Новости по UBER
Новость: положительная. Uber планирует усилить борьбу с более крупным конкурентом Kakao в Корее. Компания Uber Technologies Inc. намерена расширить свой бизнес в Южной Корее и вступить в борьбу с доминирующим местным конкурентом Kakao, подчеркивая важность страны как одного из немногих оставшихся азиатских рынков для американской компании. Совершая свою первую официальную командировку в эту азиатскую страну, генеральный директор Дара Хосровшахи рассказал о том, как Uber хочет привлечь на свою платформу больше таксистов, чтобы лучше конкурировать с корейским лидером интернет-услуг Kakao, на долю которого приходится более 90% рынка. Южная Корея — один из немногих азиатских рынков, на которых работает Uber, после ухода из Китая и большей части Юго-Восточной Азии. Впервые компания вышла на корейский рынок более десяти лет назад, прежде чем уйти из-за проблем с регулированием. Но затем Uber вернулась в 2021 году, создав совместное предприятие с подразделением SK Square Co. T Map Mobility Co. В марте они провели ребрендинг предприятия в Uber Taxi, и с тех пор бизнес ускорился: количество поездок выросло почти на 80% в первой половине этого года. «Kakao занимает большую часть рынка здесь, в Корее. Но дело в том, что мы растем значительно быстрее рынка, и мы уверены, что наша доля на рынке будет только расти», — заявил Хосровшахи журналистам в Сеуле в пятницу. Хосровшахи совершает поездку по Азии, чтобы встретиться с автопроизводителями и поставщиками технологий, пытаясь позиционировать Uber как партнера будущих лидеров отрасли автономных транспортных средств. Некоторые инвесторы выразили обеспокоенность перспективами Uber в этой сфере после объявления Tesla Inc. о запуске роботакси в октябре. На прошлой неделе Uber заявил, что начнет предлагать беспилотные автомобили Cruise LLC в следующем году на своей платформе в США. Он объединяется с китайской фирмой BYD Co. по технологиям вождения. А на этой неделе он сообщил об инвестициях в поставщика программного обеспечения для вождения Wayve Technologies Ltd. Uber не разрабатывает собственную технологию беспилотного вождения — дорогостоящее начинание, которое он изучал ранее и потратил на него 1 млрд долларов, прежде чем в конечном итоге решил отказаться от него. Вместо этого он переходит к более экономически эффективной стратегии работы с производителями, чтобы предлагать их беспилотные автомобили своим клиентам, пользующимся услугами такси. Uber продала свое исследовательское подразделение по беспилотным автомобилям стартапу Aurora Innovation Inc. в 2020 году, но компания по совместному использованию поездок сохранила миноритарный пакет акций в размере около $900 млн для финансирования разработки полностью автономных грузовых автомобилей, которые Uber рассчитывает запустить в конце этого года. Она также работает с игроками на рынке беспилотных автомобилей, такими как Waymo от Alphabet Inc., чтобы запустить свою службу беспилотного такси в Финиксе. «Ранее на этой неделе я был в Китае, в Японии, а теперь здесь, и я действительно считаю, что электрическое и автономное будущее зависит от партнерства с нашими производителями», - сказал он. Автор: Yoolim Lee. Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ