнерными перевозками, подала жалобу на Amazon через Федеральную морскую комиссию (FMC). Сумма иска составляет 96,4 миллиона долларов. В иске говорится, что Amazon неправомерно разорвала контракт и не выполнила свои обязательства по минимальному объёму поставок, не заплатив за это. China United Lines начала перевозить грузы для Amazon из Китая в порты западного побережья по фиксированным ставкам с мая 2022 года. В своём заявлении от 9 января, поданном в FMC, компания утверждает, что Amazon избежала штрафа за досрочное расторжение контракта в размере 31,6 миллиона долларов, хотя изначально согласилась выплатить эту сумму при выходе из сделки в апреле 2023 года. После расторжения контракта Amazon попыталась пересмотреть условия разрыва, классифицируя его как «по уважительной причине» и «предлог для уклонения от уплаты неустойки по договору». Это указано в иске. Amazon, которая в последние годы стремилась привлечь больше китайских продавцов на свою платформу, заявила, что China United Lines нарушила конфиденциальность, опубликовав информацию о партнёрстве в WeChat. Это оправдывает обозначение «по делу». Однако в своём заявлении China United Lines утверждает, что Amazon опубликовала обширный пост в WeChat 4 июля 2022 года, ещё до того, как лайнер опубликовал информацию о партнёрстве. В сообщении Amazon от 4 июля в WeChat China United была указана как «деловой партнёр», а также подробно обсуждались коммерческие отношения сторон, включая ценообразование и графики поставок. Amazon также предоставила информацию о своих отношениях с перевозчиком China United в судоходную отраслевую прессу, что привело к публикации статей в июле 2022 года, содержащих ту же информацию. Amazon опубликовала дополнительные аналогичные сообщения в WeChat 9 августа и 9 декабря 2022 года. Компания по контейнерным перевозкам утверждает, что ни в одном из её сообщений не раскрывалась конфиденциальная информация, как это определено в соглашении о неразглашении и контракте на обслуживание, который изначально был рассчитан до 30 апреля 2024 года. Наряду с неправомерным расторжением China United Lines требует возмещения убытков в связи с выходом Amazon из соглашения, которое предусматривало «существенно более низкие ставки и сборы, чем опубликованные China United морские ставки и сборы». Согласно их двухлетнему контракту, Amazon будет обязана выплатить согласованные заранее оценённые убытки, если базирующаяся в Сиэтле компания не выполнит своё обязательство по минимальному количеству. Морской перевозчик указал, что к моменту расторжения сделки 30 мая 2023 года ставки транстихоокеанского рынка судоходства упали ниже установленных в контракте ставок. Примерно в то время, когда контракт вступил в силу 1 мая 2022 года, средние спотовые ставки по маршруту Шанхай-Лос-Анджелес составляли $8564 за 40-футовый контейнер, согласно индексу контейнеров Drewry's World Container Index (WCI). Этот спотовый показатель резко упал на 79,2 процента за первый год действия контракта до $1775 за контейнер к тому времени, когда Amazon впервые заявила о желании выйти из сделки 1 апреля. Пытаясь пересмотреть своё расторжение Договора на оказание услуг на основании «по уважительной причине» таким предлогом после того, как они воспользовались ставками и сборами Договора на оказание услуг… ответчики попытались получить морскую перевозку по более низким ставкам или сборам, чем те, которые применялись бы в противном случае, — говорится в жалобе. Компания China United Lines рассчитала убытки в размере 96,4 миллиона долларов США, объединив штраф за досрочное расторжение в размере 31,5 миллиона долларов США, а также разницу между более дешёвыми ставками фрахта по контракту и фактическими ставками фрахта для грузов Amazon, перевозимых в течение срока действия соглашения. Sourcing Journal обратился к Amazon. Эта жалоба представляет собой своего рода переворот в сравнении с претензиями, которые в последние годы предъявляли импортеры и экспортеры к крупным контейнерным перевозчикам. Накануне подачи жалобы China United Lines компании Crate and Barrel и бывший оптовый продавец предметов домашнего декора NBG Home направили в FMC свои возражения в отношении различных действий, предпринятых во время пандемии COVID-19, включая недостаточное пространство для грузов на их судах. Два отечественных бренда обвинили в нарушениях нескольких морских перевозчиков, следуя примеру таких компаний, как обанкротившиеся Bed Bath & Beyond и Samsung, которые также подали жалобы против нескольких перевозчиков. Жалоба China United Lines станет второй по величине жалобой, поданной в FMC. Компания Bed Bath & Beyond уже подала жалобу в агентство Mediterranean Shipping Company (MSC), требуя возмещения ущерба в размере 157,9 млн долларов, но хочет увеличить эту сумму до 315,8 млн долларов из-за того, что считает это «ответным» поведением крупнейшего в мире морского перевозчика. China United Lines подала жалобу в FMC, что уже является вторым подобным судебным процессом против Amazon. В ноябре 2023 года компания впервые подала иск против Amazon в федеральный суд Нью-Йорка по двум пунктам нарушения договора о досрочном расторжении. В январе 2024 года компания по морским грузоперевозкам внесла поправки в свою жалобу, а затем ещё раз через два месяца, включив в неё сумму в 31,6 млн долларов и публикации в WeChat, подробно описывающие отношения между компаниями. 17 января Amazon подала ходатайство об отклонении обоих пунктов жалобы, но судья Кевин Кастел отклонил это ходатайство. Поскольку ключевые положения договора между сторонами были изменены, а также поскольку ни одна из сторон не предоставила заказ-наряд, который имел бы решающее значение для одного из пунктов, суд заявил, что не может интерпретировать условия соглашения, чтобы определить, было ли у Amazon правомерное решение расторгнуть договор по уважительной причине.

#инвестиции #акции #amazon
Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ США

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?