Chevron Shipping и Wärtsilä объединяются для снижения выбросов метана на танкерах СПГ
Chevron Shipping и Wärtsilä объединяются для снижения выбросов метана на танкерах СПГ. Технологическая группа Wärtsilä в партнерстве с Chevron Shipping Company LLC планирует переоборудовать один двигатель на шести танкерах СПГ Chevron Transport Corporation Ltd. с двухтопливного (ДТ) на газовое (СГ) топливо. Переоборудование направлено на сокращение выбросов парниковых газов за счет снижения проскока метана в поддержку более широких усилий Chevron Shipping по снижению углеродоемкости своей деятельности. Это впервые в морской отрасли стало возможным после двух лет сотрудничества между компаниями. Заказ на первые два судна был забронирован Wärtsilä в третьем квартале 2024 года. При сжигании СПГ в качестве топлива выделяется небольшое количество метана, который может не полностью сгореть, что приводит к утечке метана в атмосферу, что называется проскоком метана. Метан существует в атмосфере в течение более короткого времени, чем CO₂, но улавливает примерно в 25–30 раз больше тепла за 100-летний период. Решение проблемы выбросов метана является ключевой частью снижения интенсивности выбросов углерода. Проект Wärtsilä по переоборудованию 50DF в SG предназначен для модификации двигателей, находящихся в эксплуатации, для работы в качестве SG, используя искровое зажигание вместо дизельного пилотного топлива для инициирования сгорания. Это обеспечивает более оптимизированный процесс сгорания, тем самым уменьшая проскок метана и повышая эффективность. «Chevron Shipping стремится снизить интенсивность выбросов метана нашим флотом СПГ в поддержку будущего с низким уровнем выбросов углерода», — говорит Барбара Пикеринг, президент Chevron Shipping. «Мы рады сотрудничать с Wärtsilä в этой отрасли впервые. Это демонстрирует шаги, которые мы предпринимаем для снижения интенсивности выбросов углерода в морских перевозках». «Этот инновационный проект представляет собой заметный шаг вперед на пути к развитию флота с низким уровнем выбросов углерода», — комментирует Роджер Холм, президент Wärtsilä Marine и исполнительный вице-президент Wärtsilä Corporation. «Wärtsilä имеет обширный послужной список в снижении выбросов метана из двигателей, работающих на СПГ, не только в качестве новых решений, но и путем модернизации существующих установок ». Эта новая технология дополняет обширный портфель решений Wärtsilä, направленных на сокращение выбросов метана с судов. Имея почти три десятилетия опыта в области технологий СПГ, Wärtsilä обеспечивает лидирующие на рынке показатели как с двухтопливной гибкостью, обеспечиваемой двигателем DF, так и с однотопливным двигателем SG. Источник: www.businesswire.com*
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ