Новости по компании FORD MOTOR
Новость: негативная. В США заявили, что Форд воспользовался помощью водителя во время смертельной аварии в Техасе. Американские следователи по безопасности заявили в четверг, что Ford Mustang Mach-E использовал усовершенствованную систему помощи водителю, когда он врезался в заднюю часть неподвижной Honda CR-V на межштатной автомагистрали 10 в Сан-Антонио, штат Техас, 24 февраля. крушение. Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что на Ford используется система BlueCruise. По данным NTSB, по данным автомобиля, водитель Ford работал в режиме BlueCruise до аварии, в которой погиб 56-летний водитель Honda. В отчете полиции Сан-Антонио говорилось, что ранее во время аварии у Ford была задействована «частичная автоматизация». И NTSB, и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследуют аварию в Сан-Антонио, а также расследуют аварию 3 марта в Филадельфии с участием Ford Mach-E, в которой подозревается использование усовершенствованной системы помощи водителю. Ford предлагает BlueCruise, усовершенствованную систему вождения без помощи рук, которая работает на 97% автомагистралей США и Канады без перекрестков и светофоров. NTSB сообщил, что свидетель, проезжавший перед Ford, сообщил, что она столкнулась с остановившейся Honda без включенных задних фонарей и аварийных огней. Она сменила полосу движения, чтобы не столкнуться с автомобилем, а позже в зеркале заднего вида увидела, как другой автомобиль врезался в остановившуюся «Хонду». В четверг НАБДД расследует фатальную аварию между Ford Mustang Mach-E и двумя неподвижными автомобилями в Филадельфии, произошедшую 3 марта, в которой могла использоваться усовершенствованная система помощи водителю. В результате аварии Ford врезался в два неподвижных автомобиля на межштатной автомагистрали I-95, в результате чего два человека погибли и движение было остановлено на несколько часов. В среду NTSB заявил, что расследует катастрофу совместно с полицией штата Пенсильвания, которая отказалась от комментариев. Ford заявил, что недавно узнал о катастрофе в Филадельфии от NTSB, и проинформировал NHTSA, которое требует от автопроизводителей сообщать обо всех авариях со смертельным исходом, в которых задействованы передовые системы помощи водителю. «Мы расследуем события 3 марта и полностью сотрудничаем с обоими агентствами, чтобы понять факты», — сказал Форд. НАБДД начало специальное расследование двух недавних аварий Ford. Агентство обычно ежегодно проводит более 100 специальных расследований аварий, посвященных новым технологиям и другим потенциальным проблемам безопасности автомобилей. В декабре производитель электромобилей Tesla согласился отозвать 2 миллиона автомобилей, чтобы установить новые средства защиты для своей системы помощи водителю «Автопилот». За последние годы NTSB начал несколько расследований в отношении автопилота Tesla и других подобных систем. С 2016 года NHTSA провело более 40 специальных расследований аварий Tesla в случаях, когда подозревалось в использовании систем водителя, и на сегодняшний день зарегистрировано 23 случая смерти в результате аварий. Автор: David Shepardson. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ