Новости по компании FEDEX CORPORATION
Новость: положительная. FedEx выводит из эксплуатации пятую часть грузового парка Boeing 757. Корпорация FedEx объявила во вторник о окончательном выводе из эксплуатации 22 грузовых самолетов Boeing 757-200 в рамках кампании по сокращению численности личного состава, направленной на более эффективное соответствие воздушного флота снижению спроса на почтовые отправления, а также о прибыли за четвертый квартал, которая превзошла ожидания аналитиков. Интегрированная логистическая компания заявила, что ей пришлось уплатить штраф в размере 157 миллионов долларов за окончательное отключение грузовых самолетов 757 вместе с семью двигателями. Результаты четвертого квартала прошлого года включали списание 70 миллионов долларов из-за вывода из эксплуатации 18 грузовых самолетов MD-11 и 34 соответствующих двигателей. Старые 757-е стали расходным материалом, поскольку они менее экономичны, чем другие самолеты, эксплуатируемые FedEx, в парке которой до сих пор насчитывается 92 узкофюзеляжных грузовых самолета. К концу сентября FedEx больше не будет основным поставщиком грузовых авиаперевозок для Почтовой службы США после того, как UPS недавно выиграла пятилетний контракт . Руководство заявило, что ожидает, что объемы будут близки к минимуму по контракту до тех пор, пока бизнес не перейдет на UPS, но затем скорректирует свои операции и сеть для оптимизации мощности с помощью рабочих потоков. Основной парк авиакомпании сократился с 417 самолетов в 2022 финансовом году до 389, поскольку больше самолетов выводится из эксплуатации, чем добавляется. Согласно последним статистическим данным компании, компания планирует получить от Boeing два грузовых самолета 777 заводской постройки в течение следующих 12 месяцев и 14 B767-300 в течение следующих двух лет. FedEx (NYSE: FDX ) сообщила, что скорректированная операционная прибыль увеличилась на 5,6% до $1,87 млрд, при этом выручка увеличилась на 1% до $22,1 млрд за квартал, завершившийся 31 мая, что подчеркивает прогресс компании в сдерживании расходов на фоне мягких рыночных условий. Скорректированная разводненная прибыль на разводненную акцию составила $5,41. В прошлом году корпорация добилась структурной экономии в размере 1,8 миллиарда долларов и планирует сэкономить еще 2,2 миллиарда долларов в результате своей программы трансформации в 2025 финансовом году. Руководство также заявило, что оценивает роль FedEx Freight в структуре портфеля компании и способы повышения акционерной стоимости. В заявлении говорится, что компания, возможно, открыта для идеи выделения подразделения по перевозке грузов с небольшим количеством грузовиков, среди других вариантов. Операционный рост FedEx Express снизился, главным образом, из-за неизменной выручки и снижения международных доходностей, что частично компенсировалось успехом инициативы Drive Cost и более высокой доходностью пакетов услуг внутри США. Увеличение емкости мирового рынка грузовых авиаперевозок также оказало влияние на доходность международных перевозок. FedEx Ground и FedEx Freight, подразделения с небольшой загрузкой, также продемонстрировали улучшение операционных результатов, во многом благодаря усилиям по оптимизации. Доходы от земли выросли на 2% при увеличении урожайности и объемов на 1%. Выручка FedEx Freight, которая ранее объявила о планах закрытия семи терминалов, выросла на 2% благодаря повышению средних цен. «Мы добились значительного прогресса в 2024 финансовом году и завершили год уверенно, обеспечив четыре квартала подряд рост операционной прибыли и маржи в сложной ситуации с доходами», — заявил генеральный директор Радж Субраманиам в пресс-релизе. «Эти результаты являются беспрецедентными в нынешних условиях и отражают нашу продолжающуюся реализацию наших инициатив Drive и нашу решимость трансформировать FedEx, одновременно предоставляя нашим клиентам превосходный сервис. Мы ожидаем, что эта динамика сохранится и в 2025 финансовом году, поскольку мы продвигаем наши усилия по созданию самой гибкой, эффективной и интеллектуальной сети в мире». По данным компании, снижение объема внутренних посылок в США продолжало замедляться, в то время как объем международных экспортных посылок увеличился на 8% за квартал, что обусловлено поставками в международные экономики, что соответствует тенденции прошлого квартала, по данным компании. В FedEx заявили, что капитальные расходы в процентах от выручки составили 5,9%, достигнув цели на 2025 год менее чем в 6,5% на год раньше. «Стратегия самопомощи, похоже, работает, и компания стала более стратегически использовать свой капитал. Сокращение расходов, вероятно, останется основным фактором восстановления доходов до рекордных показателей эпохи пандемии, учитывая сохраняющуюся слабость спроса», — сказал Энтони ДеРуйтер, аналитик глобальной исследовательской компании Third Bridge, в комментариях, переданных средствам массовой информации. «Избыточные мощности в отрасли остаются ключевой проблемой, стоящей перед компанией, и ее необходимо будет решить, чтобы вывести результаты на новый уровень, но в то же время FedEx хорошо справляется с текущей макроэкономической ситуацией». Источник: www.freightwaves.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ