GM превзошла ожидания за второй квартал и снова повысила прогноз
GM превзошла ожидания за второй квартал и снова повысила прогноз. Во вторник компания General Motors отчиталась о прибыли и выручке за второй квартал, которые превзошли ожидания Уолл-стрит, и во второй раз в этом году повысила прогноз годовой прибыли, чему способствовали высокие цены и спрос на газовые грузовики. Автопроизводитель из Мичигана в значительной степени опирается на свои предложения бензиновых двигателей, чтобы подпитывать свою прибыль за счет более медленного, чем ожидалось, перехода на электромобили. Руководители GM говорят, что теперь заложена основа, необходимая для достижения амбициозных целей по наращиванию производства электромобилей. «Мы воодушевлены первыми результатами, которые мы видим в области электромобилей теперь, когда мы можем производить их в больших масштабах», — заявил финансовый директор Пол Джейкобсон в разговоре с журналистами. Акции компании выросли на 4,8% на премаркете. GM увеличила прогноз скорректированной прибыли до налогообложения на год до 13–15 млрд долларов США с предыдущего диапазона в 12,5–14,5 млрд долларов США. Компания сообщила о скорректированной прибыли на акцию в размере $3,06, что превзошло среднюю оценку Уолл-стрит в $2,75, согласно данным LSEG. Автопроизводитель сообщил о выручке в размере $48 млрд за трехмесячный период, превзойдя консенсус аналитиков в $45,5 млрд за июньский квартал. Руководство GM также предоставило обновленную информацию о своем подразделении беспилотных автомобилей Cruise, заявив, что оно сосредоточит свои усилия по разработке следующего поколения Chevrolet Bolt, а не запланированного футуристического автомобиля Origin, у которого не будет рулевого колеса или других органов управления. Акции GM превзошли своих конкурентов и индекс S&P 500 в 2024 году. Цена акций компании выросла на 38% в этом году, в то время как ее конкурент Ford Motor зафиксировал рост на 18%, а производитель Jeep Stellantis потерял 11%. Этим летом GM получила очередную финансовую поддержку от правительства США для поддержки своих амбиций в области электромобилей, хотя за последний год компания отступила от многих своих целей. В этом месяце администрация Байдена заявила, что выделит GM 500 миллионов долларов на переоборудование одного из ее заводов по сборке автомобилей с газовыми двигателями в Мичигане для производства электромобилей. На прошлой неделе GM отказалась подтвердить цель по достижению 1 миллиона единиц производственных мощностей электромобилей в Северной Америке к концу 2025 года. Автопроизводитель также недавно снизил свой прогнозируемый объем производства электромобилей на год, теперь прогнозируя, что верхняя граница производства в 2024 году составит 250 000 единиц, что ниже предыдущего прогноза в 300 000 единиц. Тем не менее, руководители GM заявили, что компания наращивает производство Chevrolet Equinox EV и планирует в ближайшие месяцы выпустить несколько новых моделей с питанием от аккумуляторных батарей. «GM, похоже, демонстрирует, что даже при более низком уровне производства они смогут рационально выпускать электромобили и не тратить на это слишком много средств», — сказал Тим Пеховски, управляющий портфелем ACR Alpine Capital Research в Сент-Луисе, которому принадлежат акции GM. GM сообщила о росте чистой прибыли на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2,9 млрд долларов. Хотя автопроизводитель из Детройта по-прежнему нацелен на перевод своей линейки на электромобили, генеральный директор Мэри Барра заявила, что компания планирует представить подключаемые гибриды в 2027 году. В настоящее время Ford извлекает выгоду из значительного роста продаж гибридных автомобилей. В среду Ford опубликует результаты за второй квартал. Исход президентских выборов в США в ноябре также, вероятно, повлияет на планы GM относительно автомобилей на аккумуляторных батареях. Бывший президент Дональд Трамп раскритиковал подход президента Джо Байдена к электромобилям, который включал значительные государственные субсидии. GM также сталкивается с растущим вниманием инвесторов к своим операциям в Китае, которые за последнее десятилетие превратились из источника прибыли в источник финансовых потерь компании. GM зафиксировала убыток в размере 104 миллионов долларов в Китае за квартал. Якобсон прокомментировал убытки компании в Китае и сообщил, что компания будет работать со своим партнером по совместному предприятию в этой стране над реструктуризацией своего бизнеса. «Очевидно, что предпринятые нами шаги, хотя и значимые, оказались недостаточными», — сказал Якобсон. В прошлом месяце ведущий автомобильный аналитик призвал «Детройтскую тройку» уйти из Китая, чтобы сэкономить деньги для дорогостоящего производства электромобилей. Автор: Nora Eckert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ