США требуют от Tesla документов по расследованию потери гидроусилителя рулевого управления
США требуют от Tesla документов по расследованию потери гидроусилителя рулевого управления. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявило в среду, что требует от производителя электромобилей Tesla записей в ходе расследования в отношении автомобилей Model 3 и Model Y в связи с сообщениями о потерях гидроусилителя рулевого управления. Регулятор автомобильной безопасности, который усилил свое расследование в феврале, сообщил в письме Tesla от вторника и разместил на своем веб-сайте, что ему нужны записи Tesla к 24 июля о компонентах рулевого управления. Запрос включает в себя процесс Tesla по выявлению проблем и созданию решений для потенциальных дефектов. Агентство также хочет знать, внесла ли Tesla какие-либо изменения в компоненты гидроусилителя рулевого управления или планирует ли что-либо в ближайшие четыре месяца. Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях в среду. Расследование охватывает около 334 000 автомобилей Model 3 и Model Y 2023 модельного года и проводится после того, как агентство получило 115 сообщений о потере рулевого управления. Агентство сообщило, что в отчетах говорится о сбоях рулевого управления или связанных с ними отказах, а также о том, что рулевое управление «застревает», «блокируется», «неподвижно» или требует больших или повышенных усилий. Другие отчеты включают в себя «резкое» или «щелкающее» рулевое управление, а также сообщения или предупреждения об ошибках, связанных с рулевым управлением. НАБДД, которое в июле 2023 года начало предварительную оценку отчетов о потере рулевого управления в 280 000 автомобилях Tesla Model 3 и Y, заявило в феврале, что выявило в общей сложности 2388 жалоб. В декабре агентство Reuters сообщило, что с 2016 года десятки тысяч владельцев столкнулись с преждевременными выходами из строя деталей подвески или рулевого управления, ссылаясь на документы Tesla и интервью с клиентами и бывшими сотрудниками. Документы Tesla показали, что автопроизводитель стремился обвинить водителей в частых отказах подвески и деталей рулевого управления, о дефектах которых он уже давно знал, сообщает Reuters. Некоторые владельцы Tesla сообщили о невозможности повернуть руль, в то время как другие сообщили об увеличении требуемого усилия. В Национальном управлении безопасности дорожного движения заявили, что им известно о более чем 50 транспортных средствах, предположительно отбуксированных из-за проблемы. Согласно отчетам NHTSA, с 2018 года Tesla было девять раз отозвано в США из-за проблем с рулевым управлением и подвеской. Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ