Новости по акциям компании UBER

2024-07-26T12:04:46+03:00

Новость: нейтральная. Верховный суд Калифорнии поддержал законопроект, рассматривающий водителей Uber и Lyft как независимых подрядчиков. В четверг высший суд штата Калифорния поддержал одобренную избирателями меру, позволяющую сервисам на базе приложений, таким как Uber и Lyft, рассматривать водителей в самом густонаселенном штате США как независимых подрядчиков, а не как сотрудников, имеющих право на более высокие льготы. Решение Верховного суда Калифорнии является крупной победой для индустрии такси, которая заявила, что многие компании прекратили бы или ограничили бы обслуживание в штате, если бы были вынуждены относиться к тысячам водителей как к своим сотрудникам. Суд отклонил иск Международного профсоюза работников сферы обслуживания (SEIU) и четырех водителей, которые утверждают, что законопроект 2020 года, известный как Предложение 22, который сохраняет статус подрядчика за водителями, предоставляя им при этом некоторые льготы, является неконституционным. В заявлении Uber говорится, что решение суда соответствует «воле почти 10 миллионов калифорнийцев, которые проголосовали за предоставление исторических льгот и защиты водителям, одновременно защищая их независимость». Исполнительный директор SEIU California Тиа Орр заявила, что профсоюз разочарован решением суда, но водители совместных поездок могут продолжить борьбу за свои права, стремясь объединиться в профсоюз. «Работники гигономики полны решимости обеспечить справедливость в экономике гигономики и не прекратят бороться за расширение прав и защиту на рабочем месте», — сказала она. Вопрос о том, следует ли рассматривать фрилансеров как сотрудников или подрядчиков, является важнейшим для индустрии услуг поездок. Сотрудники имеют право на минимальную заработную плату, оплату сверхурочных, возмещение расходов и другие гарантии, которые не распространяются на независимых подрядчиков, которые могут обходиться компаниям на 30% дешевле, согласно нескольким исследованиям. Uber, Lyft и другие сервисы на базе приложений потратили более 200 миллионов долларов на кампанию по принятию законопроекта 22, который, по их словам, позволяет водителям продолжать зарабатывать деньги, наслаждаясь гибкостью временной работы. Предложение 22, принятое в ноябре 2020 года почти 60% избирателей в Калифорнии, позволяет транспортным службам на базе приложений классифицировать водителей как независимых подрядчиков, если им платят не менее 120% от минимальной заработной платы, пока пассажиры находятся в машине, а также они получают возмещение расходов и субсидии на оплату медицинской страховки. Апелляционный суд штата в прошлом году отклонил аргумент SEIU о том, что Prop 22 неправомерно ограничил исключительные полномочия законодательного органа по регулированию системы компенсаций работникам штата, запретив водителям, использующим приложения, получать эти льготы, которые предоставляются только работникам. Верховный суд Калифорнии в четверг согласился. Калифорния — это лишь один из фронтов в общенациональной судебной тяжбе по поводу классификации водителей-контрактников и других контрактных работников. В мае законодатели Миннесоты приняли законопроект, устанавливающий минимальную заработную плату в размере 1,28 доллара за милю и 31 цента в минуту для водителей-перевозчиков, что заменит более высокий минимум, принятый Миннеаполисом, из-за которого Uber и Lyft пригрозили прекратить работу в городе. В июне Uber и Lyft договорились установить минимальную почасовую заработную плату для водителей в Массачусетсе в размере 32,50 долл. и выплатить 175 млн долл. для урегулирования иска штата, утверждающего, что они ненадлежащим образом обращались с водителями как с независимыми подрядчиками. Предложение, которое позволит водителям, работающим через приложения, объединяться в профсоюзы, будет представлено избирателям штата в ноябре. Источник: www.edition.cnn.com

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ