Новости по акциям компании UBER

2024-05-21T13:45:23+03:00

Новость: негативная. Суд Калифорнии рассмотрит судьбу закона, рассматривающего водителей, использующих приложения, как подрядчиков. Верховный суд штата Калифорния во вторник рассмотрит жалобу профсоюза на законопроект, позволяющий сервисам на базе приложений, таким как Uber и Lyft, классифицировать водителей в штате как независимых подрядчиков, а не как сотрудников с большими льготами. Верховный суд Калифорнии, состоящий из семи членов, заслушает устные аргументы в Сан-Франциско по иску Международного союза работников сферы обслуживания (SEIU) и четырех водителей, которые заявляют, что мера голосования 2020 года, известная как Предложение 22, была неконституционной. Вопрос о том, следует ли рассматривать рабочих-концертов как сотрудников или подрядчиков, является решающим вопросом для отрасли, поскольку сотрудники имеют право на минимальную заработную плату, оплату сверхурочных, возмещение расходов и другие меры защиты, которые не распространяются на независимых подрядчиков, которые в результате могут стоить Согласно нескольким исследованиям, компании на 30% меньше. Uber, Lyft и другие сервисы на основе приложений потратили более 200 миллионов долларов на кампанию по принятию Предложения 22 и заявили, что без него возросшие расходы могут заставить их прекратить вести бизнес в крупнейшем штате США. Исследование, опубликованное в понедельник исследователями из Калифорнийского университета в Беркли, показало, что большинство водителей концертов в пяти крупных городах США, включая Лос-Анджелес и Сан-Франциско, зарабатывают значительно меньше минимальной заработной платы, если принять во внимание полные затраты, включая время простоя. . Согласно отчету, водителям в Калифорнии платили меньше, чем их коллегам в Бостоне, Чикаго и Сиэтле. Джозеф Брайант, исполнительный вице-президент SEIU, заявил, что дело «Предложение 22» является ключевым моментом в кампании по обеспечению базовой правовой защиты работников концертного зала по всей стране и «повороту вспять более чем десятилетнюю эксплуатацию». «Независимо от результата, нас не запугают неконституционные попытки корпораций диктовать законы в Калифорнии», — заявил Брайант в своем заявлении. Генеральная прокуратура Калифорнии, защищающая Предложение 22, отказалась от комментариев, отложив рассмотрение своих документов по делу. Protect App-Based Drivers and Services, отраслевая группа, которая вмешалась в дело от имени штата, предоставила заявление Стефани Уитфилд, водителя Instacart, которая сказала, что гибкость ее работы позволила ей сосредоточиться на своем медицинском обслуживании. здоровье, зарабатывая на жизнь. «Речь идет не только обо мне — это гарантия того, что люди и семьи, которым я оказываю помощь, смогут продолжать иметь доступ к услугам, на которые они полагаются», — сказал Уитфилд. ВСЕНАЦИОНАЛЬНАЯ БИТВА. Калифорния — это лишь один из фронтов общенациональной судебной тяжбы по поводу правильной классификации водителей концертов и других работников, работающих по контракту. Законодатели Миннесоты на выходных приняли закон, который установит минимальную заработную плату в размере 1,28 доллара за милю и 31 цент за минуту для водителей кабриолетов, заменив более высокий минимум, принятый в Миннеаполисе, который побудил Uber и Lyft пригрозить прекратить работу в городе. Ранее в этом месяце Верховный суд Массачусетса заслушал споры о том, следует ли разрешить выносить на рассмотрение избирателей в ноябре конкурирующие предложения по голосованию, которые переопределят отношения между компаниями, использующими приложения, и водителями в этом штате. Одно предложение, поддержанное отраслевыми группами, отражает Предложение 22, а другое позволит водителям объединяться в профсоюзы. А на прошлой неделе начался судебный процесс по иску генерального прокурора штата Массачусетс, обвиняющего Uber и Lyft в незаконном отнесении своих водителей к подрядчикам, чтобы избежать обращения с ними как с работниками, имеющими право на минимальную заработную плату, сверхурочную работу и заработанный больничный. Тем временем Министерство труда США борется с несколькими юридическими проблемами в отношении правила, которое затруднит для компаний во многих отраслях, включая услуги на основе приложений, обращение с работниками как с независимыми подрядчиками. Предложение 22 было одобрено в ноябре 2020 года почти 60% избирателей в Калифорнии. Он освобождает водителей, использующих приложения, от закона штата 2019 года, известного как AB5, который сузил обстоятельства, при которых многие работники могут рассматриваться как подрядчики. Вместо этого Предложение 22 позволяет транспортным службам на основе приложений классифицировать водителей как независимых подрядчиков при условии, что им платят не менее 120% минимальной заработной платы, пока пассажиры находятся в машине, и получают возмещение расходов и субсидии на оплату медицинского страхования. В 2021 году судья штата установил, что Предложение 22 нарушает конституцию штата, поскольку ограничивает полномочия законодательного органа включать водителей концертов в сферу действия закона о компенсациях работникам Калифорнии. Апелляционный суд среднего уровня в прошлом году не согласился и возобновил действие этой меры. Этот суд заявил, что Конституция Калифорнии разрешает избирателям штата вместе с законодательным органом вносить изменения в систему компенсации работникам. Автор: Daniel Wiessner. Источник: www.reuters.com

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ