Новости по компании BOEING
Новость: негативная. NTSB наложил санкции на Boeing из-за обнародования подробностей расследования по делу 737 MAX. В четверг американские следователи ввели санкции против компании Boeing за раскрытие подробностей расследования взрыва самолета 737 MAX в воздухе и заявили, что передадут ее действия в Министерство юстиции, что побудило находящуюся в сложной ситуации авиапроизводителя принести извинения. Национальный совет по безопасности на транспорте США заявил, что компания Boeing "явно нарушила" свои правила, предоставив "закрытую следственную информацию" и размышляя о возможных причинах аварии с затыком в двери Alaska Airlines 5 января во время экскурсии по заводу, на которой присутствовали десятки журналистов. Это решение проливает новый свет на напряженность между пострадавшим от кризиса авиапроизводителем и правительственными учреждениями в то время, когда он пытается избежать рассмотрения уголовных обвинений Министерством юстиции (DOJ) в преддверии крайнего срока, назначенного на 7 июля. «Являясь стороной многих расследований NTSB за последние десятилетия, немногие организации знают правила лучше, чем Boeing», — заявили в NTSB. В NTSB заявили, что компания Boeing сохранит свой статус стороны в расследовании чрезвычайной ситуации с авиакомпанией Alaska Airlines, произошедшей 5 января, но больше не будет видеть информацию, полученную в ходе расследования происшествия, в ходе которого в воздухе вылетела дверная заглушка, при этом четыре человека пропали без вести. болты. В отличие от других сторон, Boeing теперь не сможет задавать вопросы другим участникам слушаний 6-7 августа. «Мы глубоко сожалеем, что некоторые из наших комментариев, призванных прояснить нашу ответственность за аварию и объяснить предпринимаемые нами действия, вышли за рамки полномочий NTSB как источника следственной информации», — говорится в заявлении Boeing. Критика NTSB вращается вокруг комментариев, сделанных во время брифинга для СМИ об улучшении качества во вторник на заводе 737 недалеко от Сиэтла, что широко рассматривается как часть усилий по демонстрации большей прозрачности перед авиашоу в Фарнборо. В ходе брифинга, который состоялся во вторник в условиях эмбарго, разрешающего публикацию содержания в четверг, один из руководителей сообщил, что заглушка была открыта на сборочной линии без надлежащих документов для устранения проблемы качества с окружающими заклепками, и что отсутствующие болты не были заменены. Команда, которая пришла и закрыла пробку, не несет ответственности за повторную установку болтов, добавила Элизабет Лунд, старший вице-президент Boeing по качеству. В NTSB заявили, что, предоставив следственную информацию и проанализировав уже опубликованную информацию, Boeing нарушил свое соглашение с агентством. «Boeing представила свои мнения и анализ факторов, которые, по ее мнению, стали причиной аварии», — добавили в компании. ПРОВЕРКА МЮЮ В мае Министерство юстиции заявило, что Boeing нарушила соглашение с прокурорами от 2021 года, которое защитило компанию от уголовных обвинений в связи с взаимодействием с Федеральным управлением гражданской авиации до катастроф MAX в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли 346 человек. Прокуроры США рекомендовали возбудить уголовное дело, сообщило агентство Reuters в воскресенье. Министерство юстиции уже проводит отдельное уголовное расследование эпизода с дверной пробкой. Редкий обмен мнениями в четверг знаменует собой очередной признак напряженности между Boeing и NTSB. В 2018 году компания Boeing подверглась широкой критике за заявление, ставящее под сомнение эффективность пилотов в первой из двух катастроф со смертельным исходом, которые привели к остановке полета MAX. Более поздние расследования подчеркнули роль ошибочного программного обеспечения. В марте этого года председатель NTSB Дженнифер Хоменди заявила на слушаниях в Сенате США, что Boeing в течение двух месяцев не предоставляла имена сотрудников своей команды по обслуживанию 737 MAX, что вызвало критику со стороны законодателей. Затем Boeing быстро предоставила имена. В четверг NTSB сообщил, что компания Boeing представила средствам массовой информации расследование авиакатастрофы на Аляске как попытку найти человека, ответственного за работу с пробками. «NTSB вместо этого сосредоточился на вероятной причине аварии, не возлагая вину на какое-либо лицо и не оценивая ответственность», — заявило агентство. На вопрос во время брифинга во вторник о том, кто не заполнил документацию, Лунд ответил: «Возможно, это был один или несколько сотрудников. Я скажу, что «кто» — это целиком и полностью ответственность NTSB. Расследование все еще продолжается, и я не собираюсь сейчас это комментировать». Роль отдельных лиц является особенно чувствительной темой в вопросах безопасности полетов на фоне растущего внимания к судебным разбирательствам и, в некоторых странах, тенденции к криминализации авиапроисшествий. Согласно мировым правилам, агентства проводят гражданские расследования авиакатастроф с единственной целью — найти причину и дать рекомендации по повышению безопасности в будущем. Такие действия отделены от любых судебных расследований, направленных на установление виновных. Эксперты в области авиации утверждают, что 80-летний международный договор, который призывает людей свободно высказываться и сосредотачиваться на причинах, а не на обвинениях, позволил отрасли значительно сократить количество аварий с начала эпохи реактивных самолетов, но его успешность зависит от ограничения любых особых претензий со стороны вовлеченных сторон. Критики, в том числе некоторые юристы, говорят, что эта система недостаточно учитывает потребность семей жертв в подробных ответах. В 2013 году NTSB запретил United Parcel Service и ее профсоюзу пилотов участвовать в расследовании катастрофы в Алабаме, в результате которой погибли два пилота UPS. В 2018 году он исключил Tesla из числа участников расследования фатальной аварии с участием системы «Автопилот» транспортного средства. Tesla публично ответила, заявив, что уже приняла решение об отзыве, и обвинив NTSB в нарушении собственных правил. Авторы: David Shepardson,Allison Lampert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ