Новости по компании BOEING
Новость: положительная. Boeing достигла предварительного соглашения с трудовым коллективом о повышении заработной платы на 25% и обязательстве по новому самолету. В воскресенье компания Boeing заявила, что достигла предварительного соглашения с профсоюзом, представляющим более 32 000 работников Тихоокеанского северо-запада США. Соглашение может помочь предотвратить возможную масштабную забастовку уже 13 сентября. В случае одобрения предлагаемый четырехлетний контракт, включающий общее повышение заработной платы на 25% и обязательство построить следующий коммерческий самолет в районе Сиэтла, станет важной победой для нового генерального директора Boeing Келли Ортберга, который вступил в должность в прошлом месяце с поручением улучшить качество на предприятии-производителе самолетов — вопрос, в решении которого могло бы помочь соглашение с трудовыми коллективами. Первое полное трудовое соглашение за 16 лет также включало бы лучшие пенсионные выплаты и предоставление профсоюзу большего вклада в безопасность и качество производственной системы. Профсоюз назвал это лучшим контрактом, который он когда-либо заключал, и охарактеризовал профсоюзных работников как приверженных строительству качественных самолетов. Компания Boeing борется с кризисом качества и подвергается пристальному вниманию со стороны регулирующих органов и клиентов после того, как в январе в воздухе оторвался заглушка двери почти нового самолета MAX, принадлежавшего авиакомпании Alaska Air. Сделку должны одобрить в четверг рабочие завода Boeing около Сиэтла и Портленда, штат Орегон, представленные Международной ассоциацией машинистов и работников аэрокосмической отрасли (IAM). Работники Boeing могут отклонить сделку, если она получит меньше поддержки большинства. Забастовка возможна, если две трети поддержат остановку работы во втором голосовании. Если в четверг члены профсоюза ратифицируют сделку, Boeing обязуется построить замену рабочей лошадке 737 на своих объектах в Тихоокеанском северо-западе, если проект будет запущен в течение срока действия контракта. Однако пока не ясно, когда авиапроизводитель объявит о своем следующем самолете. Boeing и его конкурент Airbus находятся на ранних стадиях разработки стратегий замены своих самых продаваемых узкофюзеляжных моделей, ввод которых в эксплуатацию ожидается в конце 2030-х годов. Решение Boeing заранее разместить новые модели в своем главном центре самолетостроения на северо-западе страны контрастирует с предыдущими попытками конкурировать в разных местах, что вызвало раздражение IAM. «Это будет соответствовать нашим другим флагманским моделям, что означает гарантию занятости для будущих поколений», — заявила генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп в своем обращении к сотрудникам. Ортберг, который находится под давлением необходимости изменить культуру Boeing для улучшения качества, также должен заняться трудовыми отношениями и будущим компании, сказал аналитик по аэрокосмической отрасли Ричард Абулафия. Ортберг — бывший руководитель Rockwell Collins, который переехал в Сиэтл, чтобы возглавить компанию. «Изменение культуры начинается с иного отношения к труду и будущему с разработкой новых продуктов», — заявил Абулафия в воскресенье. Boeing одновременно сталкивается со значительным финансовым давлением, поскольку продолжает нести убытки. В июле компания сообщила о чистом убытке во втором квартале в размере 1,44 млрд долларов. На прошлой неделе Wells Fargo заявил, что годовой целевой показатель свободного денежного потока Boeing в размере $10 млрд может быть отложен примерно на два года до 2027-28 гг., и компании, возможно, придется привлечь $30 млрд, прежде чем разрабатывать новый самолет. Аналитик Wells Fargo Мэтью Эйкерс сказал, что чистый долг Boeing составляет около $45 млрд. Принятая сделка обеспечила бы трудовое спокойствие для Boeing в то время, когда авиапроизводитель сжигает деньги и пытается увеличить производство своей самой продаваемой модели 737 MAX до целевого показателя в 38 самолетов в месяц к концу года. Профсоюз не смог достичь первоначальной цели — повышения зарплаты на 40%, но все равно приветствовал соглашение. «Хотя не удалось добиться успеха по каждому пункту, мы можем честно сказать, что это предложение — лучший контракт, который мы когда-либо заключали в нашей истории», — говорится в заявлении местного профсоюза IAM, представляющего работников Boeing. Сделка заключается в то время, когда рабочие извлекают выгоду из напряженных рынков труда, чтобы добиться успеха. Профсоюз United Auto Workers добился аналогичного повышения общей заработной платы на 25% за четыре с половиной года с Детройтской тройкой прошлой осенью. За переговорами наблюдали члены администрации президента США Джо Байдена, а исполняющая обязанности министра труда Джули Су на прошлой неделе в интервью агентству Reuters призвала стороны заключить «справедливый контракт». По словам источника, знакомого с ситуацией, Су разговаривал как с Ортбергом, так и с главой местного профсоюза Джоном Холденом. Работники компании Boeing, которая, помимо MAX, производит широкофюзеляжные самолеты Boeing 777 и 767, в июле проголосовали за проведение забастовки. Авторы: Allison Lampert,David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ