Новости по компании BOEING
Новость: положительная. Полет Starliner — это большой шаг для космической капсулы Boeing, но остается еще много препятствий. Космический корабль Boeing Starliner на прошлой неделе добился решающего достижения, доставив двух астронавтов на Международную космическую станцию, но проблемы, возникшие во время его путешествия в космосе, и новые препятствия, которые ждут впереди, делают цель аэрокосмического гиганта в отношении выполнения рутинных миссий отдаленной. перспектива. Первая стыковка экипажа капсулы CST-100 Starliner с двумя астронавтами к Международной космической станции в четверг ознаменовала долгожданную демонстрацию безопасности для двух аудиторий: НАСА, которому нужен второй американский космический корабль для полетов на орбиту, и зарождающегося рынка частных астронавтов. миссий, в которых в настоящее время доминируют SpaceX Илона Маска и его капсула Crew Dragon. Но прежде чем Boeing сможет ослабить контроль SpaceX над правительственными и частными орбитальными пилотируемыми космическими полетами, его Starliner предстоит достичь еще нескольких целей испытаний. «Это критический шаг, потому что, если они не смогут успешно доставить людей в космос и безопасно вернуть их, значит, они не доказали, что им нужно делать для проведения каких-либо миссий», — сказала Патрисия Сандерс, которая до февраля была давний председатель Консультативной группы НАСА по аэрокосмической безопасности. По словам представителей НАСА, экипаж - астронавты-ветераны и летчики-испытатели Бутч Уилмор и Суни Уильямс - может вернуться на Землю уже 14 июня или оставаться на ней до 45 дней. Во время 24-часового пути Starliner к космической станции, находящейся на орбите примерно в 240 милях (386 км) над землей, в космическом корабле в форме леденца произошло четыре утечки гелия, а пять бортовых двигателей вышли из строя, что задержало стыковку с МКС. «Starliner заставил нас приложить немного больше усилий, чтобы пристыковаться», — заявил на пресс-конференции в четверг вечером руководитель коммерческого экипажа НАСА Стив Стич. Но некоторые достижения включают в себя то, что Уилмор взял на себя ручное управление и проверил рулевое управление, общую безопасность миссии и автономно пристыковку корабля к станции. В течение следующих нескольких дней Starliner будет стремиться продемонстрировать, что он может отстыковаться, больше маневрировать, а затем безопасно вернуться на Землю. Тем не менее, по словам представителей НАСА, утечки гелия и отказы двигательных установок, хотя и не представляют опасности для астронавтов, вызывают серьезную озабоченность. Компания Boeing впервые обнаружила утечку гелия, используемого для повышения давления в двигателях двигателя, в прошлом месяце, когда Starliner находился на земле, и представители НАСА сочли это малорисковым для полета. Представители НАСА заявили, что отказы двигателей похожи на те, которые были обнаружены во время беспилотных испытаний Starliner на МКС в 2022 году. «Мы не совсем понимаем, почему это происходит», — сказал Стич. Компания Boeing заявила, что планирует модернизировать клапаны двигательной установки Starliner после того, как компания и НАСА выявили дефект в 2022 году. Согласно отчетам федерального контракта, компания получает от НАСА 5,5 миллионов долларов на изучение потенциальной модификации конструкции батарей Starliner. «Если бы у них было что-то, что потребовало бы изменения конструкции, которое будет дорогостоящим и трудоемким, это может повлиять на их бизнес-решение о дальнейшем развитии», — сказал Сандерс. Проблемы разработки Starliner уже обошлись Boeing примерно в 1,5 миллиарда долларов. Модернизация Starliner может затянуться, если Boeing придется задействовать свою цепочку поставок. В 2022 году компания Boeing и ее поставщик двигательной системы, компания L3 Harris's Aerojet Rocketdyne, в течение нескольких месяцев враждовали из-за того, какая компания несет ответственность за дефекты в клапанах двигательной системы Starliner и кто будет платить за модернизацию компонентов, сообщило в том же году агентство Reuters. Компания заявила, что может реализовать это изменение конструкции в следующем полете, пока существует временное обходное решение. Маск похвалился тем, что SpaceX имеет преимущество в большей вертикальной интеграции. Новая проблема с клапаном Crew Dragon компании SpaceX в 2019 году привела к взрыву одного из космических кораблей во время наземных испытаний без экипажа в 2019 году, что побудило SpaceX перепроектировать двигательную систему прерывания капсулы. Примерно год спустя модернизированная система привела к полету свой первый экипаж. А компания в 2021 году модернизировала туалет Crew Dragon менее чем за два месяца. «Исправить конструктивный недостаток или даже что-то вызывающее беспокойство, например батарею, гораздо проще в вертикально интегрированной компании», — сказал Абхи Трипати, бывший директор миссии SpaceX Crew Dragon, который участвовал в изменениях конструкции космического корабля. Официальным лицам НАСА пока неясно, будут ли проблемы, возникшие во время первой пилотируемой миссии Starliner, требовать перепроектирования. НАСА и Boeing потратят месяцы на анализ данных миссии и изучение проблем с полетами, чтобы определить, может ли Starliner быть сертифицирован для регулярных полетов. «Это не будет успехом, пока они благополучно не вернутся и пока мы не поймем последствия любых аномалий, произошедших во время миссии», — сказал Сандерс. Автор: Joey Roulette. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ