Новости по акциям компании UBER
Новость: негативная. Верховный суд Массачусетса рассмотрит жалобы на меры по голосованию рабочих. Верховный суд Массачусетса в понедельник должен рассмотреть вопрос о том, смогут ли избиратели штата принять решение по двум предложениям для голосования в ноябре, которые изменят отношения между компаниями, занимающимися разработкой приложений, такими как Uber Technologies и Lyft, и их водителями - одно из них поддержано промышленностью, а другой рабочей силой. Верховный судебный суд штата Массачусетс сначала заслушает аргументы протеста, поддержанного профсоюзами, против предложения группы, поддерживаемой промышленностью, которая попросит избирателей заявить, что движущими силами компаний являются не сотрудники, а независимые подрядчики, имеющие право на некоторые новые льготы. Затем суд рассмотрит жалобу консервативного аналитического центра на предложенную меру голосования, поддержанную местным 32BJ Международного союза работников сферы обслуживания, которая будет просить избирателей разрешить водителям Uber и Lyft вступать в профсоюзы. Согласно различным исследованиям, использование подрядчиков может обойтись компаниям на 30% дешевле, чем использование сотрудников. По мнению профсоюзных активистов, победа компаний в штате с одними из самых благоприятных для работников законов может вдохновить их на принятие аналогичных мер в других штатах. Uber и Lyft, а также службы доставки на базе приложений Instacart и DoorDash потратили миллионы долларов на поддержку предложения по голосованию, которое закрепило бы статус их водителей как подрядчиков в соответствии с законодательством штата. Предложение организации «Гибкость и льготы для водителей Массачусетса», комитета по оценке результатов голосования, в состав которого входят четыре компании, также предусматривает установление минимального уровня доходов, равного 120% минимальной заработной платы штата для водителей, использующих приложения, или 18 долларов в час в 2023 году без учета чаевых. Согласно этому предложению, водители будут получать медицинские стипендии, страхование от несчастных случаев на производстве и оплачиваемый больничный. Тот же суд в 2022 году заблокировал аналогичную меру по голосованию, поддержанную промышленностью, установив, что она содержала несвязанное с этим предложение, которое противоречило конституционному требованию штата о том, что вопросы голосования ограничиваются смежными темами. Чтобы подстраховаться, организация «Гибкость и льготы для водителей Массачусетса» собирает подписи под пятью различными версиями текущего вопроса для голосования, только один из которых будет представлен избирателям 5 ноября. Uber и Lyft также готовятся предстать перед судом 13 мая по гражданскому иску, поданному государством в 2020 году. Генеральный прокурор штата от Демократической партии Андреа Джой Кэмпбелл просит судью прийти к выводу, что обе компании незаконно классифицировали своих водителей как подрядчиков, а не сотрудников. Если Uber и Lyft проиграют этот процесс и не смогут привлечь на свою сторону избирателей у урны для голосования, компании заявили, что они могут быть вынуждены прекратить свою деятельность в Массачусетсе из-за экономических проблем. Если избирательная мера, поддержанная промышленностью, будет принята, но штат выиграет в судебном процессе, офис Кэмпбелла заявил, что новый закон будет иметь контроль в будущем, но Uber и Lyft могут подвергнуться штрафам за прошлую неправильную классификацию своих водителей. Автор: Nate Raymond. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ