Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Boeing заявляет об отсутствии признаков усталости старых самолетов 787 в преддверии показаний осведомителей. В понедельник компания Boeing заявила, что не обнаружила усталостных трещин на находящихся в эксплуатации самолетах Боинг 787, прошедших серьезное техническое обслуживание, поскольку авиапроизводитель защищал программу двухфюзеляжных самолетов перед слушаниями в Сенате США в среду. На прошлой неделе осведомитель Boeing заявил, что компания отвергла опасения по поводу безопасности сборки своих самолетов 787 и 777, которые летают по международным маршрутам. Информатор, инженер по качеству Boeing Сэм Салехпур, собирается дать показания на слушаниях в Сенате о культуре безопасности компании. Салехпур заявил, что Boeing не смог должным образом установить прокладки или использовать тонкий кусок материала для заполнения крошечных зазоров в изготовленном изделии - упущение, которое со временем может привести к преждевременному усталостному разрушению в некоторых частях Boeing 787 Dreamliner. Его заявления, которые расследует Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), включают в себя замечания о том, что он видел, как рабочие «прыгали на части самолета, чтобы заставить их выровняться». Boeing столкнулся с полномасштабным кризисом безопасности, который подорвал его репутацию после взрыва панели в воздухе узкофюзеляжного самолета 737 MAX 5 января. Во время разговора с журналистами в понедельник два высокопоставленных представителя Boeing заявили, что среди почти 700 находящихся в эксплуатации самолетов Dreamliner, которые прошли тщательные технические проверки спустя шесть и 12 лет, не было выявлено никаких признаков усталости планера. «Все эти результаты были переданы ФАУ», — сказал Стив Чисхолм, главный инженер Boeing по механическому и структурному проектированию. Boeing приостановил поставки широкофюзеляжного самолета 787 более чем на год, до августа 2022 года, поскольку ФАУ расследовало проблемы с качеством и производственные недостатки. В 2021 году компания Boeing сообщила, что около 787 самолетов имели прокладки неподходящего размера, а на некоторых самолетах были участки, не соответствующие требованиям по плоскостности обшивки. Боинг 787, выпущенный в 2004 году, имел зазор в пять тысячных дюйма на площади в пять дюймов, или «толщину человеческого волоса», сказала Лиза Фал, вице-президент программ самолетов Boeing Commercial Airplanes. инженерия. Она сказала, что сообщения о том, что рабочие прыгали на детали самолета, «не были частью нашего процесса». Адвокат Салехпура Дебра Кац заявила в заявлении, отправленном по электронной почте, что ее клиент в течение многих лет пытался получить данные, которые помогли бы развеять его опасения по поводу безопасности брешей в 787-м. «Любые данные, предоставленные Boeing, должны быть проверены независимыми экспертами и ФАУ, прежде чем приниматься за чистую монету», — сказал Кац. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ