Southwest приостанавливает набор персонала и летние стажировки, поскольку авиакомпания стремится сократить расходы

15 января 2025 г. в 07:01

Southwest приостанавливает набор персонала и летние стажировки, поскольку авиакомпания стремится сократить расходы. Во вторник авиакомпания Southwest Airlines объявила о приостановке найма новых сотрудников и летних стажировок в этом году. Это решение было принято в рамках усилий компании по сокращению расходов. Авиакомпания подтвердила, что рассмотрит уже сделанные предложения о стажировках, однако приостановит весь «внеконтрактный внутренний и внешний найм». Southwest планирует регулярно оценивать свои кадровые потребности, чтобы определить наиболее подходящее время для возобновления найма. В рамках этих мер компания также не будет проводить ежегодные митинги, на которых сотрудники Southwest собираются, чтобы отметить прошлые достижения и услышать о будущих инициативах от руководства. В сентябре авиакомпания объявила о планах обновить состав совета директоров и о том, что ее председатель уйдет в отставку в 2025 году. Это стало частичным компромиссом с хедж-фондом Elliott Investment Management, который настаивал на изменениях в авиакомпании. Фонд Elliott, возглавляемый инвестором-миллиардером Полом Сингером, приобрел миноритарный пакет акций Southwest и выступал за реформы, которые, по его мнению, улучшат финансовые показатели компании и повысят стоимость ее акций. В октябре стороны достигли соглашения. В то время Southwest объявила, что председатель Гэри Келли и шесть членов совета директоров уйдут 1 ноября. Их заменят пять кандидатов, поддерживаемых Elliott, и бывший руководитель Chevron. В течение первых 50 лет своей деятельности Southwest была успешной компанией, которая никогда не терпела годовых убытков, пока пандемия не нарушила авиаперевозки в 2020 году. С тех пор компания была более прибыльной, чем American Airlines, но гораздо менее прибыльной, чем Delta Air Lines и United Airlines. Большую часть своей истории Southwest была известна как низкобюджетный перевозчик, который работает из менее загруженных второстепенных аэропортов, где может быстро развернуться и взлететь с новой группой пассажиров. Она привлекала экономных путешественников низкими тарифами и отсутствием сборов за изменение бронирования или регистрацию до двух сумок. Однако теперь Southwest летает во многие из тех же крупных аэропортов, что и ее конкуренты. С ростом «ультра-лоукостеров» она часто оказывается ниже по ценам. В рамках своих усилий по оздоровлению бизнеса Southwest объявила о планах по увеличению доходов за счет преобразования почти трети своих мест в места премиум-класса с дополнительным пространством для ног. Она также начнет назначать места, что положит конец давней практике, когда пассажиры сами выбирают свои места после посадки в самолет. Кроме того, она стремится к партнерству с международными авиакомпаниями, начиная с Icelandair, чтобы предлагать направления за пределами Северной и Центральной Америки. В ноябре базирующаяся в Далласе авиакомпания предложила работникам аэропортов компенсацию и продленные отпуска, чтобы избежать того, что она назвала «избыточной численностью персонала в определенных местах». Это было связано с нехваткой новых самолетов от Boeing. Источник: www.ap.org