Новости по компании TESLA
Новость: нейтральная. Tesla попытается остановить кровотечение в отчете о прибылях и убытках после худшего квартала продаж за четыре года, раунда снижения цен и падения цен на акции. Tesla готовится к отчету о прибылях и убытках, который вполне может определить ее судьбу в ближайшем будущем. С начала года Tesla столкнулась с бесчисленными сложными проблемами , которые привели ее к распутью с инвесторами в преддверии отчета о прибылях и убытках за первый квартал в этот вторник. «Это самая важная телеконференция за многие годы для [генерального директора Tesla Илона] Маска, на которой он расскажет, как Tesla собирается справляться с этим штормом 5-й категории», — сказал Fortune технический аналитик Wedbush Дэн Айвз. Многие инвесторы Tesla были готовы смириться с широко освещаемым поведением генерального директора Илона Маска — его расколом внимания с X (социальная сеть заблокирована в РФ); непристойные замечания , худшие из которых были фанатичными ; и отсутствие четких указаний о том, когда будут выпущены новые модели — при условии, что акции сохранят свои звездные показатели. Но с начала года акции Tesla упали на 43%. Tesla также пережила первое квартальное снижение продаж за четыре года. Все это происходит на фоне того, что мировой рынок электромобилей, похоже, стабилизируется, а не растет, как предсказывали многие автопроизводители. Все это заставляет некоторых инвесторов Tesla умолять Маска принять их опасения близко к сердцу. «Если Маск снова станет легкомысленным и на этой телеконференции не будет ни одного взрослого человека, который бы не ответил, то впереди нас ждут более мрачные дни», — написал Айвз в аналитической записке на прошлой неделе. Когда в прошлом месяце Tesla опубликовала отчет, который показал, что поставки новых автомобилей снизились на 8,5% в годовом исчислении , инвесторы потеряли решимость. Они начали опасаться худшего: что беспорядочный генеральный директор компании сбил ее с пути и что высококонкурентный рынок электромобилей поглотит компанию, не имеющую четкого направления. «Маск — это Тесла, а Тесла — это Маск», — сказал Айвз. «Но вам нужен преданный своему делу генеральный директор, который сможет удержать инвесторов в этой черной туче». Продажи Tesla упали из-за обострения конкуренции: Тот факт, что Tesla примерно за месяц до отчета о прибылях и убытках сообщила инвесторам о квартальном снижении продаж впервые за четыре года, может быть признаком того, насколько плохи могут быть дела за кулисами. Рынок электромобилей смягчился , что сделало опасения по поводу внимания Маска еще более острыми. В частности, инвесторы задаются вопросом, когда именно выйдет долгожданная и доступная Model 2. На данный момент это запланировано на 2025 год, хотя некоторые аналитики ожидают, что Tesla объявит об отсрочке реализации этих планов во вторник на отчете о прибылях и убытках. Некоторые аналитики не верят, что без Model 2, которая, по слухам, будет стоить менее 30 000 долларов, Tesla сможет исправить свои плохие результаты в первом квартале. «Я абсолютно не думаю, что это разовый случай», — говорит Пер Лекандер, управляющий партнер Clean Energy Transition, инвестиционной компании, специализирующейся на устойчивом развитии. По словам Лекандера, поскольку Tesla может отложить запуск своей модели 2, у компании не будет достаточного количества новых моделей для удовлетворения потребительского спроса. Долгое время Tesla была не просто одним из лучших электромобилей на рынке, а практически единственным. «Илон понял, что из электромобиля можно сделать маслкар, и получил преимущество первопроходца», — сказал Лекандер. «Руководители проснулись поздно. Но последние несколько лет они инвестировали как сумасшедшие». После первых успехов Tesla автопроизводители по всему миру — в частности, в Европе, Китае и США — планируют активно выйти на рынок электромобилей. В США производители стремились построить как можно больше электромобилей, думая, что потребители требуют их, но вытащил обратно за последние несколько месяцев. Сейчас рынок электромобилей, похоже, растет не так быстро, как надеялись автопроизводители. В США и GM, и Ford пришлось идти назад некоторые из их амбициозных целей в области электромобилей. ГМ пришлось отказаться от планов построить 400 000 электромобилей к концу этого года, в то время как Форд заявил, что задержка инвестиций на сумму около 12 миллиардов долларов Ранее он выделял средства на производство автомобилей и построение цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей. Более широкое замедление еще больше усугубляется появлением новых китайских участников на мировом рынке электромобилей. Китайская технологическая компания BYD объявила о планах расширить продажи электромобилей за пределами Китая, но пока не в США. Усиление конкуренции со стороны BYD доставляет Tesla немало головной боли в рамках второй по величине экономики мира. «В Китае рынок продолжает расти очень динамично, но конкуренция очень жесткая», — сказал Лекандер. Следующий шаг Tesla: Модель 2 или робот-такси? Одна из вещей, которую инвесторы будут больше всего искать во время отчета о прибылях и убытках, — это четкие указания относительно модели 2 и того, когда она, как ожидается, отправится в путь. Однако, в преддверии разговора, похоже, что Tesla не настолько привержена модели 2, как надеются инвесторы. Вместо этого Tesla заявила, что будет уделять приоритетное внимание беспилотным роботам-такси, чтобы выйти из текущего спада продаж. «Не совсем ставлю на компанию, но изо всех сил добиваться автономии — это ослепляюще очевидный шаг», — Маск написал на X (социальная сеть заблокирована в РФ) на прошлой неделе. «Все остальное похоже на вариации конной повозки». На прошлой неделе,Deutsche Bank процитировал Теслу смещение акцента на робот-такси в качестве основной причины понижения рейтинга акций в широко распространенной заметке аналитиков. Инвесторы ждут, затаив дыхание, где именно выпуск, по слухам, Model 2 соответствует амбициям Tesla в области беспилотного вождения. «Самая важная часть телеконференции — это стратегия Модели 2», — сказал Айвз. «Если они откажутся от модели 2 и автомобиля стоимостью менее 30 000 долларов и просто сделают ставку на робо-такси, которые не появятся в продаже еще шесть лет, это изменит правила игры». Тем временем Tesla пытается заинтересовать потенциальных клиентов своим программным обеспечением для беспилотного вождения, снижая цены и предлагая бесплатные пробные версии тем, кто впервые покупает его. Программное обеспечение, позиционируемое как «полное автономное вождение» (FSD), несмотря на то, что оно требует контроля со стороны человека, продается по подписке для владельцев Tesla. На выходных Tesla снизила годовую цену на FSD с 12 000 до 8 000 долларов в год. По словам Айвза, даже сторонники Tesla рассматривают разговоры Маска об автономных транспортных средствах как отвлечение от критической краткосрочной проблемы возвращения к положительному росту продаж. «Долгосрочная история все еще актуальна», — сказал Айвз. «Но самолет падает в океан, и Маск не может беспокоиться о соленых или несоленых кренделях». На данный момент Tesla предприняла еще несколько шагов, чтобы обратить вспять падение продаж, включая рекламу (впервые в своей истории) и расширение в Индию. Инвесторы приветствовали решение о рекламе, когда оно было впервые объявлено в мае прошлого года, учитывая конкурентоспособность автомобильной промышленности и то, что многие другие автопроизводители ежегодно тратят большие суммы на рекламу. В течение этого года Tesla начал цифровую рекламу в таких местах, как социальные сети и YouTube. Хотя расширение Индии в будущем может принести дивиденды, учитывая размеры страны, еще слишком рано видеть какое-либо существенное влияние в ближайшие месяцы. Однако планы по выходу на рынок Индии, возможно, придется отложить. В пятницу Маск объявил, что отложит визит в Индию для встречи с премьер-министром Нарендрой Моди, поскольку «очень тяжелые обязательства Tesla» означали, что ему пришлось остаться в США. Автор: Paolo Confino. Источник: www.fortune.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ