АЭРОФЛОТ [новости]
АКЦИИ РФ
«Аэрофлот» расширяет свои возможности по ремонту двигателей самолётов Airbus A320 и Boeing
23
«Аэрофлот» расширяет компетенции в ремонте двигателей Airbus A320 и Boeing. Компания ООО «Аэрофлот Техникс», входящая в группу «Аэрофлот», планирует освоить новые направления в техобслуживании и ремонте двигателей для самолетов Airbus A320, Boeing 737 и 777. Эти намерения отражены в отчете компании по РСБУ за прошлый год. В марте 2025 года «Аэрофлот Техникс» планирует получить разрешение на выполнение бюллетеня 72-0226, касающегося горячей части двигателей GE-90, установленных на широкофюзеляжные Boeing 777. На данный момент в парке «Аэрофлота» и его дочерней компании «Россия» имеется 32 самолета данного типа. К апрелю 2025 года компания надеется завершить проект по расширению деятельности цеха ремонта двигателей, включая обслуживание систем VSV для двигателей CFM56-7B и CFM56-5B. Эти двигатели, производимые CFM International (совместное предприятие французской Snecma и GE), используются на самолетах A320 и Boeing 737 NG, которые составляют основу узкофюзеляжного сегмента российского авиапарка. Среди других планов компании — открытие участка для внешней и внутренней маркировки самолетов, освоение ремонта стоек шасси, производство и восстановление теплозвукоизоляции фюзеляжей, а также выполнение композитных ремонтов. Согласно отчету, выручка «Аэрофлот Техникс» в 2024 году увеличилась в 1,6 раза по сравнению с 2023 годом, составив 10,9 млрд рублей, что стало рекордным показателем для компании, основанной в 2015 году. Выручка выросла в 2,6 раза по сравнению с 2022 годом и в 2,8 раза относительно 2021 года. Тем не менее, себестоимость продаж возросла на 40%, к показателю 9,8 млрд рублей, что позволило компании получить валовую прибыль свыше 1 млрд рублей, в то время как годом ранее она составила всего 6 млн рублей. Однако «Аэрофлот Техникс» завершила отчетный период с чистым убытком в 603 млн рублей, что было связано с отклонениями от запланированной производственной программы и увеличением процентных расходов из-за повышения ключевой ставки ЦБ. Краткосрочные обязательства компании выросли более чем в 2 раза до 6,5 млрд рублей, в то время как долгосрочные обязательства сократились на 21%, составив 6,9 млрд рублей. Погашение займов планируется осуществить за счет дополнительных источников финансирования, связанных с расширением деятельности и реализацией новых проектов. После введения международных санкций в 2022 году «Аэрофлот Техникс» успешно получила разрешение Росавиации на ремонт иностранных самолетов с российской регистрацией и статус разработчика компонентов для воздушных судов. Источник: www.interfax.ru
0
