Совет по безопасности США проведет проверку надзора FAA над Boeing
Совет по безопасности США проведет проверку надзора FAA над Boeing. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) в среду планирует пересмотреть надзор за компанией Boeing после того, как чрезвычайная ситуация с самолетом 737 MAX 9 в воздухе в январе вызвала серьезные вопросы относительно безопасности. Правление проводит второй день следственных слушаний по факту взрыва дверной панели нового самолета авиакомпании Alaska Airlines после того, как в первый день были рассмотрены действия компании Boeing до инцидента. Председатель NTSB Дженнифер Хоменди заявила, что совет хочет знать, почему Федеральное управление гражданской авиации (FAA) не предприняло мер ранее. «У нас много вопросов — была известная информация», — сказал Хоменди о надзоре FAA за Boeing, сославшись на дефекты, отсутствующие и неверные документы, а также на неверную политику, которые «были проблемой в течение многих лет. Это не ново». У Хоменди возникли вопросы о процедурах аудита FAA и о том, получала ли компания Boeing ранее предварительные уведомления о проверках, а также он спросил, не были ли они слишком сосредоточены на проверке документов. После инцидента FAA запретило Boeing расширять производство свыше 38 самолетов в месяц и объявило о 90-дневной проверке авиапроизводителя, а также потребовало значительных улучшений в области качества и производства, прежде чем разрешить авиапроизводителю увеличить объемы производства. Администратор FAA Майк Уитакер заявил в июне, что агентство «слишком не вмешивалось» в надзор за Boeing. Подход FAA до авиакатастрофы был «слишком сосредоточен на проверках документов и недостаточно сосредоточен на инспекциях», добавил Уитакер. Во вторник FAA заявило, что «это не обычное дело для Boeing, и мы продолжим привлекать их к ответственности. Компания должна устранить системные проблемы безопасности и контроля качества». На прошлой неделе председатель сенатского комитета по торговле Мария Кантвелл и сенатор Тэмми Дакворт представили законопроект о пересмотре и укреплении систем управления безопасностью полетов в Федеральном управлении гражданской авиации США. Кантвелл попросил FAA провести тщательную проверку своей деятельности в отношении Boeing и сообщил, что за два года до январской катастрофы FAA провело в общей сложности 298 проверок Boeing и поставщика фюзеляжей Spirit AeroSystems, которые «не привели к каким-либо принудительным мерам». «Очевидно, что они проводили аудит, который ничего не значил, поскольку никаких проблем не было обнаружено, а они заявили, что все в порядке», — сказал Кантвелл. Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ