Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Снижение производства Boeing MAX замедлит восстановление авиапроизводителя, говорит генеральный директор. Снижение производства Boeing 737 MAX замедлит темпы его восстановления, поскольку компании предстоит "трудный" период после ужасного взрыва в воздухе на одном из ее самолетов в январе, сообщил сотрудникам в среду генеральный директор Дэйв Кэлхун. Кэлхун, который уйдет с поста генерального директора примерно в конце года, признал, что в ближайшем будущем Boeing переживает «тяжелый момент», но повторил, что компания намеренно замедляла работу системы, чтобы улучшить качество и безопасность. «Сокращение поставок может быть трудным для наших клиентов и для наших финансов. Но безопасность и качество должны и будут стоять превыше всего», — добавил он, поскольку авиапроизводитель находится под усиливающимся давлением после январской аварии на самолете MAX 9, эксплуатируемом Alaska Airlines. . Однако Boeing видит первые признаки более «предсказуемого, стабильного и эффективного цикла на заводе по производству 737» и ожидает, что ситуация будет продолжать медленно улучшаться, сказал Кэлхун. Хотя он не уточнил текущий уровень производства, ранее в этом месяце агентство Reuters сообщило, что выпуск дойной коровы 737 MAX резко упал на фоне усиления заводских проверок со стороны регулирующих органов США. Аналитики предупреждают, что медленные темпы поставок могут задержать достижение финансовых и производственных целей Boeing. Финансовый директор Boeing заявил в прошлом месяце, что компании потребуется больше времени, чтобы достичь цели, намеченной в 2022 году, по годовому денежному потоку около $10 млрд к 2025 или 2026 году. Эта цель рассматривается как ключевая веха, поскольку Boeing работает над ускорением восстановления после предыдущего кризиса после крушения двух самолетов MAX в 2018 и 2019 годах. Компания также ожидает более медленного роста темпов производства и поставок широкофюзеляжных самолетов 787, поскольку американский авиастроитель борется с нехваткой поставщиков «несколько ключевых деталей», говорится в записке, опубликованной в понедельник. После катастрофы 5 января с самолетом авиакомпании Alaska Airlines Федеральное управление гражданской авиации ввело ограничение на производство самолетов MAX и потребовало от Boeing разработать комплексный план по решению «системных проблем контроля качества». Тем не менее, спрос на новые самолеты остается высоким на фоне ограниченного производства Boeing и его конкурента Airbus, хотя европейский производитель самолетов увеличил свое лидерство на рынке узкофюзеляжных самолетов в первом квартале. Кэлхун сказал, что Boeing «в значительной степени поставит» 737 и 787 на складе к концу года, что принесет столь необходимые денежные средства. Он добавил, что ее оборонный бизнес, который в последние кварталы терял деньги, "будет приближаться к более историческим уровням эффективности". За квартал, закончившийся в марте, Boeing поставил 67 самолетов 737, что на 41% меньше, чем в прошлом году. Авиапроизводители получают большую часть денежных средств при доставке самолета. В результате квартальная выручка упала на 8% до $16,57 млрд, что стало первым снижением за семь кварталов. Американский производитель самолетов заявил, что его денежные потери в первом квартале составили $3,93 млрд по сравнению с $786 млн годом ранее. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ