Мнение по акции компании Илона Маска: TESLA
Мнение: The Motley Fool. Где будут акции Tesla через пять лет? Акции Tesla (NASDAQ: TSLA) упали на 35% с начала года и находятся в штопоре, поскольку такие проблемы, как высокие процентные ставки и снижение спроса на электромобили (EV), влияют на эффективность ее бизнеса . Тем не менее, настроения инвесторов, похоже, улучшаются после объявления компании о прибылях и убытках за первый квартал, когда генеральный директор Илон Маск изложил свое видение будущего. Сможет ли скандальный миллиардер переобещать и не выполнить своих обязательств, или это начало очередного устойчивого бычьего роста? Давайте копнем глубже и выясним, что могут ожидать акции Tesla в ближайшие пять лет . Прибыль в первом квартале не была впечатляющей: Учитывая, что цена акций Tesla выросла почти на 20% с момента публикации отчета о прибылях и убытках 23 апреля, случайным наблюдателям можно простить предположение, что операционные результаты компании были хорошими. Это не так. На самом деле они были противоположными. Продажи упали на 9% в годовом исчислении до $21,3 млрд, а прибыль на акцию (EPS) в 45 центов не соответствовала консенсусу аналитиков в 51 цент. В целом Tesla продает меньше автомобилей за меньшие деньги. И это во многом связано с макроэкономическими проблемами, такими как высокие процентные ставки, которые подрывают спрос на новые автомобили, делая финансирование менее доступным. Руководство попыталось решить эту проблему за счет снижения цен на всю линейку компании. Но хотя эти усилия, вероятно, ограничили падение продаж, они также подрывают некогда высокую операционную прибыль Tesla, которая упала с 11,4% до всего лишь 5,5% в годовом исчислении. Генеральный директор Илон Маск предполагает, что Tesla — это не просто автомобильная компания. Однако продажи автомобилей составили около 86% продаж в первом квартале. И хотя такие вертикали, как хранение энергии и услуги, продемонстрировали скромные темпы роста (7% и 25% соответственно), этого было недостаточно, чтобы изменить ситуацию. Tesla не автомобильная компания, или нет? Учитывая, что операционные результаты находятся в штопоре, недавний рост цен на акции Tesla можно объяснить только уверенностью инвесторов в способности Илона Маска справиться с этим штормом. В отчете о прибылях и убытках за первый квартал скандальный миллиардер подчеркнул долгосрочную стратегию Tesla, которая будет включать ускоренное внедрение более доступных вариантов уже в начале 2025 года. Что еще более важно, Маск утверждает, что новые автомобили будут использовать существующие производственные линии Tesla Model 3, что означает меньшую сложность цепочки поставок, чем новые платформы, такие как Cybertruck, которым пришлось преодолевать существенные задержки производства и перерасход средств. Маск также подчеркивает потенциал Tesla в области автономного вождения с помощью роботакси, который он планирует представить в августе. Аналитики UBS прогнозируют, что к 2030 году рынок автономных такси может стоить колоссальные 2 триллиона долларов. И этого, безусловно, будет достаточно, чтобы сделать традиционный бизнес электромобилей Tesla отодвинутым на второй план. Но до сих пор неясно , когда (и даже будет ли) технология будет готова к широкому внедрению. Что ждут Tesla в ближайшие пять лет? История Tesla дает нам очень четкий урок : не делайте ставок против Илона Маска в долгосрочной перспективе. Под его дальновидным руководством за предыдущие полдесятилетия компания окупилась более чем на 900%, и он не показывает никаких признаков того, что упустит мяч в ближайшее время. Тем не менее, Маск также имеет опыт чрезмерного обещания и недостаточного выполнения обязательств. Руководитель часто отодвигал сроки создания полностью беспилотных автомобилей и производил автомобили (такие как Cybertruck) по значительно более высоким ценам, чем ожидалось. Учитывая это, я думаю, что инвесторы слишком доверяют его последним высказываниям. А при форвардном коэффициенте цена/прибыль (P/E), равном 63, оценка Tesla начинает выглядеть завышенной, учитывая ухудшение ее фундаментальных показателей. Tesla остается отличным способом сделать ставку на лидерство Маска и потенциал перехода от автомобильной зависимости. И, похоже, в ближайшие пять лет он превзойдет рынок. Однако настоящее выглядит мрачным, и инвесторы, возможно, захотят дождаться более низкой цены, прежде чем покупать акции. Автор: Will Ebiefung. [Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией]
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ