ВВС США отложили заказ 75 танкеров KC‑46 из‑за недоработок Boeing
Boeing должен доработать заправщик, прежде чем ВВС США закупят еще один Согласно бюджетным и служебным документам, компании Boeing необходимо устранить давнюю проблему с самолетами-заправщиками, прежде чем ВВС США закупят десятки более дорогих версий этого воздушного судна, которое играет ключевую роль в военных операциях на дальних расстояниях. Прежде чем размещать заказ на 75 более дорогих самолётов-заправщиков KC-46 Pegasus, ВВС США хотят, чтобы компания Boeing устранила проблемы с так называемой системой дистанционного обзора, которая ограничивает возможности самолёта из-за «плохого качества изображения и отсутствия восприятия глубины при определённых условиях освещения», из-за чего «приёмный самолёт может быть плохо виден». Самолеты-заправщики, такие как KC-46, позволяют военным дозаправлять другие самолеты в воздухе, значительно увеличивая дальность полета боевых и других самолетов, в том числе президентского борта. «Хорошая новость заключается в том, что, по нашему мнению, мы исправили и протестировали» новую версию, заявил во вторник министр ВВС Трой Мейнк в подкомитете Сената по ассигнованиям на оборону. Предполагалось, что Boeing поставит усовершенствованную версию самолёта в 2023 году, но из-за нескольких задержек этот срок сдвинулся на 2028 год, о чём ВВС сообщили в заявлении для Bloomberg. Тем временем ограничения по безопасности, призванные снять опасения, связанные с нынешней системой дистанционного обзора, «требуют значительных доработок и повышения квалификации», говорится в заявлении. Тем не менее начальник штаба ВВС генерал Кеннет Уилсбах заявил той же комиссии Сената, что, несмотря на свои недостатки, самолёт «прекрасно справляется» в текущей войне против Ирана, хотя «мы знаем, что нынешняя система обзора не соответствует нашим требованиям». Военно-воздушные силы США «продолжают работать с компанией Boeing над устранением» всех недостатков и сообщили Boeing, что заключение контракта на поставку дополнительных самолётов возможно «только после решения нерешённых» проблем, заявили в ведомстве. Планируется закупить 75 новых самолётов в дополнение к уже имеющимся 183 танкерам. В заявлении Boeing говорится, что «мы добились значительного прогресса, продемонстрировав зрелость и надёжность системы», и что компания «завершила начальный этап лётных испытаний, который приближает нас к сертификации». Согласно бюджетным документам ВВС, стоимость новых версий танкера составит не менее 334 миллионов долларов за штуку вместо нынешних 235 миллионов долларов, то есть примерно на 42% больше. В компании Boeing отказались комментировать причины повышения стоимости. Однако 12 мая генерал-лейтенант Дэвид Табор, заместитель начальника штаба ВВС по планированию и программам, заявил на заседании сенатского комитета по вооружённым силам, что, по его мнению, «Boeing продавал их в убыток» и что «они сказали бы вам то же самое: если бы они продавали их по той цене, которая была необходима, то выручка была бы значительно выше». Компания Boeing по-прежнему несет полную ответственность за расходы, связанные с разработкой, тестированием, сертификацией и производством новой модели. Затраты на усовершенствование системы обзора включены в общую сумму расходов на программу создания танкера, которая составляет более 9 миллиардов долларов, в том числе 565 миллионов долларов в этом году. Полный профиль актива доступен в MONDIARA Котировки • Отчётность • Дивиденды • Аналитика • Новости [mondiara.com](https://mondiara.com/) Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ