Новости по компании TESLA
Новость: негативная. Tesla придется столкнуться с ложными маркетинговыми заявлениями Калифорнии относительно автопилота. Административный судья Калифорнии отклонил предложение Tesla отклонить иски главного регулирующего органа штата, обвиняющего автопроизводителя во главе с миллиардером Илоном Маском в преувеличении возможностей беспилотных автомобилей своих автомобилей. В своем решении в понедельник судья Джульет Кокс из Управления административных слушаний штата (OAH) заявила, что обвинения Департамента транспортных средств Калифорнии, если они верны, поддержат принудительные меры против Tesla. В июле 2022 года DMV обвинило Tesla в том, что она вводит потребителей в заблуждение относительно транспортных средств с автопилотом и технологией полного самоуправления, заявив, что они «не могли во время этой рекламы и не могут сейчас работать как автономные транспортные средства». Он искал средства правовой защиты, которые могли включать приостановление действия лицензии Tesla на продажу автомобилей в Калифорнии и требование к Tesla возместить убытки владельцам транспортных средств. Ни Tesla, ни ее юристы сразу не ответили на запросы о комментариях. DMV отказалось комментировать решение судьи, но заявило, что его претензии будут официально рассмотрены в OAH 9 сентября. 15 мая федеральный судья Сан-Франциско отклонил предложение Tesla отклонить предложенный общенациональный коллективный иск, заявив, что он ввел потребителей в заблуждение, заставив их поверить в то, что их автомобили вскоре будут иметь возможность самостоятельного вождения. Компания Tesla, базирующаяся в Остине, штат Техас, также в течение многих лет сталкивалась с федеральными расследованиями по поводу того, могла ли ее технология беспилотного вождения способствовать смертельным авариям. По словам трех человек, знакомых с этим вопросом, федеральные прокуроры отдельно расследуют, совершил ли Tesla мошенничество, вводя инвесторов в заблуждение относительно беспилотного вождения. Tesla заявила, что автопилот позволяет транспортным средствам управлять, ускоряться и тормозить на своих полосах движения, а полное автономное вождение позволяет транспортным средствам подчиняться сигналам светофора и менять полосу движения. Но компания признала, что ни одна из них не освобождает водителей от внимания к дороге, а технологии «не делают транспортное средство автономным». В своем пятистраничном решении Кокс заявила, что преждевременно прекращать дело DMV до официального слушания. Тесла заявил, что в слушаниях нет необходимости, поскольку у Кокса уже было достаточно документов, на основании которых можно было вынести решение. Калифорния является крупнейшим рынком Tesla в США, на его долю приходится около 10% мировых поставок, но продажи в годовом исчислении падали два квартала подряд. Доля рынка электромобилей Tesla в штате упала до 55,4% в первом квартале с 61,8% год назад. Автор: Jonathan Stempel. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ