Новости по компании TESLA
Новость: негативная. Забастовка Tesla в Швеции накаляется, поскольку крупнейший профсоюз страны присоединяется к драке. Крупнейший профсоюз Швеции во вторник поддержал шестимесячную забастовку механиков Tesla, обострив конфликт, с которым сталкивается известная своей боязливостью к профсоюзам компания, с рабочей силой Северных стран, приверженной коллективным переговорам. В центре спора - одного из самых продолжительных в Швеции - находится отказ генерального директора Tesla Илона Маска подписать коллективный договор, позволяющий профсоюзу заключать соглашения для рабочей силы в целом. В прошлом месяце Маск заявил, что рабочая буря прошла в стране, где Tesla Model Y является самым продаваемым автомобилем, но ему возразил представитель профсоюза металлистов IF Metall, который заявил, что забастовка продолжается. IF Metall подтвердила Reuters, что около 44 ее членов - примерно треть шведских механиков компании - сломали инструменты в Tesla, которая не производит автомобили в Швеции, а обслуживает их на месте. "Забастовка продолжается, и у нас нет никаких признаков достижения соглашения в ближайшем будущем", - сказала Мари Нильссон, глава IF Metall. «В апреле у нас было несколько встреч со шведским руководством, но… Tesla не проявила особой готовности обсуждать прекращение конфликта». Более дюжины профсоюзов начали акции в поддержку забастовки IF Metall, последняя из которых — Unionen. «Очень важно защитить нашу систему коллективных договоров», — сказал Reuters Мартин Вастфельдт, руководитель переговоров в Unionen, профсоюзе белых воротничков, насчитывающем около 700 000 членов. Во вторник Unionen начала блокаду, затрагивающую всю работу Tesla в DEKRA Industrial AB, которая проводит предусмотренные законом проверки оборудования. Если Tesla попытается обойти блокаду, наняв других поставщиков, По словам Вастфельдта, Unionen готова сделать больше. В этом могут участвовать члены Unionen компании, которая производит номерные знаки для Tesla в Швеции, или административный, кадровый и финансовый персонал самой Tesla. «В нашем арсенале есть эти меры для разрешения конфликтов на рынке труда», — сказал Вастфельдт. Tesla не сразу ответила на просьбу прокомментировать продолжающуюся забастовку. Ранее компания заявляла, что условия ее шведских сотрудников не хуже, а то и лучше, чем те, которых требует профсоюз. Борьба является ключевой для компании, чья жесткая позиция в отношении профсоюзов в глобальном масштабе может быть подорвана, если она проиграет в Швеции или если забастовка распространится на более крупные подразделения в таких странах, как Германия, где она уже борется с несвязанными с ними насильственными протестами. Хотя число бастующих в Швеции невелико, ставки высоки. Разрешение компаниям, связанным с зеленым и цифровым переходом, работать в Швеции без коллективных договоров подорвет профсоюзы и поставит под угрозу шведскую модель, вынудив государство взять на себя больший контроль. «Для IF Metall очень важно не проиграть. Они просто не могут этого сделать», - сказал профсоюзный эксперт Андерс Чельберг. Профсоюзы Швеции воодушевлены прошлыми успехами - в прошлом году Unionen подписала коллективный договор с группой платежных услуг Klarna - в то время как военные сбережения достаточны: только в забастовочном фонде IF Metall находится более 10 миллиардов шведских крон (921 миллион долларов). Тем не менее, нет никаких признаков того, что конфликт закончится в ближайшее время. С декабря докеры Северных стран заблокировали доставку автомобилей Tesla морским транспортом в Швецию. Но хотя действия профсоюзов вызвали некоторые сбои, нет никаких признаков того, что они повлияют на продажи Tesla, поскольку регистрация новых автомобилей в Швеции в целом идет в ногу с рынком. С февраля Tesla привлекла около 25 временных сотрудников из других европейских стран, некоторые из них для многократного краткосрочного пребывания. Хотя было неясно, в какой степени это было связано с забастовкой, в отличие от предыдущего года, когда таких работников не привлекли, как показала проверка регистрации трудовых ресурсов. Тесла не сразу ответил на просьбу уточнить. Хотя конфликт на данный момент выглядит зашедшим в тупик, Чельберг указал на возможные пути его окончательного разрешения. Amazon, например, поручил сторонней компании управлять ее шведскими складами, подписанными на коллективных договорах, что позволяет материнской компании в США избежать этого. "Это может длиться месяцы или даже годы, потому что IF Metall не может сдаваться", - сказал Чельберг. «Но со временем, возможно, обе стороны захотят найти решение». Автор: Marie Mannes. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ