Новости по компании GENERAL MOTORS
Новость: негативная. Детройт Три автопроизводителя должны покинуть Китай, говорит ведущий аналитик. Унаследованные американские автопроизводители, такие как Ford Motor и General Motors, должны покинуть китайский рынок, чтобы сохранить капитал в условиях дорогостоящего перехода на электромобили (EV), заявил во вторник ведущий автомобильный аналитик. «Я думаю, что вы должны увидеть, как «Детройтская тройка» покинет Китай, как только это станет возможным», — сказал Джон Мерфи, аналитик Bank of America Securities, на своей ежегодной презентации «Автомобильных войн», отчета отрасли, за которым пристально следят. Рекомендации Мерфи для «большой тройки» прозвучали во время обсуждения жестких мер по сокращению затрат, которые им придется принять, чтобы быть конкурентоспособными с производителями электромобилей, такими как Tesla, а также с зарубежными автопроизводителями. В ответ на более медленные, чем ожидалось, продажи электромобилей, Ford, GM и производитель Jeep Stellantis сосредоточились на сокращении затрат во всех сегментах своего бизнеса. «Большой тройке», вероятно, придется принять более решительные меры, чтобы сократить расходы, предупредил Мерфи, особенно в сфере газомоторных производств, которые сегодня обеспечивают основную часть прибыли. «Очень агрессивно управляйте своим основным бизнесом. И это действительно сильное лекарство. Здесь предстоит очень много тяжелой работы», — сказал Мерфи на мероприятии, организованном Ассоциацией автомобильной прессы в пригороде Детройта. Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, оказался негостеприимным для многих иностранных автопроизводителей, особенно в последние годы. По мнению Мерфи и других аналитиков, трудно преодолеть силу китайских компаний на их родной территории. Лояльность покупателей к отечественным брендам там сильна и может стать еще сильнее после того, как США введут более чем 100%-ный тариф на китайские электромобили с 1 августа, сказал Мерфи. За последнее десятилетие продажи Ford и GM в Китае упали. Раньше этот регион был крупнейшим рынком GM, и теперь автопроизводитель борется за получение там прибыли. Ford, отмечая жесткую конкуренцию со стороны таких конкурентов, как BYD и Geely, трансформирует свой бизнес в Китае, чтобы стать экспортным центром. Автор: Nora Eckert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ