После запрета продажи автомобилей марки Shacman на российском рынке грузовиков появится свободная ниша, которую займёт компания КАМАЗ
КАМАЗ Займет Освободившуюся Нишу на Российском Рынке Грузовиков После Запрета Shacman. Экспертное мнение: Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин высказал точку зрения о будущем компании КАМАЗ на российском авторынке в свете запрета на реализацию китайского грузовика Shacman SX3258. Об этом сообщает РИА «Новости». Основные факты: - Запрет на Shacman: - Причиной запрета стало несоответствие грузовиков Shacman нужным стандартам, включая требования по шумовым характеристикам и защитным устройствам. - Росстандарт уже принял решение о запрете импорта и продажи этих моделей на территории России. - Перспективы КАМАЗа: - Антон Шапарин утверждает, что КАМАЗ станет российским производителем, который сможет заполнить возникшую пробел на рынке. - Он подчеркнул высокую популярность грузовиков Shacman, предполагая, что это создаст для КАМАЗа благоприятные условия для расширения. - Проблемы с сертификацией у китайских брендов: - По словам эксперта, такие компании, как Sitrak, также сталкиваются с трудностями сертификации. Например, 9% их грузовиков подлежат отзыву. - Шапарин отметил, что эти компании зачастую не спешат выполнять требования по сертификации, что может привести к аналогичным проблемам, как и с Shacman. Данные о продажах: - Согласно информации от «Автостата», грузовики Shacman составили более 5% от общего объема продаж в России в 2024 году, что соответствует 5 236 реализованным единицам. Заключение С учетом запрета на китайские грузовики Shacman, у КАМАЗа есть отличная возможность занять эту свободную нишу на российском авторынке, предлагая свои решения в сегменте тяжелых автомобилей. Источник: www.m.business-gazeta.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ