Новости по компании TESLA
Новость: положительная. Tesla урегулировала еще одно дело о дефектах, избежав присяжных во второй раз в этом году. Tesla урегулировала еще одно дело, связывающее смерть пассажира с предполагаемым дефектом конструкции автомобиля, как показывают записи, во второй раз менее чем за два месяца автопроизводитель избежал суда присяжных всего за несколько дней до его начала. В иске, поданном в 2019 году и урегулированном на нераскрытую сумму в пятницу, утверждалось, что автомобиль Tesla внезапно ускорился в центре Индианаполиса в 2016 году, а затем загорелся после того, как врезался в дерево и прилегающую парковку. В иске истцы утверждали, что участвовавшая в столкновении модель S 2015 года была неисправна из-за «склонности автомобиля к возгоранию» и «дефектной конструкции системы дверных замков». В иске утверждается, что совокупность предполагаемых дефектов помешала пассажиру Кевину Маккарти выйти из автомобиля, прежде чем он скончался от серьезных термических травм. В результате ДТП, как следует из документов суда, погиб водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. В ответ на жалобу Tesla отрицала наличие каких-либо проблем с автомобилем и заявила, что «неправильное использование или неправильное обслуживание вызвали или способствовали» фатальной аварии, согласно ответу Tesla на жалобу. Последнее урегулирование произошло после того, как в апреле Tesla заключила конфиденциальное соглашение по громкому иску в Северной Калифорнии, в котором утверждалось, что технология автопилота компании сыграла роль в фатальной катастрофе инженера Apple. Хотя в обоих случаях упоминаются различные дефекты конструкции Tesla, последнее урегулирование не касается технологии беспилотного вождения автопроизводителя. Параллельные соглашения предполагают, что автопроизводитель открыт для урегулирования таких дел, несмотря на обещание генерального директора Илона Маска в Твиттере в 2022 году никогда не урегулировать «несправедливое дело против нас, даже если мы, вероятно, проиграем». Адвокат семьи Маккарти отказался от комментариев; Представители Tesla не ответили на электронное письмо с просьбой прокомментировать урегулирование. В одном деле, которое в этом году все-таки дошло до суда, присяжным было предложено определить, несет ли компания ответственность за инцидент, произошедший в 2018 году, когда малыш забрался на водительское сиденье Tesla и, казалось, активировал припаркованный автомобиль. Затем машина ускорилась в сторону беременной матери ребенка, раздробив ей таз и ногу. После нескольких дней судебного разбирательства судья удовлетворил ходатайство Теслы об «отказе от иска», в котором суд постановил, что истец не смог предъявить иск или предоставить достаточные доказательства. Тем не менее, Tesla столкнулась с чередой судебных исков по всей стране, в которых различные дефекты обвиняются в фатальных или других серьезных столкновениях. По меньшей мере восемь из ожидающих рассмотрения исков, которые будут переданы в суд в следующем году, связаны со смертельными или иными серьезными авариями, которые, как утверждают истцы, произошли, когда водитель полагался на автопилот. Эти случаи также происходят, поскольку компания сталкивается с повышенным вниманием со стороны федеральных регулирующих органов в Национальной администрации безопасности дорожного движения, которая расследует, вводит ли технология автопилота Tesla в заблуждение водителей, заставляя их думать, что «автоматизация обладает большими возможностями, чем она есть на самом деле». Истцы в аварии в Индианаполисе в 2016 году утверждали, что 27-летняя водитель Кейси Спекман потеряла контроль над Model S 2015 года, когда автомобиль внезапно ускорился, когда она пыталась объехать встречный автомобиль, двигавшийся в неправильном направлении на улице с односторонним движением. . Автомобиль, принадлежавший ее боссу и пассажиру Кевину Маккарти, затем врезался в дерево, остановился у соседней парковочной конструкции, а затем загорелся. Автомобили Tesla неоднократно подвергались жалобам на возгорания, предположительно связанные с аккумуляторами. По словам экспертов, аккумуляторы электромобилей могут выделять огромное количество энергии, вызывая пожар, который может гореть часами дольше и интенсивнее, чем пожар в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Согласно иску, поданному семьей Маккарти, свидетели видели, как он пытался сбежать из автомобиля. Но «из-за дефектов транспортного средства» он не смог этого сделать, говорится в жалобе. В иске говорилось, что Маккарти не смог «быстро и безопасно» выйти из автомобиля из-за возгорания после аварии и «дефектной конструкции» системы дверных замков. В ответ на жалобу компания Tesla заявила, что ее автомобиль является «самым современным» и «соответствует всем применимым государственным стандартам и требованиям». Отдельно семья Спекмана подала аналогичный иск против Tesla в 2019 году. Tesla попыталась добиться отклонения иска, но судья отклонил этот запрос в 2023 году. Примерно через два месяца, как показывают записи, семья Спекмана достигла мирового соглашения с Tesla. Автор: Trisha Thadani. Источник: www.washingtonpost.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ