Новости по компании BOEING
Новость: негативная. Источники сообщают, что ожидаемые поставки самолетов Boeing компании Southwest в 2024 году продолжают сокращаться. Southwest Airlines ожидает, что поставки самолетов Boeing в этом году составят лишь половину от оценки авиакомпании в марте 46-го, что окажет дальнейшее давление на планы роста американского бюджетного перевозчика, сообщили три источника, знакомых с ситуацией. . Общие поставки Boeing упали вдвое в марте, поскольку производство 737 MAX резко упало из-за увеличения проверок качества и нормативного аудита, поскольку компания борется с кризисом безопасности, вызванным январским взрывом панели кабины в воздухе на рейсе Alaska Air. Проблемы производителя реактивных самолетов распространились по всей отрасли, но Southwest, владеющая авиапарком, состоящим исключительно из самолетов Boeing, является одной из наиболее пострадавших. Авиакомпания, базирующаяся в Далласе, уже предупредила о сокращении годовой пропускной способности из-за нехватки самолетов. Компания прекратила нанимать пилотов и тратит больше средств на ремонт старых самолетов, хотя и стремится сократить расходы. Изначально Southwest планировала получить в этом году 85 самолетов Boeing MAX. Эта оценка уже была снижена дважды. В настоящее время ожидается лишь около 20 поставок в этом году по сравнению с 46, прогнозируемыми в прошлом месяце, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными, добавив, что это число может измениться. Согласно данным авиапроизводителя, в первом квартале авиакомпания получила от Boeing всего пять самолетов по сравнению с 29 самолетами год назад. В заявлении для агентства Reuters Southwest заявила, что остается в тесном контакте с Boeing, поскольку производитель продолжает уточнять график поставок. Компания Boeing не была доступна для комментариев. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ограничило производство 737 MAX до 38 самолетов в месяц после инцидента с Alaska Air 5 января. Однако ежемесячный объем производства Boeing значительно ниже этого уровня и в конце марта упал до однозначных цифр, сообщило агентство Reuters на прошлой неделе. Southwest планировала начать эксплуатацию 150-местных самолетов MAX 7 — самой маленькой версии самолетов MAX — в этом году. Но сертификация самолета FAA теперь погрязла в неопределенности после того, как Boeing отозвал запрос на освобождение от требований безопасности. Авиакомпания не ожидает получения самолетов MAX 7 в этом году. Задержки в сертификации вынудили компанию преобразовать часть этих заказов в более крупный 175-местный вариант MAX 8, который, по мнению некоторых аналитиков, слишком велик для некоторых рынков. В январе Southwest планировала увеличить пропускную способность на 6% в годовом исчислении в 2024 году, чтобы извлечь выгоду из туристического бума, но в прошлом месяце она предупредила, что задержки Boeing могут снизить оценку на 1–1,5 процентных пункта. Southwest отчитается о квартальной прибыли 25 апреля. Последние оценки поставок могут означать еще большее сокращение ее планов по пропускной способности, сказал один из источников, добавив, что авиакомпания изучает варианты компенсации задержек. В этом году компания планировала вывести из эксплуатации 49 самолетов. Но компания рассматривает возможность оставить в эксплуатации более дюжины таких аппаратов, сообщили два источника, добавив, что этот план потребует тщательного технического обслуживания и будет стоить компании миллионы долларов. Это, вероятно, усугубит проблему затрат Southwest. Компания сообщила о скорректированной прибыли в размере $1,56 на акцию в 2023 году, но прогнозирует чистый убыток на первый квартал 2024 года. В январе компания подсчитала, что годовые затраты, не связанные с топливом, в 2024 году будут на 6-7% выше, чем в предыдущем году. В прошлом месяце генеральный директор Боб Джордан заявил, что Southwest хочет избежать дополнительных расходов на техническое обслуживание, заявив, что авиакомпания «срочно сосредоточилась на дальнейшем сокращении затрат». Southwest — не единственный авиаперевозчик, которому пришлось пересмотреть свои операционные планы. United Airlines приостановила набор пилотов на май и июнь и предложила своим пилотам добровольный неоплачиваемый отпуск. Пилотный профсоюз компании сообщил членам, что летом и, возможно, осенью ожидаются дополнительные меры по экономии средств. Southwest прекратила нанимать пилотов и бортпроводников. Хотя компания не объявляла о каких-либо увольнениях, один из источников сообщил, что она может рассмотреть возможность принятия мер, аналогичных мерам «Юнайтед». Авторы: Rajesh Kumar Singh,Allison Lampert. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ