Новости по акции компании Илона Маска: TESLA
Новость: положительная. Эксклюзив-Tesla обратилась к Канаде с просьбой снизить пошлину на электромобили китайского производства, сообщает источник в правительстве. До того, как Канада на этой неделе заявила о введении 100-процентной пошлины на электромобили китайского производства, Tesla обратилась в Оттаву и попросила снизить пошлину на свои автомобили, сообщил в среду источник в канадском правительстве. Канада, следуя примеру США, заявила в понедельник, что устанавливает пошлину на все автомобили китайского производства, продаваемые в стране, из-за того, что она назвала преднамеренной государственной политикой Китая по созданию избыточных мощностей. Пошлины, вступающие в силу с 1 октября, распространяются на все электромобили, поставляемые из Китая, включая те, что произведены Tesla. В июне Оттава заявила о своем намерении ввести пошлины. Источник, пожелавший остаться неназванным ввиду деликатности ситуации, сообщил, что Tesla обратилась в Канаду до официального объявления. Автопроизводитель запросил ставку, аналогичную той, которую он получил в Европейском союзе, сказал источник. Tesla не раскрывает свой китайский экспорт в Канаду. Однако идентификационные коды транспортных средств показали, что компактный седан Model 3 и кроссовер Model Y экспортировались из Шанхая в Канаду. В этом месяце ЕС смягчил свою позицию в отношении Tesla, введя 9%-ную пошлину на автомобили, произведенные компанией в Китае, по сравнению со ставкой в 36,3%, которую он ввел для импорта других китайских электромобилей. По словам источника, в то время как ЕС при расчете тарифа для Tesla учитывал только прямые затраты на субсидии, США и Канада учитывали субсидии, избыточные промышленные мощности, нерыночную политику, а также экологические и трудовые стандарты. По словам источника, Tesla не выходила на связь с Оттавой с понедельника. Компания Tesla не была доступна для комментариев. Аппарат министра финансов Канады Христи Фриланд, которая несет общую ответственность за тарифы, отказался обсуждать переговоры с Tesla. Импорт автомобилей в Канаду из Китая в крупнейший порт страны, Ванкувер, вырос на 460% в годовом исчислении до 44 356 в 2023 году, когда Tesla начала поставлять в Канаду электромобили, произведенные в Шанхае. Президент США Джо Байден в мае объявил о четырехкратном увеличении пошлин на китайские электромобили до 100%, об удвоении пошлин на полупроводники и солнечные элементы до 50%, а также о новых 25%-ных пошлинах на литий-ионные аккумуляторы и другие стратегические товары. Tesla никогда не поставляла модели китайского производства на рынок США, согласно письму компании в июле 2023 года в Агентство по охране окружающей среды США. Введение пошлин в США отложено до сентября, и есть вероятность, что запланированные пошлины могут быть смягчены на этой неделе. Volvo Cars заявила, что изучает последствия повышения пошлин в Канаде. Шведский автопроизводитель заявил, что импортировал EX30, XC60 и ограниченное количество моделей S90s из Китая в Канаду, но не раскрыла конкретных цифр. Шведский производитель электромобилей Polestar, частично принадлежащий Volvo Cars и китайской Geely, поставляет Polestar 2 из Китая в Канаду. Компания заявила, что изучает влияние канадского тарифа. Автор: David Ljunggren. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ