Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Доходы от грузовых авиаперевозок выросли во втором квартале вместе с рынком. Согласно опубликованным на данный момент результатам финансовой деятельности, грузовые перевозки публичных пассажирских и комбинированных авиакомпаний продемонстрировали улучшение во втором квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами, поскольку восстановление после затянувшегося спада в сфере грузоперевозок в этом году полностью закрепилось. Операционная прибыль Lufthansa Cargo упала на 3% во втором квартале, поскольку растущие расходы и снижение доходности компенсировали рост основных доходов от перевозок, но авиакомпания заявила, что ожидает, что пиковый сезон перевозок обеспечит сильный рост на оставшуюся часть года. Важно, что финансовые и операционные показатели последовательно улучшились с первого квартала. Доход от грузовых перевозок в логистическом подразделении Lufthansa Group увеличился на 13% в годовом исчислении до 747 миллионов евро (808 миллионов долларов США) на 14%-ном росте продаж трафика, но был подорван 12%-ным ростом операционных расходов и доходностью, которая была на 15% ниже, чем год назад, из-за дополнительных мощностей, полученных за счет расширения пассажирских рейсов в авиационной отрасли. Повышательное давление на расходы оказали более высокие расходы на чартеры грузовых самолетов, расширение парка, повышение заработной платы и окладов, связанное с новыми трудовыми соглашениями, и 2%-ный рост численности персонала. Вложения составили $38,9 млн скорректированной прибыли до вычета процентов и налогов, что на 3% меньше, чем год назад, сообщила Lufthansa в среду. Результаты оказались намного лучше, чем в первом квартале, когда Lufthansa Cargo понесла операционный убыток в размере $23,5 млн, поскольку прибыль упала на 114% по сравнению с тем же периодом в 2023 году. В течение квартала доходные грузовые тонно-километры выросли на 17% до 2,5 млн. Улучшение отражает попутный ветер от восстановления рынка грузовых авиаперевозок, где объемы выросли примерно на 13% с начала года по сравнению с прошлым годом, а также сильный бизнес электронной коммерции. Узкие места в пропускной способности морских перевозок из-за фактического закрытия хуситскими повстанцами в Йемене короткого пути через Красное море также способствовали росту трафика и тарифов для авиакомпаний. Хотя доходность снизилась с ростом грузоподъемности трюмных грузов, она остается на 18,4% выше допандемического уровня. Lufthansa Cargo, эксплуатирующая 11 дальнемагистральных грузовых самолетов Boeing 777-200, в начале этого месяца добавила два китайских направления в свою сеть. Она впервые начала летать в Шэньчжэнь со своей домашней базы во Франкфурте, Германия, и начала обслуживание в Чжэнчжоу три дня в неделю, чтобы воспользоваться возросшим спросом со стороны платформ электронной коммерции в Китае. Новые маршруты стали возможны благодаря ожидаемой поставке Boeing этим летом нового грузового самолета 777. Lufthansa Cargo также эксплуатирует четыре региональных грузовых самолета Airbus A321 и имеет шесть других самолетов 777, которые эксплуатируются Aerologic, совместным предприятием с DHL Express. И она обрабатывает грузы для групповых пассажирских авиакомпаний, за исключением Swiss International Air Lines. В целом, Deutsche Lufthansa AG заявила, что нормализация цен на пассажирские билеты, слишком большая емкость и инфляция способствовали падению операционной прибыли на 37%, и предупредила о новом падении прибыли в третьем квартале. Lufthansa Airlines, крупнейший перевозчик группы, зафиксировала убыток, который был приписан негативному влиянию забастовок и задержек поставок самолетов, которые привели к операционной неэффективности. В рамках новой инициативы по снижению затрат Lufthansa Airlines выведет из эксплуатации свои самолеты Airbus A340-300, A340-600, A330-200 и Boeing 747-400 к 2028 году, чтобы снизить сложность парка и расход топлива. Другие пассажирские авиалинии: Доход от грузовых перевозок в United Airlines во втором квартале составил $414 млн, увеличившись на 14,4% по сравнению с предыдущим годом. В апреле United Cargo открыла современный грузовой терминал в нескольких минутах от международного аэропорта Ньюарк, увеличив грузовое пространство авиакомпании в хабе более чем вдвое до 319 000 квадратных футов. Почти 30% мирового тоннажа и доходов от грузовых перевозок United связаны с Ньюарком. Delta Air Lines сообщила о выручке от грузовых перевозок во втором квартале в размере $199 млн, что на 16% больше, чем в предыдущем году. American Airlines по-прежнему демонстрирует отрицательный рост, выручка от грузовых перевозок снизилась на 1,3% до $195 млн. Air France-KLM заявила, что выручка от фактических перевозок (без учета интерлайн-дохода, аренды контейнеров и других сборов, а также комиссий за наземное обслуживание от других авиакомпаний) упала на 4,4% с поправкой на изменения валютных курсов до 500 миллионов долларов. Группа объявила в понедельник, что приостанавливает грузовые маршруты в Латинской Америке, чтобы KLM и Martinair Cargo моглиперебазировать несколько грузовых самолетов Boeing 747-400на оживленный рынок Гонконга и Европы. International Airlines Group, холдинговая компания British Airways и Iberia, в четверг сообщила, что выручка от грузоперевозок выросла на 1,1% до 306,3 млн долларов, несмотря на рост объемов грузоперевозок на 11,7% из-за падения доходности на 16%. All Nippon Airways, которая эксплуатирует девять грузовых самолетов Boeing 767-300 в дополнение к своему большому пассажирскому флоту, сообщила, что выручка от грузовых перевозок увеличилась на 12% в годовом исчислении до $315 млн, а объем перевозок увеличился на 3,3%. Более высокие ставки на транстихоокеанском маршруте были подкреплены электронной коммерцией из Китая. Доход от грузоперевозок Singapore Airlines был незначительно ниже, чем годом ранее, снизившись на 0,2% до 541 млн сингапурских долларов (404 млн долларов США). Общий спрос на грузовые авиаперевозки оставался высоким, чему способствовали сильные потоки электронной коммерции и возросший спрос на грузовые авиаперевозки, вызванный кризисом на Красном море и перегруженностью портов. Это помогло повысить коэффициент загрузки грузов почти на 6 пунктов до 57,7% и смягчить влияние снижения доходности грузов (-19,1%) из-за увеличения грузовой вместимости трюма. United Airlines продемонстрировала наилучшие результаты в первой половине года среди публичных авиакомпаний, которые отчитались на данный момент, с ростом выручки от грузоперевозок на 5,9%. American (-9%), Delta (-1%), Lufthansa (-3%), IAG (-6,1%) и Air France-KLM (-14,2%) — все они испытали снижение выручки в грузовом бизнесе в течение первых шести месяцев 2024 года. Автор: Eric Kulisch. Источник www.freightwaves.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ