Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Сенатор США хочет, чтобы FAA провело тщательную проверку надзора над Boeing. Председатель Комитета Сената США по торговле требует, чтобы Федеральное управление гражданской авиации провело тщательную проверку своего надзора за Boeing и другими производителями, что ставит под сомнение контроль правительства за авиапроизводителем. «Хотя FAA справедливо сосредоточило внимание на недостатках качества продукции Boeing, я обеспокоена тем, способствовали ли действия или бездействие FAA проблемам Boeing», — заявила сенатор Мария Кантвелл в письме, впервые переданном Reuters администратору FAA Майку Уитакеру. По ее словам, в апреле FAA сообщило, что за предыдущие два года оно провело в общей сложности 298 проверок Boeing и Spirit AeroSystems, которые «не привели к каким-либо принудительным действиям». Boeing отказался от комментариев. FAA заявила, что ответит Кэнтуэллу, но отказалась от дальнейших комментариев. Spirit заявила, что «продолжает фокусироваться на обеспечении качества и соответствия с первого раза». В своем письме от субботы Кантвелл заявила, что «анализ первопричин позволит Boeing и FAA обнаружить основные причины проблем, а не просто симптомы». Она хочет, чтобы анализ «выявил любые недостатки в собственном надзоре за Boeing и другими производителями» и «разработал корректирующие действия и план их реализации». После чрезвычайной ситуации в воздухе, произошедшей 5 января с новым самолетом 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, у которого на высоте 16 000 футов отвалилась заглушка двери, FAA провело проверку производства 737 MAX у открытого поставщика Boeing Spirit и обнаружило множество случаев, когда компании не соблюдали требования контроля качества производства. В прошлом месяце Уитакер заявил на слушаниях в Сенате по торговле, что FAA «слишком не вмешивалось» в надзор за Boeing до января. «FAA должно было иметь гораздо больше информации о том, что происходило в Boeing до 5 января», — сказал Уитакер. Подход FAA до инцидента в воздухе был «слишком сосредоточен на проверках документов и недостаточно на инспекциях», добавил Уитакер. «Мы воспользуемся всеми нашими полномочиями по обеспечению соблюдения, чтобы гарантировать, что Boeing будет привлечен к ответственности за любое несоблюдение». В феврале Уитакер запретил Boeing увеличивать производство своего самого продаваемого самолета. Уитакер также сказал, что агентство продолжит усиленное присутствие на площадках Boeing и Spirit в обозримом будущем. Ранее Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что на дверной панели, которая отвалилась от самолета Boeing 737 MAX 9 во время полета, отсутствовали четыре ключевых болта, и никаких документов для удаления этих болтов не существует. Уитакер подтвердил, что никаких документов не существует. Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ