Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Генеральный директор Boeing заявил Конгрессу США, что культура авиастроителей «далека от совершенства». Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун во вторник сообщит комитету Сената США, что авиастроительная компания понимает обеспокоенность по поводу своей культуры безопасности после того, как январская чрезвычайная ситуация в воздухе с участием самолета 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines вызвала всеобщую тревогу. «Многое было сказано о культуре Boeing. Мы слышали эти опасения громко и ясно. Наша культура далека от совершенства, но мы принимаем меры и добиваемся прогресса», - скажет Кэлхун Постоянному подкомитету Сената по расследованиям, согласно его письменному заявлению. Заявление, впервые опубликованное агентством Reuters. «Я прекрасно знаю, что это отрасль, в которой мы просто должны каждый раз делать все правильно». После того, как 5 января в воздухе вырвало дверную заглушку самолета 737 MAX 9, контроль над авиапроизводителем со стороны регулирующих органов и авиакомпаний усилился. Boeing произвела встряску в руководстве, и Кэлхун заявил в марте, что уйдет в отставку к концу года. «Boeing должен исправить нарушенную культуру безопасности, и это задача руководства», - сказал сенатор Ричард Блюменталь, демократ, который возглавляет комиссию, проводящую слушания во вторник. «Это надо было сделать уже давно». Он отметил, что в 2018 и 2019 годах MAX 8 попал в две аварии со смертельным исходом, в результате которых погибло 346 человек. «Boeing потерял свой блеск и репутацию превосходного предприятия из-за ран, нанесенных самому себе», — сказал Блюменталь. Он сказал, что новый информатор выступит на следующий день после того, как в апреле он провел слушание с предыдущим информатором. Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что в самолете Alaska Airlines отсутствовали четыре ключевых болта. Министерство юстиции возбудило уголовное расследование по январскому инциденту. «На наших заводах и в нашей цепочке поставок мы приняли немедленные меры, чтобы гарантировать, что конкретные обстоятельства, которые привели к этой аварии, не повторятся», - говорится в показаниях Кэлхуна. «Я понимаю серьезность роли Boeing в обеспечении целостности аэрокосмической безопасности в нашей отрасли». Boeing ведет переговоры о приобретении Spirit AeroSystems, производителя фюзеляжа 737 MAX. На прошлой неделе Майкл Уитакер, глава Федерального управления гражданской авиации, заявил, что агентство «слишком не вмешивалось» в надзор за Boeing до катастрофы 5 января. 30 мая Boeing представил ФАУ комплексный план повышения качества после того, как Уитакер в конце февраля дал компании 90 дней на разработку комплексного плана по решению «системных проблем контроля качества». Он запретил компании расширять производство MAX. Кэлхун сказал, что в плане предусмотрены «конкретные показатели, которые мы будем использовать для обеспечения подотчетности, а ФАУ будет использовать их для обеспечения необходимого надзора». Авторы: David Shepardson,Allison Lampert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ