Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Генеральный директор Ryanair дал совет Boeing по управлению кризисами: «Никогда не назначайте пилота во главе авиакомпании». Boeing пережил гибель пассажиров в своих самолетах, продолжающиеся чрезвычайные ситуации в области безопасности, расследование ФАУ, частые слушания в Сенате и тяжелое финансовое положение, которые способствовали тому, что генеральный директор Дэйв Кэлхун объявил, что уйдет из компании в конце года. Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири поделился мудрыми словами о том, как производителю самолетов следует ориентироваться в будущем своего менеджмента. «Лучшие генеральные директора и владельцы — это бухгалтеры, люди, которые выполняют скучную, однообразную повседневную работу, и это то, что вам нужно», — сказал Bloomberg в среду генеральный директор Майкл О'Лири. «Они уже проектируют отличные самолеты — вы должны их сделать, но вы должны сделать их вовремя и в рамках бюджета, а для этого нужны бухгалтеры». Он добавил, что так называемые бухгалтеры имеют четкое представление о видении компании, в то время как персонал, такой как инженеры, может упускать из виду общую миссию в пользу настройки того, что не сломано. «Это как никогда не назначать пилота во главе авиакомпании», — сказал он. «Они хотят купить новые блестящие игрушки». Боинг переживает последствия чрезвычайной ситуации, произошедшей 5 января на рейсе Alaska Airlines, когда у самолета 737 Max 9 отлетела дверная заглушка. Этот инцидент, а также множество других, последовавших вскоре за ним, побудили ФАУ провести расследование , в результате которого были выявлены десятки проблем, а также появились информаторы из компании, утверждающие, что компания приняла ответные меры против них за высказывания против безопасности и производственных угроз. . В среду компания Boeing сообщила об убытке в первом квартале в размере $355 млн , что оказалось лучше, чем ожидалось. Кэлхун заверил инвесторов в своем отчете о прибылях и убытках в среду, что компания замедляет темпы, чтобы сосредоточиться в первую очередь на безопасности . Следуя выводам FAA, компания планирует обновить свои протоколы безопасности и качества, чтобы привести их в соответствие с рекомендациями регулирующего органа до крайнего срока 28 мая. Несмотря на то, что производитель самолетов начинает медленный путь к выздоровлению, Ryanair уже начинает видеть результаты. Дисконтная авиакомпания, чей парк почти полностью состоит из самолетов Boeing , теперь рассчитывает получить 40 самолетов от Boeing к напряженному летнему сезону по сравнению с 35, которые ожидались ранее. Это все равно на несколько самолетов меньше тех 57, которые Boeing заключил с Ryanair по контракту. Ryanair по-прежнему прогнозирует, что сможет выполнить свою цель по перевозке 200 миллионов пассажиров в течение следующих 12 месяцев, но авиакомпании все равно придется поднять тарифы , чтобы компенсировать нехватку самолетов. У О'Лири есть веские причины продолжать поддерживать производителя. Ryanair является основным получателем модели Boeing 737-8-200 , большого самолета с высокой плотностью размещения пассажиров, который предлагает экономичное решение, позволяющее Ryanair конкурировать с гигантами авиакомпаний. О'Лири назвал самолет, разработанный специально для Ryanair, «Изменителем правил игры». О'Лири рассказал в интервью Bloomberg, что он часто разговаривал с главным операционным директором Boeing Стефани Поуп, включенной в короткий список, чтобы помочь компании после ухода Кэлхуна, о прогрессе компании в разработке и реализации новых планов. «Сейчас она сосредоточена на том, чтобы приземлиться в Сиэтле и доставить самолет», - сказал он. «Мы видим оптимистичные признаки». Boeing и Ryanair не сразу ответили на запросы Fortune о комментариях . О'Лири не всегда так доверял Boeing. На самом деле у него был выбор для компании в мае 2022 года. По итогам спорa о публичном ценообразовании по поводу потенциального заказа на самолет, а также значительных задержек поставок Boeing, О'Лири сказал, что компании необходимо собрать все воедино. «На данный момент мы думаем, что руководство Boeing бегает, как безголовые цыплята, не имея возможности продать самолеты, а потом даже самолеты, которые они поставляют, они не могут доставить вовремя», - сказал он. Но Ryanair также была лояльным клиентом Boeing, даже несмотря на то, что производитель сталкивался с другими очагами скандалов и трагедий. В декабре 2020 года, после авиакатастроф Boeing в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибло 346 человек, Ryanair купил 75 самолетов Макса, крупнейший заказ Boeing после катастрофы. Через несколько недель после приостановки работы Alaska Airlines Ryanair предложил выкупить нежелательные заказы авиакомпаний на Боинг 737. "Если Юнайтед Эйрлайнз хочет отложить или отменить любой из своих заказов на Max Boeing 737, Ryanair будет очень рада их принять», — сказал О'Лири. С тех пор генеральный директор открыто симпатизирует Boeing и заявил в среду, что перед Кэлхауном стоит непростая задача не только по созданию и распространению самолетов, но и по преодолению огромного давления со стороны регулирующих органов, с которым компания столкнулась в этом году. «Мне жаль, что он уйдет в конце года», - сказал О'Лири. Автор: Sasha Rogelberg. Источник: www.fortune.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ