Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Источник сообщил, что Boeing ведет переговоры с Министерством обороны США о последствиях признания вины. Компания Boeing ведет переговоры с Министерством обороны США о том, как запланированное признание вины авиапроизводителем может повлиять на его обширные государственные контракты, сообщил источник, осведомленный о ситуации. В воскресенье Министерство юстиции заявило в судебном заявлении, что компания Boeing согласилась признать себя виновной в преступном сговоре с целью мошенничества, чтобы положить конец расследованию двух катастроф самолетов 737 MAX в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибло 346 человек. Признание вины потенциально ставит под угрозу способность компании получать выгодные государственные контракты с такими организациями, как Министерство обороны США и НАСА, хотя государственные агентства могут отказаться от любых ограничений. Ожидается, что окончательные детали сделки будут поданы к 19 июля. Представитель Пентагона генерал-майор ВВС Патрик Райдер сообщил журналистам, что агентство проведет оценку, чтобы решить, как признание вины повлияет на контракты Boeing. Он не стал уточнять, вело ли агентство переговоры с авиапроизводителем. «Министерство обороны оценит планы компании по восстановлению и соглашение с Министерством юстиции, чтобы определить, какие шаги необходимы и целесообразны для защиты федерального правительства», — сказал Райдер, добавив, что любые действия будут осуществляться в соответствии с правилами заключения контрактов с правительством США. Boeing и Министерство юстиции не дали немедленных комментариев. NASA отказалось от комментариев. Акции Boeing потеряли первоначальный рост и закрылись ростом на 0,6%. Подразделение Boeing Defense and Space играет жизненно важную роль в бизнесе компании: объем продаж в первом квартале составил 7 миллиардов долларов, что на 6% больше, чем год назад. В своем годовом отчете Boeing заявила, что контракты правительства США составили 37% от прошлогоднего дохода, включая зарубежные военные продажи. В правительственном отчете говорится, что в 2022 году Boeing имела контракты Пентагона на сумму 14,8 млрд долларов. По словам Бена Цоканоса, директора по авиакомпаниям в S&P Global Ratings, финансовые издержки, связанные с иском, представляются «управляемыми относительно масштаба компании и общих обязательств». «Мы ожидаем, что Boeing, скорее всего, продолжит оставаться ключевым поставщиком оборонной и космической продукции после признания вины», — добавил он. По словам экспертов оборонной промышленности, сделка, вероятно, также будет тщательно изучена за пределами США, где Boeing является ключевым игроком на мировых рынках. Канадское правительство заявило, что «ждет решения по этим судебным разбирательствам и оценит последствия после их подтверждения», а также сообщило, что запланированное приобретение Poseidon P-8A продолжается. Все это происходит в то время, когда геополитическая напряженность растет, что приводит к увеличению расходов на оборону. По их словам, на бумаге Boeing сталкивается с возможными ограничениями на будущий экспорт на ряд международных рынков, хотя фактическое исключение может зависеть от полномочий местных агентств и реалий оборонного рынка. ЗАРУБЕЖНЫЕ ПРОДАЖИ Например, в Великобритании, которая эксплуатирует морской патрульный самолет Boeing P-8A, и в Европейском союзе действуют правила, запрещающие подрядчикам с окончательными судимостями участвовать в торгах за государственные контракты во многих секторах в течение определенных периодов. «Это буква закона», — сказал Кит Хейворд, член Королевского авиационного общества Великобритании, чьи опубликованные исследования включают работы по локализации в оборонной промышленности. «В худшем случае их просто отстранят от участия в торгах, но это в равной степени политический и юридически определенный бизнес», — сказал Хейворд. «Это зависит от того, насколько клиент хочет получить продукт и контролирует ли Boeing определенную линейку продуктов (хорошим примером является P-8), где альтернатив не так много». В рамках сделки о признании вины Boeing выплатит уголовный штраф в размере 243,6 млн долларов, что вдвое превышает сумму предыдущего соглашения. Компания Boeing также согласилась инвестировать не менее 455 миллионов долларов в течение трех лет в укрепление программ безопасности и соблюдения требований, а также поручить Министерству юстиции назначить независимого наблюдателя для надзора за соблюдением требований сроком на три года. В понедельник Министерство юстиции выступило против предложения семей погибших заставить правительство немедленно назначить наблюдателя, который будет контролировать деятельность Boeing в течение пяти лет. Министерство юстиции заявило, что на выявление и проверку кандидатов обычно уходит «несколько месяцев». В соответствии с заключенным в воскресенье соглашением компания Boeing должна признать себя виновной в даче заведомо ложных показаний Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) о расширении ключевой программной функции, используемой на MAX для работы на низких скоростях, что было связано с обеими смертельными катастрофами. Члены семьи намерены явиться на будущее слушание, чтобы возразить против сделки о признании вины. Пол Касселл, адвокат семей, охарактеризовал предлагаемую сделку как результат «хитрой юридической сделки между Boeing и Министерством юстиции» и призвал к публичному судебному разбирательству. В 2023 году окружной судья США Рид О'Коннор, который будет решать, принимать ли заявление, подверг Boeing резкой критике, сославшись на то, что он назвал «вопиющим преступным поведением». Но он сказал, что ограничен в том, какие действия он может предпринять. Сенатор США Тэмми Дакворт заявила в понедельник, что, несмотря на ожидаемое признание вины, Конгресс «не должен ослаблять свой контроль как над Boeing, так и над FAA, и я планирую продолжать добиваться этого». Облигации Boeing торговались выше в понедельник. Их кредитные спреды, или премии по безрисковым облигациям, торговались немного уже, чем на прошлой неделе, согласно данным BondCliq, отслеживающего вторичную торговлю корпоративными облигациями. Автор: David Shepardson,Tim Hepher. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ