Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Проблемы с качеством Boeing задерживают переоборудованные грузовые самолеты Alaska Airlines. Неуказанные проблемы с двумя бывшими в употреблении самолетами, которые недавно были переоборудованы Boeing для перевозки грузов, вынудили Alaska Airlines открыть новый грузовой рейс в Лос-Анджелес с меньшими самолетами Boeing 737-700 из существующего парка. Услуга предназначена для оптимизации цепочки поставок на Аляске, поскольку большая часть продуктов питания, товаров для дома и лекарств, поставляемых в штат, поступает из Южной Калифорнии. Грузовые самолеты Alaska Airlines впервые вылетели за пределы Аляски и Сиэтла. В феврале представители Alaska Air Cargo заявили, что два переоборудованных грузовых самолета Boeing 737-800, арендованных у Babcock & Brown Aircraft Management, будут готовы к вводу в эксплуатацию в середине марта , после того как будут завершены покраска и другие детали модернизации. Партнеры Boeing (NYSE: BA ) KF Aerospace в Британской Колумбии и Coopesa в Коста-Рике использовали конструкцию и материалы Boeing для переконфигурации бывшего пассажирского самолета под грузовой. Coopesa доставила готовый грузовой самолет авиакомпании Alaska Airlines в ноябре. В отчете SEC от 14 февраля с результатами за 2023 год говорится, что Alaska Airlines (NYSE: ALK ) рассчитывает пополнить свой флот вторым грузовым самолетом 737-800 в первом квартале. Адам Друхард, управляющий директор по грузовым перевозкам, 28 марта предоставил обновленную информацию в онлайн-информационном бюллетене компании, в котором сообщил, что самолеты поступят в эксплуатацию в ближайшие несколько недель. «Мы тесно сотрудничаем с Boeing, чтобы гарантировать, что наши новые переоборудованные грузовые самолеты 737-800 будут работать на уровне, необходимом для обслуживания наших клиентов», — написал он. 26 апреля график снова изменился. «Оба самолета требуют дальнейших работ по переоборудованию, прежде чем их можно будет принять на вооружение. Мы ожидаем, что один из них будет введен в эксплуатацию в начале мая, а второй — в начале этого лета», — заявил представитель FreightWaves. Представитель отказался объяснить, что стало причиной задержки, но отправка обратно только что отремонтированного самолета — это крайне необычно. Ни один самолет не работает. Новые грузовые самолеты 737-800 должны были начать грузовые перевозки за пределами Сиэтла, базы базирования Alaska Airlines, и Аляски. Вместо этого сайт отслеживания самолетов Flightradar24 показывает, что на прошлой неделе Alaska Airlines начала выполнять рейсы два раза в неделю между Сиэтлом и международным аэропортом Лос-Анджелеса на переоборудованных грузовых самолетах 737-700, которые она эксплуатировала в течение нескольких лет. А данные Flightradar24 также показывают, что самолет, доставленный в ноябре, фактически летал в течение пяти дней в начале февраля в города на Аляске, а затем в Сиэтл, прежде чем оказаться в логистическом аэропорту Южной Калифорнии в Викторвилле, где у Boeing есть предприятие, которое выполняет специализированный ремонт и техническое обслуживание. и модификации самолетов Boeing. ComAv Техническая служба, которая выполняет техническое обслуживание, проверки и модификации тяжелых самолетов, также является арендатором аэропорта. Boeing уже много лет находится под пристальным вниманием из-за производственных сбоев и опасений по поводу качества производства программ 737 Max и 787 Dreamliner. Проблемный авиапроизводитель работает над восстановлением общественного доверия с тех пор, как в 2018 и 2019 годах в результате крушения двух самолетов Max 8 погибло 346 человек. Последний кризис произошел в январе, когда в полете взорвалась фальшивая дверь на новом 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines. Впоследствии следователи установили, что подрядчик Spirit Aerosystems использовал поврежденные заклепки в фюзеляже, из-за чего дверную заглушку пришлось снять для ремонта на сборочном заводе Boeing в Рентоне, штат Вашингтон. По данным Национального совета по безопасности на транспорте, рабочие Spirit Aerosystems, проводившие ремонт, не смогли переустановить четыре болта, удерживающие дверь. Авиакомпания Global Crossing недавно сообщила, что переоборудованный грузовой самолет Airbus A321, которым она управляла, пришлось вернуть фирме по капитальному ремонту планера, которая провела переоборудование, чтобы починить грузовую дверь, которая не была должным образом уплотнена. 737-800 расширяет грузовые возможности Благодаря расширенной дальности полета и вместимости недавно модернизированные самолеты 737-800 помогут Alaska Air Cargo сократить сроки доставки, повысить надежность и эффективность, одновременно снизив большую рабочую нагрузку на самолеты 737-700. Каждый грузовой самолет 737-800 может перевозить на 10 000 фунтов больше, чем 737-700. В модели -800 на 40% больше места, чем в ее предшественниках, поскольку в их конфигурации можно разместить больше контейнеров. Имея в своем флоте пять грузовых самолетов, Alaska Air Cargo сможет лучше доставлять лекарства, товары для дома и свежие продукты питания в общины Аляски, многие из которых имеют ограниченный доступ к дорогам, а также перевозить морепродукты и другие экспортные товары в города по всей Северной Америке с помощью пассажирские перевозки, соединяющие Сиэтл и Лос-Анджелес. Друхар сказал в Февральское интервью что у Alaska Airlines будет примерно на 70% больше возможностей для обслуживания штата Аляска. Увеличение парка грузовых самолетов позволит Alaska Air Cargo совершать больше прямых специализированных рейсов в населенные пункты Аляски. По данным компании, Бетел, Джуно и Ситка станут одними из первых населенных пунктов, которые получат выгоду от более крупных грузовых судов и более частого обслуживания. Ранее руководство заявляло, что новый пункт назначения Лос-Анджелеса первоначально будет связан с Аляской через Сиэтл, а прямые рейсы между международным аэропортом Лос-Анджелеса и городами Аляски начнутся в 2025 году. В настоящее время Alaska Airlines выполняет в среднем три ежедневных вылета из Сиэтла на Аляску. В прошлом году Alaska Airlines перевозила больше розничных товаров и скоропортящихся продуктов из Южной Калифорнии на Аляску, а грузовые самолеты, следующие на север, рассчитаны на предоставление услуг на станциях по всему штату в тот же или на следующий день, говорится в последнем выпуске журнала Alaska Airlines. свой блог «Cargo Connections». Рейсы на юг с Аляски дают грузоотправителям больше возможностей перевезти лосося из Бристольского залива, моллюсков геодака из Кетчикана и палтуса из Якутата в столичный район Лос-Анджелеса. Сиэтл и Лос-Анджелес являются центрами аэрокосмической, биотехнологической и других отраслей промышленности. Способность самолетов 737-800 перевозить более крупные детали на поддонах и громоздкое оборудование создает возможность для новых ночных рейсов между городами для срочных поставок. Alaska Air Cargo заявила, что увеличила часы работы своего склада в Лос-Анджелесе, который теперь открыт круглосуточно, чтобы ускорить выгрузку и получение ночных грузов. Новые грузовые суда должны быть сертифицированы для полетов на большие расстояния по открытой воде по новым беспосадочным маршрутам, таким как Кинг-Салмон, Аляска, в Сиэтл. Выручка от грузовых перевозок Alaska Airlines в 2023 году составила 128 миллионов долларов, что на 5 миллионов долларов меньше, чем в предыдущем году. Более подробная информация о доходах компании за первый квартал, опубликованная в пятницу, показала, что доходы от грузовых перевозок составили 28 миллионов долларов, что на 1 миллион долларов меньше, чем за тот же период прошлого года. Грузовые перевозки составляют 3% от общего дохода авиакомпаний Alaska Airlines по сравнению с 4% в 2021 году. Автор: Eric Kulisch. Источник: www.freightwaves.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ