Новое правило США потребует от GM и Ford прекратить импорт автомобилей, которые они производят в Китае, заявил чиновник
Новое правило США потребует от GM и Ford прекратить импорт автомобилей, которые они производят в Китае, заявил чиновник. General Motors и Ford Motor должны будут прекратить импорт автомобилей в США из Китая в соответствии с предлагаемым правилом, направленным на борьбу с китайским программным обеспечением и оборудованием, сообщил агентству Reuters в понедельник представитель Министерства торговли США. Правило также коснется других автопроизводителей, продающих или производящих автомобили в США, таких как Volvo Cars и BYD. GM продает Buick Envision, а Ford — Lincoln Nautilus — оба собраны в Китае — на рынке США. Ford не стал комментировать. За первые шесть месяцев 2024 года GM продала около 22 000 Envision, а Ford — 17 500 внедорожников Nautilus в США «На данный момент мы предполагаем, что любое транспортное средство, произведенное в Китае и проданное в США, будет подпадать под запреты», — заявила Лиз Кэннон, возглавляющая управление информационно-коммуникационных технологий Министерства торговли. Она добавила, что GM и Ford осознают, что «в будущем» производство в Китае для рынка США «придется закрыть в Китае и перенести в другое место». В GM не стали уточнять, придется ли, по ее мнению, остановить продажи Envision, но добавили, что «правительство играет важную роль в установлении четкой политики» по вопросам безопасности. Министерство торговли заявило, что позволит компаниям запрашивать «специальное разрешение» на продолжение продаж транспортных средств или комплектующих. Китайская BYD North America, подразделение BYD, которое производит электробусы в Ланкастере, Калифорния, может быть затронуто. Компания не дала немедленных комментариев. «Нам придется работать с ними, чтобы лучше понять их цепочку поставок», — сказал Кэннон. «Им придется прийти за специальным разрешением». Например, программное обеспечение, скорее всего, будет запрещено, если оно было разработано командой китайских сотрудников в этой стране для китайского автопроизводителя. Но программное обеспечение, скорее всего, будет разрешено, если оно было разработано китайскими сотрудниками, работающими в другой стране для некитайской компании. В мае агентство Reuters сообщило, что в США продаются четыре китайские модели автомобилей, включая седаны Polestar 2 и Volvo S90. Polestar и Volvo являются дочерними компаниями китайского автопроизводителя Geely. Кэннон заявила, что она ожидает, что такие компании, как Volvo, встретятся с Министерством торговли, «чтобы поработать с нами и обсудить способы снижения риска, и мы открыты для этого», и агентство может выдать им разрешение. Volvo Cars заявила: «Мы рассматриваем предложение Министерства торговли США и анализируем любое потенциальное влияние, которое оно может оказать на нас и автомобильную промышленность США». Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ