Автопилот Tesla расследован после 20 аварий за несколько месяцев с момента отзыва
Автопилот Tesla расследован после 20 аварий за несколько месяцев с момента отзыва. Главный регулятор автомобильной безопасности США продлил многолетнее расследование автопилота Tesla Inc., чтобы определить, достаточно ли исправления, сделанного автопроизводителем несколько месяцев назад, чтобы удержать людей от неправильного использования системы. Национальное управление безопасности дорожного движения сообщило в пятницу, что оно начало расследование отзыва автопилота Tesla, проведенного в декабре. Агентство обеспокоено тем, было ли средство правовой защиты компании достаточным, отчасти из-за 20 аварий, произошедших с автомобилями, получившими беспроводное обновление программного обеспечения Tesla. По данным NHTSA, проверке подлежат более 2 миллионов автомобилей Tesla. Акции автопроизводителя упали на 2,2% по состоянию на 15:30 по нью-йоркскому времени и в этом году упали более чем на 30%. В отдельном документе НАБДД подробно изложило результаты расследования, предшествовавшего отзыву в декабре. Агентство обнаружило, что автопилот недостаточно обеспечивает вовлеченность водителей в процесс вождения, и что автопилот побуждает водителей быть слишком самоуверенными в возможностях системы. Согласно отчету, эти факторы привели к предсказуемому неправильному использованию и аварийным ситуациям, которых можно было избежать, по крайней мере в 13 из которых погиб один или несколько человек. «Слабая система взаимодействия с водителем Tesla не соответствовала разрешенным эксплуатационным возможностям автопилота», — заявили в NHTSA. По данным агентства, это привело к «критическому разрыву в безопасности» между ожиданиями водителей и реальными возможностями системы. Документы опровергают энтузиазм генерального директора Илона Маска по поводу технологии автоматического вождения Tesla. Миллиардер назначил в августе дату презентации беспилотного роботакси, который, по его словам, пять лет назад будет готов к 2020 году. Во время телеконференции на этой неделе он преуменьшил сложность получения зеленого света от регулирующих органов на этот автомобиль. «На самом деле я не думаю, что возникнут серьезные нормативные барьеры, при условии, что будут убедительные данные о том, что автономный автомобиль безопаснее, чем автомобиль, управляемый человеком», — сказал Маск. Позже в ходе разговора он сказал, что тем, кто сомневается в способности Tesla «решить» вопрос автономности, не следует инвестировать в компанию. В декабре Tesla подала заявку на отзыв автопилота, чтобы решить проблемы, поднятые NHTSA в рамках многолетнего расследования дефектов. По данным агентства, часть средства правовой защиты компании требует от владельцев автомобилей согласия и позволяет водителям легко отменить изменения, внесенные Tesla. Автопроизводитель также внедрил обновления для автопилота, отличные от тех, которые были раскрыты в декабрьском отзыве, которые, по-видимому, связаны с опасениями, высказанными NHTSA в рамках расследования дефектов, сообщило агентство. По сообщению NHTSA, в последнем запросе будет рассмотрен вопрос, почему эти обновления не были частью отзыва. Tesla уже подвергалась критике со стороны NHTSA из-за развертывания обновлений программного обеспечения для автопилота без отзыва. Компания сделала это в сентябре 2021 года, через несколько недель после того, как агентство начало расследование дефектов системы вождения. Автор: Craig Trudell. Источник: www.bloomberg.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ