Boeing сообщает об убытке в 355 миллионов долларов, поскольку производитель самолетов пытается выбраться из последнего кризиса
Boeing сообщает об убытке в 355 миллионов долларов, поскольку производитель самолетов пытается выбраться из последнего кризиса. В среду компания Boeing заявила, что потеряла 355 миллионов долларов из-за падения выручки в первом квартале, что является еще одним признаком кризиса, охватившего авиапроизводителя, поскольку он сталкивается с растущим вниманием к безопасности своих самолетов и обвинениями в некачественной работе со стороны растущего числа информаторов. Генеральный директор Boeing заявил, что компания переживает «трудный момент», и ее внимание сосредоточено на решении производственных проблем, а не на финансовых результатах. Руководители компании были вынуждены больше говорить о безопасности и меньше о финансах, поскольку в январе в самолете Boeing 737 Max во время полета Alaska Airlines вылетела дверная заглушка, оставив в самолете зияющую дыру. Авария остановила прогресс, который, казалось, добился Boeing, восстанавливаясь после двух смертельных катастроф самолетов Max в 2018 и 2019 годах. Теперь эти аварии снова оказались в центре внимания. Позже в среду семьи некоторых из 346 человек, погибших в авиакатастрофах, должны встретиться с представителями Министерства юстиции США. Члены семьи безуспешно пытались отменить соглашение между ведомством и Boeing от 2021 года, которое позволило компании избежать уголовного преследования. «Хотя сегодня мы сообщаем о финансовых результатах за первый квартал, наше внимание по-прежнему сосредоточено на масштабных действиях, которые мы предпринимаем после крушения рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines», — сообщил сотрудникам генеральный директор Boeing Дэвид Калхун в служебной записке в среду. Кэлхун перечислил ряд действий, которые предпринимает компания, и сообщил о «значительном прогрессе» в улучшении качества производства, в основном за счет замедления производства, что означает меньшее количество самолетов для ее авиакомпаний-клиентов. «В ближайшем будущем, да, мы переживаем трудный момент», — написал он. «Снижение поставок может оказаться трудным для наших клиентов и для наших финансов. Но безопасность и качество должны и будут стоять превыше всего». Кэлхун, который уйдет в отставку в конце года, еще раз заявил, что полностью уверен, что компания восстановится. Boeing заявила, что убыток в первом квартале без учета особых статей составил $1,13 на акцию, что лучше, чем убыток в $1,63 на акцию, который прогнозировали аналитики, согласно опросу FactSet. Выручка упала на 7,5%, до $16,57 млрд. Акции компании выросли более чем на 3% на премаркете. Акции Boeing упали примерно на треть после того, как у авиакомпании Alaska Airlines вылетела дверная заглушка. Федеральное управление гражданской авиации усилило надзор и дало Boeing время до конца мая, чтобы разработать план решения проблем. Клиенты авиакомпаний недовольны тем, что не получили все заказанные новые самолеты из-за сбоев в доставке. Однако у Boeing есть несколько преимуществ. Вместе с Airbus Boeing образует половину дуополии, которая доминирует в производстве больших пассажирских самолетов. И это крупный оборонный подрядчик Пентагона и правительств по всему миру. Ричард Абулафия, давний отраслевой аналитик и консультант AeroDynamic Advisory, сказал, что, несмотря на все неудачи, у Boeing по-прежнему есть мощное сочетание продуктов, пользующихся высоким спросом, технологий и людей. «Даже если они занимают второе место и имеют серьезные проблемы, они все равно находятся на очень сильном рынке и в отрасли с очень высокими барьерами для входа», — сказал он. И, несмотря на огромные убытки — около 24 миллиардов долларов за последние пять лет — компания не рискует обанкротиться, сказал Абулафия. «Это не General Motors в 2008 году или Lockheed в 1971 году», — сказал Абулафия, имея в виду две знаковые корпорации, которым для выживания требовалась масштабная государственная помощь или кредитные гарантии. Источник: www.ap.org
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ