Ford отменяет ограничения для дилеров электромобилей, чтобы увеличить продажи
Ford отменяет ограничения для дилеров электромобилей, чтобы увеличить продажи. Ford Motor Co вскоре разрешит всем своим дилерам продавать электромобили, отменив свою более избирательную систему распределения, чтобы стимулировать более медленные, чем ожидалось, продажи. Поворотный пункт, вступающий в силу 1 июля, отменяет предыдущие требования, согласно которым дилеры могли продавать электромобили, такие как пикап F-150 Lightning и внедорожник Mustang Mach-E, только в том случае, если они вложили определенную сумму в обучение и инфраструктуру. Автопроизводитель из Дирборна, штат Мичиган, в конце 2022 года обнародовал правила продажи электромобилей, требующие от дилеров тратить от 500 000 до примерно 1 миллиона долларов на дорогостоящее зарядное оборудование и другие программы. Около половины из 2800 дилеров Ford присоединились к группе с момента ее создания. «Мы хотим сделать эти замечательные автомобили более доступными для всех», — сказал об изменении требований Марин Гьяджа, главный операционный директор подразделения электромобилей компании. «Всегда приходится учиться новым технологиям, и внедрение электромобилей простым и беспроблемным способом помогает устранить многие из предполагаемых барьеров, которые беспокоят наших дилеров и клиентов», — добавил он. Дилеры должны были выполнить определенные требования к обучению, помимо установки зарядных устройств, чтобы подготовить свой персонал к обучению клиентов сложностям владения электромобилями. Генеральный директор Ford Джим Фарли ранее предупреждал дилеров, что они будут вынуждены соблюдать «жестокие» стандарты, чтобы оставаться конкурентоспособными и обслуживать клиентов во время перехода на электромобили. Этот переход оказался более трудным, чем ожидали многие руководители автомобильных компаний. Автопроизводители, такие как Ford, отдают приоритет производству гибридных автомобилей, поскольку темпы роста продаж этих моделей опережают темпы роста продаж чистых электромобилей. Продажи гибридов Ford в США выросли на 25,3% с 2022 по 2023 год, тогда как продажи электромобилей выросли на 17,9% за тот же период. Новые игроки на рынке электромобилей, такие как Tesla, продают продукцию напрямую потребителям, минуя дилерские центры, что дает ей финансовое преимущество перед устаревшими автопроизводителями. Фарли отметил, что Ford тратит примерно на 2000 долларов на автомобиль больше, чем Tesla, из-за своей дилерской модели, основанной на франшизе. Дилеры, которые инвестировали сотни тысяч долларов в оборудование и программы, необходимые Форду, сейчас чувствуют себя обгоревшими, когда электромобили скоро станут доступны всем. Некоторые дилеры сообщили агентству Reuters, что у них возникают проблемы с передачей электромобилей со своих партий в руки клиентов, и они даже отказываются от поставок электрических моделей, потому что продают их с убытком. Скотт Кунес, главный операционный директор дилерской группы Среднего Запада, которая продает автомобили Ford среди ряда других марок, был одним из 1400 дилеров, присоединившихся к программе. Однако у него были опасения по поводу спроса на электромобили, поэтому его группа инвестировала только в два крупнейших филиала Ford в Висконсине и Иллинойсе. «Дилеры уже некоторое время кричат со стороны, что спроса на электромобили просто нет», — сказал Кунес. Хотя он рад, что Форд предпринял этот шаг, «еще слишком поздно». Автор: Nora Eckert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ