Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ММК [новости]

ММК [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ РФ

Представители металлургической отрасли обратились с просьбой увеличить критерий для оценки суммы, которая подлежит изъятию в качестве сверхприбыли

18
Представители металлургической отрасли обратились с просьбой увеличить критерий для оценки суммы, которая подлежит изъятию в качестве сверхприбыли

Представители металлургической отрасли обратились с просьбой увеличить критерий для оценки суммы, которая подлежит изъятию в качестве сверхприбыли. Российские металлурги предложили увеличить цену отсечения для взимания акциза на жидкую сталь с 30 тыс. до 54 тыс. рублей за тонну. Это предложение озвучил исполнительный директор ассоциации «Русская сталь» Алексей Сентюрин на совещании в Совете Федерации, посвященном мерам государственной поддержки металлургии и машиностроения. Ассоциация включает крупнейших производителей, таких как «Северсталь», НЛМК, ММК и Evraz. Акциз на жидкую сталь, введенный с 1 января 2022 года, предназначен для изъятия сверхдоходов отрасли при резком росте цен. Ставка акциза составляет 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба в морских портах, но обнуляется при цене ниже 30 тыс. рублей. Сентюрин подчеркнул, что их расчеты показывают необходимую цену отсечения на уровне 54 тыс. рублей. По данным ассоциации, потребление стали в России в 2024 году уменьшилось до 44 млн тонн (на 5,6% ниже уровня 2023 года) с ожидаемым дальнейшим снижением в 2025 году. Основными факторами являются высокие процентные ставки, спад в строительстве и машиностроении, а также перенос сроков инфраструктурных проектов в энергетике. В Минпромторге поддержку инициативы подтвердили, указав на механизм индексации порога отсечения, который учитывает инфляцию. Заместитель директора департамента металлургии и материалов Минпромторга Андрей Савельев отметил, что необходимо обеспечить сбалансированное снижение порога акциза, чтобы не навредить бюджетной системе и предоставить льготы тем компаниям, которым это нужно. Металлургическая отрасль также выступила с просьбой внести изменения в правила доступа к железнодорожной инфраструктуре, чтобы продукция для предприятий непрерывного цикла направлялась в приоритетном порядке. Вопрос о простаивающих вагонах также требует решения, поскольку они мешают вывозу грузов на экспорт. РЖД недавно сократили количество вагонов на сети, ограничивая доступ к порожнему подвижному составу, и предлагают изменения в правилах перемещения не востребованных вагонов, чтобы улучшить ситуацию для металлургических компаний. Источник: www.kommersant.ru

#северсталь #ммк #металлурги #нлмк #русская сталь
Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ РФ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?