Новости по компании BOEING
Новость: негативная. ФАУ пока не позволит Boeing увеличить производство 737 MAX. Федеральное управление гражданской авиации не позволит Boeing немедленно увеличить производство 737 MAX, поскольку оно решает текущие проблемы безопасности, заявил его администратор в четверг после встречи с уходящим генеральным директором Дэйвом Кэлхауном и другими руководителями. Усиленный надзор ФАУ за Boeing продолжится в ближайшие месяцы с еженедельными встречами и ежеквартальными обменами мнениями между руководителями компании и регулирующим органом США. В феврале ФАУ запретило авиапроизводителю увеличить производство своего самого продаваемого самолета после того, как во время полета 5 января на новом 737 MAX 9 взорвалась дверная панель. Администратор ФАУ Майк Уитакер заявил, что он не ожидает, что Boeing получит разрешение на увеличение производства MAX «в ближайшие несколько месяцев», и еще не обсуждал с Boeing этот вопрос. Он сказал, что ФАУ будет контролировать Boeing в ближайшие месяцы, чтобы понять улучшения качества и безопасности, «чтобы дать нам фундаментальную картину того, находятся ли они в правильной зоне… Мы хотим убедиться, что система работает так безопасно, как должна». Вечером в четверг компания Boeing опубликовала 11-страничное резюме своего плана усовершенствований, основанное на результатах проверок ФАУ и отзывах сотрудников, а также из других источников, включая шесть важнейших производственных областей, ориентированных на безопасность, которые он будет решать. Ключевые показатели эффективности включают в себя квалификацию сотрудников, количество часов на решение проблем, включая общее количество часов доработок на самолет, а также нехватку поставщиков. В Boeing заявили, что эти данные «предоставят информацию о состоянии производственной системы в режиме реального времени, позволяя компании выявлять и устранять потенциальное качество и, следовательно, потенциальные угрозы безопасности до того, как они полностью созреют». Производство самолета 737 MAX жизненно важно для финансов компании. На прошлой неделе финансовый директор авиастроительной компании заявил, что в 2024 году они скорее будут сжигать, чем генерировать денежные средства, отчасти из-за задержек поставок. В заявлении Boeing говорится, что ее план охватывает четыре категории, включая инвестиции в обучение персонала и устранение дефектов. «Многие из этих действий находятся в стадии реализации, и наша команда привержена выполнению каждого элемента плана», — сказал Кэлхун в своем заявлении. Ранее в ФАУ заявили, что компания Boeing обязалась опубликовать более подробную информацию о плане «в интересах прозрачности и общественного доверия». Акции Boeing закрылись ростом на 0,6%. Трехчасовая встреча стала второй громкой встречей Кэлхуна с Уитакером в этом году, поскольку Boeing стремится добиться отмены дорогостоящих производственных ограничений ФАУ после того, как растущие проблемы с качеством вынудили регулирующий орган замедлить быстро растущий график производства самолетов 737. В настоящее время Boeing производит значительно меньше, чем 38 737 MAX в месяц, разрешенных директивой FAA. По словам Уитакера, компания Boeing не просила об освобождении от ограничения, и у них даже не было предварительных обсуждений по этому поводу. Кэлхун должен покинуть компанию к концу года в рамках более широкой кадровой перестановки, объявленной после инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines, но Boeing еще не назвала замену. На встрече присутствовали и другие высокопоставленные руководители Boeing, в том числе Стефани Поуп, новый глава Boeing Commercial Airplanes, глава отдела качества Boeing Элизабет Лунд и Майк Флеминг, старший вице-президент и генеральный менеджер Boeing по авиационным программам, сообщили источники. Уитакер подтвердил в четверг, что Boeing предстоит «долгий путь» для решения проблем безопасности. «Этот план не означает конец нашего усиленного надзора за Boeing и его поставщиками», — сказал он. «Независимо от того, сколько самолетов построит Boeing, нам необходимо видеть твердую и непоколебимую приверженность безопасности и качеству, которая сохранится с течением времени. Речь идет о системных изменениях, и предстоит еще много работы». Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ