Как с вами связаться

Введите сообщение

Как с вами связаться

Введите сообщение

Аватар сообщества BOEING [новости]

BOEING [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ США

Новости по компании BOEING

3
Новости по компании BOEING

Новость: нейтральная. Как исправить Boeing, по словам бывшего технического директора Airbus. К концу года у Boeing будет новый генеральный директор. Им придется провести агрессивную культурную трансформацию в массовом масштабе (в компании работает более 170 000 сотрудников, из которых около 50 000 — инженеры) и в рекордно короткие сроки. Современная система воздушного транспорта – не что иное, как чудо. Самолеты являются одними из самых сложных инженерных достижений, созданных людьми, и тем не менее тысячи из них летают ежедневно с таким небольшим количеством происшествий, что полет является одним из самых безопасных способов передвижения, уступая только лифту (и безопаснее, чем ходьба, а не упомянуть вождение). Это не чудо, а тщательно накопленный набор инженерных принципов, процессов обеспечения качества и рабочих процедур, подкрепленных набором культурных норм, обеспечивающих их добросовестное и разумное внедрение. Этот культурный элемент является волшебным ингредиентом. И это то, что сломалось в Боинге. Возьмем, к примеру, трагические катастрофы двух самолетов Boeing 737 MAX с разницей в несколько месяцев в 2018 и 2019 годах. Ключевой принцип авиационной инженерии заключается в том, что критически важные для безопасности системы не могут иметь единой точки отказа. Инженеры Boeing убедили себя (и ФАУ) на бумаге, что система MCAS, которая оказалась виновной, не является критичной для безопасности . Конечно, так оно и оказалось. Это инженерная ошибка, но, что более важно и системно, это провал культуры: нужные люди должны были чувствовать себя уполномоченными подвергать сомнению правильные предположения в нужное время. Недавняя потеря дверной заглушки на другом рейсе Boeing 737 MAX Alaska Airlines, похоже, является ошибкой процесса контроля качества (хотя расследование продолжается). Скорее всего. сам процесс не был неправильным – ему просто не следовали. Опять же, культура почти наверняка виновата. В феврале назначенная Конгрессом группа экспертов, созванная после предыдущих катастроф MAX, опубликовала свой отчет о системах безопасности Boeing. В нем говорится, что «экспертная группа заметила разногласия между высшим руководством Boeing и другими членами организации в вопросах культуры безопасности». Что случилось с культурой Boeing и как это исправить: За последние два десятилетия Boeing претерпел целенаправленную трансформацию из компании, ориентированной на инжиниринг, в компанию, более ориентированную на бизнес-результаты. Гарри Стоунсайфер, генеральный директор Boeing в начале 2000-х годов, как известно, пошутил : «Когда люди говорят, что я изменил культуру Boeing, это и было намерением, чтобы компания управлялась как бизнес, а не как великая инженерная фирма». Преемник Stonecipher, Джеймс Макнерни, пошел еще дальше : «Каждые 25 лет большой взлет… а затем выпуск 707 или 787 – это неправильный путь развития этого бизнеса. Мир «больше за меньшее» не позволит вам добиваться успеха». Создание акционерной стоимости по своей сути не противоречит сильной культуре продукции и безопасности. Но доходы акционеров не могут восприниматься как получаемые за счет сотрудников, продукта или долгосрочной миссии компании. У меня есть три конкретных предложения для совета директоров и нового генерального директора Boeing. Они основаны на моем собственном опыте в АэробусC-люкс. Ни культура Airbus, ни ее продукция не являются безупречными. Но европейская компания неизменно правильно понимает три вещи: профиль людей наверху, внимание к своим сотрудникам и готовность делать смелые ставки. Новый генеральный директор Boeing должен быть фанатом самолетов, а не счетчиком бобов Boeing должен пополнить ряды высшего руководства и руководителей единомышленниками, которые любят свой продукт и миссию Boeing по созданию отличных самолетов. Обсуждения высшего руководства должны вращаться не только вокруг свободного денежного потока и EBITDA, но и вокруг новых продуктов, функций, отзывов клиентов и, что немаловажно, мельчайших вопросов безопасности. И это невозможно навязать или подделать. Поскольку продукция Boeing настолько уникальна, руководство должно испытывать к ней искреннюю страсть. Если продукция и безопасность являются главными приоритетами на уровне совета директоров и высшего руководства, это почувствует вся компания. Это то, что Airbus преуспел хорошо. Ее последний генеральный директор настоял на том, чтобы спрыгнуть с парашютом из нового транспортного самолета Airbus A400M и пилотировать стратосферный планер. Нынешний — бывший инженер по летным испытаниям вертолетов. Из кабинета генерального директора и зала заседаний корпорации открывается панорамный вид на взлетно-посадочную полосу, где проходят испытания самолетов Airbus. В штаб-квартире царит отчетливая аура AvGeek. Я лично был свидетелем того, как генеральные директора аэрокосмической отрасли были счетчиками бобов, а также другими людьми, фанатами самолетов. Разница разительна, она быстро распространяется по всей организации, и это имеет значение . Сделать всех сотрудников акционерами Хотя Boeing не нужно извиняться за акцент на доходности акционеров, он должен дать понять сотрудникам, что это делается не за их счет, а в их интересах. Сегодня вознаграждение акционерным капиталом в большинстве крупных промышленных компаний ограничивается руководящими должностями. Частная инвестиционная компания KKR применила стратегию в нескольких компаниях В своем промышленном портфеле компания предоставила всем сотрудникам, включая почасовых работников цехов, значительную долю собственности в бизнесе. Результаты были ошеломляющими. Тематическое исследование HBS Одна из таких компаний сообщила о немедленном росте рентабельности EBITDA на 8%, одновременно вдвое сократив количество инцидентов, связанных с безопасностью, и улучшив качество продукции. Заставив сотрудников думать как владельцы, они взяли на себя большую личную ответственность за улучшение деятельности компании и создание хорошего продукта. Это также улучшит профсоюзные отношения, которые исторически были болезненным вопросом для Boeing. У Airbus, конечно, нет выбора в этом вопросе. В соответствии с французским и немецким трудовым законодательством это культура приоритета сотрудников. Каждое важное решение должно тщательно обсуждаться с представителями сотрудников. Я вспоминаю разговор с очень высокопоставленным руководителем Airbus, в котором он оспорил мое «очень американское» утверждение о том, что целью компании является создание акционерной стоимости. После того, как я разглагольствовал о знаменитом судебном деле Додж против Форда , в котором это было закреплено как принцип корпоративного права США, он усмехнулся. «Какова тогда его цель?» Я спросил. «Чтобы создать хорошие рабочие места в Европе», — ответил он. Посвятите Boeing достижению новой смелой цели Разработка последнего нового самолета Boeing – 787 – была начата два десятилетия назад (и сейчас этот самолет также находится под пристальным вниманием после того, как, как сообщается, осведомитель призвал к его заземлению). Боинг 737 был разработан более полувека назад (оригинальный Боинг 737-100 впервые поднялся в воздух в 1967 году) и превратился в сегодняшний MAX благодаря более чем дюжине производных конструкций с постепенными улучшениями. Это была продуманная стратегия, направленная на монетизацию существующей франшизы и избежание затрат на новый дизайн. Такая стратегия не является устойчивой и, как Boeing усвоил на собственном горьком опыте, в конечном итоге наносит ущерб акционерной стоимости. Например, система MCAS, о которой идет речь при крушении MAX, стала прямым следствием отсутствия у Боинга 737 современной цифровой системы управления полетом. Работа с древними инструментами на том же самолете, которому могли бы помочь их родители, также демотивирует сотрудников, которые пришли в аэрокосмическую отрасль, чтобы создавать некоторые из самых крутых в мире продуктов, помогать решать большие смелые проблемы и быть на переднем крае человеческих инноваций. дизайн. Как может выглядеть такая смелая новая цель? Грязный секрет авиации заключается в том, что выбросы CO2 в отрасли значительно возрастут в ближайшие десятилетия, поскольку рост объемов перевозок намного опережает постепенное повышение эффективности самолетов. Boeing спрятался за компенсациями выбросов углекислого газа и так называемым «экологичным» авиационным топливом (когда часть CO2, выбрасываемого при сжигании углеводородов, повторно улавливается в процессе производства топлива), чтобы «зеленить» свой портфель продуктов. Такой подход позволил компании избежать затрат на постройку нового самолета. Но при этом Boeing уступил лидерство в разработке экологически чистых технологий полета, таких как водород, гибкое топливо, гибридно-электрический двигатель и открытый ротор, компании Airbus, которая была только рада принять на себя мантию новатора отрасли. Призовите компанию Boeing создать самолет с действительно нулевым уровнем выбросов за то время, которое потребовалось США для высадки человека на Луну (кстати, это был проект, в котором компания Boeing сыграла значительную роль). Сотрудникам это понравится. И они почти наверняка добьются успеха. В детстве моей мечтой была должность главного инженера в Boeing. Я фантазировал, как будет выглядеть мой новый самолет, просматривал книги о легендарных авиаконструкторах и заказал все сувениры Boeing в интернет-магазине подарков. И хотя моя карьера привела меня на авиастроительную компанию по другую сторону Атлантики, я чувствую глубокую привязанность к американской иконе, которой является компания Boeing, – и печаль по поводу ее нынешнего недуга. Я уверен, что она сможет вернуть себе свое волшебство, поставив у руля специалистов по самолетам, предоставив своим сотрудникам прямую заинтересованность в успехе компании и сделав смелую, амбициозную ставку на будущее. Автор: Paul Eremenko. Источник: www.fortune.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ США

EXPRESS NEWS

  • Bloomberg: «После ночного столкновения США и Ирана вблизи водного пути и атак на активы друг друга в регионе, Ормузский пролив со вторника фактически закрыт для коммерческих судов»

  • Россия согласилась поддержать инициативу Трампа о продлении перемирия с Украиной до 11 мая. Договоренности по продлению перемирия и обмену пленными достигнуты в ходе телефонных контактов с администрацией президента США. Важно, что инициатива президента Трампа по перемирию и обмену пленными приурочена именно к 81-й годовщине Победы, заявил Ушаков
    Россия согласилась поддержать инициативу Трампа о продлении перемирия с Украиной до 11 мая. Договоренности по продлению перемирия и обмену пленными достигнуты в ходе телефонных контактов с администрацией президента США. Важно, что инициатива президента Трампа по перемирию и обмену пленными приурочена именно к 81-й годовщине Победы, заявил Ушаков
  • Дмитрий Щербинин назначен заместителем министра обороны РФ, сообщается на сайте Минобороны
    Дмитрий Щербинин назначен заместителем министра обороны РФ, сообщается на сайте Минобороны

  • Объем замороженных российских активов в депозитарии Euroclear по итогам первого квартала 2026-го оценивается в 200 миллиардов евро, – сообщают РИА Новости

  • Ушаков даст разъяснения в связи со словами Трампа о продлении перемирия между Россией и Украиной до 11 мая, заявил Песков

  • Трамп выразил надежду на то, что перемирие между РФ и Украиной может положить начало завершению конфликта. Он считает, что стороны с каждым днем все ближе к урегулированию конфликта

  • Переговоры по Украине не должны быть для Киева «ширмой», заявила Мария Захарова ТАСС
    Переговоры по Украине не должны быть для Киева «ширмой», заявила Мария Захарова ТАСС
  • Фицо заявил, что рад быть в Москве на праздновании Дня Победы и иметь возможность отдать дань павшим солдатам Красной Армии
    Фицо заявил, что рад быть в Москве на праздновании Дня Победы и иметь возможность отдать дань павшим солдатам Красной Армии
  • Находящийся в Москве Фицо выразил мнение, что конфликт вокруг Украины близится к концу
    Находящийся в Москве Фицо выразил мнение, что конфликт вокруг Украины близится к концу
  • Парламент Болгарии избрал экс-президента страны Румена Радева новым премьером
    Парламент Болгарии избрал экс-президента страны Румена Радева новым премьером
  • Пентагон обнародовал архивы данных об НЛО. Они выложены на сайте Военного министерства США
    Пентагон обнародовал архивы данных об НЛО. Они выложены на сайте Военного министерства США

  • Реактор для второго энергоблока АЭС «Бушер» готов уже более чем на 60%, сообщил Лихачев. Он добавил, что строительство АЭС в Иране возобновляется, работают порядка 2,2 тыс. иранских строителей. «Росатом» готов отгрузить ключевое оборудование в 2027 году

  • Москва с сожалением восприняла отказ сухогрузу Panormitis в разгрузке зерна в порту Хайфы. Такой шаг со стороны израильской компании-импортера был предпринят явно под давлением Киева, заявила Мария Захарова. 30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы

  • Трамп назвал «легким тычком» последние удары США по объектам в Иране. При этом на вопрос журналистки ABC News Рэйчел Скотт, означают ли новые удары срыв режима прекращения огня, Трамп ответил, что перемирие остается в силе

  • Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес: около 1500 судов застряли в Персидском заливе вследствие продолжения закрытия Ормузского пролива с 28 февраля. В настоящее время около 20 000 членов экипажа и почти 1500 судов застряли в водах Персидского залива. Морской транспорт перевозит более 80% мировых потребительских товаров

  • Первый южнокорейский нефтяной танкер, прошедший через Ормузский пролив во время сокращения ограничений, достиг пункта назначения

  • На фоне усиления напряжённости в районе Ормузского пролива в ночь накануне наблюдался резкий рост нефтяных котировок. Цена американской нефти West Texas Intermediate (WTI) приблизилась к отметке $96 за баррель, в то время как нефть марки Brent поднялась выше $100 за баррель

  • Дэнни Ситринович, исследователь Института исследований национальной безопасности Израиля, отметил, что даже если блокада Ормузского пролива продлится месяцами, она не приведет к капитуляции Ирана. Более того, по его словам, конфликт может только укрепить Тегеран

  • Федеральный торговый суд США признал 10%-ные глобальные тарифы президента Трампа незаконными
    Федеральный торговый суд США признал 10%-ные глобальные тарифы президента Трампа незаконными

  • Дональд Трамп заверил, что режим прекращения огня все еще в силе, несмотря на инцидент с ударами Ирана. «Перемирие продолжается. Оно действует», — сообщил он. Он назвал недавний инцидент с иранскими ударами по эсминцам США «любовным похлопыванием»

  • Парад в честь 9 Мая в этом году пройдет в усеченном формате, поэтому был ограничен и состав журналистов, заявил Песков. Он назвал неверной и ложной информацию Der Spiegel об отзыве у корреспондентов иностранных СМИ аккредитации для работы на параде 9 Мая

  • Ким Чен Ын проинспектировал эсминец «Чвэ Хён», сообщает ЦТАК
    Ким Чен Ын проинспектировал эсминец «Чвэ Хён», сообщает ЦТАК

  • США продолжают переговоры с Ираном, сделка возможна, заявил Трамп. Однако если Тегеран скоро не подпишет сделку, США ударят «сильнее и жестче», отметил он

  • Трамп после новых ударов по Ирану заявил, что, по его мнению, режим прекращения огня остается в силе
    Трамп после новых ударов по Ирану заявил, что, по его мнению, режим прекращения огня остается в силе

  • Трамп считает, что конфликт с Ираном можно считать завершенным, заявил лидер Бразилии Лула да Силва после переговоров в Белом доме

  • Пошлины США на европейские товары будут существенно увеличены, если ЕС не выполнит к 4 июля положения торговой сделки и не снизит пошлины до нулевых показателей, заявил Трамп по итогам телефонного разговора с Урсулой фон дер Ляйен

  • Middle East Eye: «Амос Хохштайн, спецпосланник администрации Байдена в Ливане, заявил Bloomberg, что Иран будет контролировать Ормузский пролив вечно, и урегулирование кризиса в проливе невозможно без учета роли Ирана»
    Middle East Eye: «Амос Хохштайн, спецпосланник администрации Байдена в Ливане, заявил Bloomberg, что Иран будет контролировать Ормузский пролив вечно, и урегулирование кризиса в проливе невозможно без учета роли Ирана»

  • При рейтинге в 30%, средних ценах на бензин в $4,5 за галлон и растущем недовольстве войной Трампу не остается политического пространства для ее продолжения, — CNN. Трамп оказался в затруднительном положении, и это объясняет его постоянные оптимистичные заявления о прогрессе в мирных переговорах и склонность объявлять о новых военных стратегиях или менять их без предупреждения

  • Национальная нефтяная компания Абу-Даби сумела сохранить небольшой объем экспорта СПГ через Ормузский пролив, скрывая местонахождение танкеров, — Bloomberg

  • По данным отраслевых источников и судоходных компаний, ОАЭ и покупатели, отключив системы отслеживания местоположения, чтобы избежать атак со стороны Ирана, недавно отправили несколько танкеров с нефтью через Ормузский пролив, чтобы вывезти нефть, скопившуюся в Персидском заливе, — Reuters

  • На 6–8 мая приходится пик схем мошенников, связанных с Днем Победы, заявил ТАСС депутат Антон Немкин. По его словам, сейчас активно эксплуатируется память о войне, семейная история — популярна схема с «найденной наградой родственника». Ранее аферисты обманывали с помощью «единовременных выплат»

  • Пашинян пригрозил судом Карапетяну за высказывания о том, что он привез из Китая около тонны галлюциногенных грибов и употребляет их перед выступлениями. «Извините за грубый лексикон, но в конце концов всему есть предел», — сказал премьер-министр Армении

  • Парад 9 Мая состоится, будет выступление президента Путина, всё как обычно, кроме демонстрации военной техники, заявил Ушаков. Россия не приглашала иностранных гостей на праздник, но многие лидеры сами захотели посетить Москву в эти дни. Приедут: лидеры Абхазии, Южной Осетии, Белоруссии, Лаоса, премьер Словакии, король Малайзии и руководство Сербии
    Парад 9 Мая состоится, будет выступление президента Путина, всё как обычно, кроме демонстрации военной техники, заявил Ушаков. Россия не приглашала иностранных гостей на праздник, но многие лидеры сами захотели посетить Москву в эти дни. Приедут: лидеры Абхазии, Южной Осетии, Белоруссии, Лаоса, премьер Словакии, король Малайзии и руководство Сербии

  • Заместитель по политическим вопросам идеологическо-политического управления Верховного главнокомандующего, указав на поражение США в третьей навязанной войне, заявил, что Вашингтон в противостоянии с Ираном столкнулся с замешательством и стратегическим тупиком и не имеет иного выбора, кроме как принять новые реалии

  • CNN сообщает, что около 1600 судов оказались в затруднительном положении в районе Ормузский пролив. Международная морская организация признала, что морское сопровождение в Ормузском проливе не является долгосрочным и устойчивым решением кризиса

  • Согласно эксклюзивному отчёту американского издания Bloomberg, добыча нефти ОПЕК в апреле снизилась на 420 тысяч баррелей по сравнению с предыдущим месяцем и составила 20 миллионов 550 тысяч баррелей в сутки — самый низкий уровень с 1990 года. При этом в марте ОПЕК также столкнулась со снижением на 8,6 млн баррелей в сутки, что считается крупнейшим месячным падением за последние десятилетия

  • Haaretz признаёт, что после более двух месяцев попыток заставить Иран капитулировать, Дональд Трамп оказался в войне, из которой нет выхода, столкнувшись с жёстким и опытным противником, который не боится и не сдаётся

  • Илон Маск заявил, что заплатил более 10 000 000 000 долларов налогов за один год, и предположил, что за свою жизнь сможет выплатить налогами триллион
    Илон Маск заявил, что заплатил более 10 000 000 000 долларов налогов за один год, и предположил, что за свою жизнь сможет выплатить налогами триллион

  • Саудовская Аравия отказалась разрешить США использовать свои базы и воздушное пространство для проекта «Свобода», что стало одной из главных причин приостановки операции Трампом, — утверждает NBC News

  • Роберт Фицо полетит 9 мая в Москву через Чехию, Германию, Швецию и Финляндию, сообщил новостной портал Marker со ссылкой на источник в МИД Словакии. Ранее власти стран Балтии отказали в возможности использовать их воздушное пространство для перелета борта словацкого премьера в Москву

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?