Новости по компании BOEING
Новость: положительная. Korean Air ведет переговоры о покупке самолетов Boeing 777X, сообщают источники. Korean Air ведет переговоры о покупке как минимум 10 реактивных лайнеров Boeing 777X, что потенциально делает поворот назад к своему традиционному поставщику из США после размещения крупного заказа у европейского конкурента Airbus, сообщили два источника в отрасли. Обсуждения начались через несколько недель после того, как Korean объявила о заказе 33 самолетов A350 у Airbus, что многие восприняли как прорыв для европейского авиапроизводителя в парк широкофюзеляжных самолетов флагманского перевозчика, где доминирует Boeing. Источники сообщили, что переговоры между Korean Air и Boeing по поводу 777X, модернизации мини-лайнера 777, уже используемого крупнейшим авиаперевозчиком Южной Кореи, продолжаются. Третий источник в отрасли, знакомый с этим вопросом, сообщил, что Корея ведет постоянные переговоры с Boeing о потенциальных заказах, но не имеет непосредственных твердых планов по приобретению новых 777-х. Компания Korean Air не предоставила немедленных комментариев. Boeing отказался комментировать какие-либо коммерческие обсуждения и перенаправил запросы о планировании парка самолетов авиакомпании. Ранее в этом месяце председатель и генеральный директор Korean Air Уолтер Чо заявил CNBC после сделки с Airbus: «Мы еще не закончили. Мы все еще ведем переговоры с Boeing». Отвечая на вопрос о восстановлении Boeing после широкого корпоративного кризиса, он сказал: «Мы были их клиентами, мы были их пользователями в течение долгого, долгого времени... довольный клиент их 777, и это то, на что я смотрю». прямо сейчас, и поэтому, надеюсь, скоро мы тоже объявим об этом». 777X — крупнейший в отрасли двухмоторный реактивный самолет, вмещающий около 400 мест, но его ввод в эксплуатацию был отложен примерно на пять лет из-за проблем, включая задержки в сертификации. Обзор авиапарка проводится в связи с тем, что Korean Air планирует приобрести почти две трети более мелкого внутреннего конкурента Asiana примерно за 1,4 миллиарда долларов, что требует одобрения антимонопольных органов, в том числе в США и Европе. Европейский Союз дал условное одобрение в феврале, но оговорил среди прочих условий, что грузовой бизнес Asiana должен быть продан, прежде чем он даст окончательный зеленый свет. Второй раунд торгов по этому бизнесу должен состояться в четверг. В феврале в ходе предыдущего раунда заявки были получены от четырех южнокорейских бюджетных авиакомпаний — Jeju Air, Eastar Jet, Air Premia и Air Incheon, сообщил источник, знакомый с ситуацией. Автор: Tim Hepher,Joyce Lee,Allison Lampert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ