Новости по компании BOEING
Новость: нейтральная. Заказы Boeing восстанавливаются из-за спроса на самолет, который он пока не может поставить. Заказы коммерческих самолетов Boeing в марте восстановились, но это произошло благодаря крупному заказу American Airlines на самолет, который Федеральное управление гражданской авиации еще даже не одобрило для перевозки пассажиров. Американцы разместили заказы на 85 самолетов Boeing 737 Max 10, самой крупной версии этого проблемного самолета. Компания также преобразовала предыдущие заказы на 30 более коротких версий самолетов Max 8, которые сейчас летают, в дополнительные заказы Max 10. У American также есть возможность купить еще 75 Max 10 в будущем. О заказе было объявлено месяц назад, и во вторник он был включен в отчет Boeing о продажах и поставках за март и первый квартал. В этом отчете не указано никаких других заказов на какую-либо версию 737 Max. Помимо крупного заказа American Max, в течение месяца Boeing также получила заказы на 28 своих широкофюзеляжных самолетов 777. Но сертификация Max 10, который должен был начать перевозить пассажиров к этому году, была отложена после того, как 5 января Alaska Airlines совершила рейс 737 Max 9, у которого вылетела дверная заглушка, оставив зияющую дыру. дыра в борту самолета. Вопросы о противообледенительном оборудовании на двигателях Max потребовали бы от Boeing получить от FAA разрешение на сертификацию Max 10 и меньшей модели Max 7. Но критика безопасности Boeing и контроля качества после инцидента с авиакомпанией Alaska Air побудила Boeing отозвать свой запрос об отказе, тем самым временно приостановив процесс сертификации. Инцидент с дверной пробкой побудил генерального директора United Airlines Скотта Кирби объявить, что он больше не рассчитывает на самолеты 737 Max 10, которые он уже заказал у Boeing, заявив, что проблема стала « соломинкой, которая сломала спину верблюда » для ожиданий авиакомпании в отношении самолета. . Хотя компания еще не отказалась от заказов на Max 10, Кирби заявил, что авиакомпания заинтересована в возможной покупке конкурирующих самолетов у конкурента Boeing Airbus. Но, скорее всего, United придется гораздо дольше ждать получения самолетов от Airbus из-за большого количества заказов, которые есть у европейского авиапроизводителя. У Боинга былРекордный месяц по заказам коммерческих самолетовв декабре накануне инцидента с авиакомпанией Alaska Air, что завершило успешный год для продаж в целом. Но его приказыпочти остановка в январепосле рейса 5 января, в результате чего у компании случился худший месяц по количеству заказов со времен пандемии. Хотя в феврале компания вернулась и сообщила о 15 заказах, это было намного ниже обычного месячного объема Boeing. Таким образом, заказ от компании American, основной парк которой примерно разделен между Airbus и Boeing, стал важным вотумом доверия проблемному производителю самолетов. Заказы на самолеты до сертификации не являются чем-то необычным в аэрокосмической отрасли, но не всегда, когда возникают вопросы о том, когда самолету будет разрешено перевозить пассажиров. Boeing также сообщил, что за месяц поставил только 24 самолета 737 Max и пять 787 Dreamliner. Производство самолетов было замедлено из-за вопросов о контроле качества после инцидента с Alaska Air, а отсутствие поставок вызвало проблемы у некоторых ее авиакомпаний-клиентов, включая United Airlines, которая приостановила наем пилотов и попросил некоторых пилотов взятьдобровольный неоплачиваемый отпуск. Southwest Airlines также сократила планы найма, заявив, что в этом году наймет на 50% меньше пилотов и на 60% меньше бортпроводников, чем планировалось, из-за того, что Boeing сократил поставки авиакомпании 737 Max примерно на 40%. Автор: Chris Isidore. Источник: www.edition.cnn.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ