НОВАТЭК [новости]
АКЦИИ РФ
Ремонт российских газовозов на европейских верфях: новые детали от Financial Times
10
<strong>Ремонт российских газовозов на европейских верфях: новые детали от Financial Times</strong>. Согласно информации, опубликованной в Financial Times, европейские судостроительные верфи продолжают осуществлять ремонт российских танкеров ледового класса, предоставляя им услуги в сухих доках. Это позволяет России осуществлять транспортировку сжиженного природного газа (СПГ) через арктические маршруты, несмотря на действующие западные санкции. По данным, полученным из спутниковых снимков и информации отслеживания аналитической компании Kpler, российские суда проходили техническое обслуживание на верфи Damen во французском Бресте и у Fayard A/S в Дании. Эти две верфи провели ремонт 14 из 15 специализированных танкеров Arc7, предназначенных для перевозки СПГ с Ямала. Некоторые из этих судов воспользовались услугами верфей более одного раза. Основные танкеры принадлежат различным энергетическим и судоходным компаниям, включая греческую Dynagas и канадскую Teekay. Единственное судно, которое не проходило ремонт на данных верфях, — это Christophe de Margerie, принадлежащее находящемуся под санкциями «Совкомфлоту», против которого также были введены санкции со стороны ЕС в декабре. Financial Times указывает на важность ремонтных работ для доставки СПГ с Ямала на критически важные рынки в зимний период, когда цены на газ в северном полушарии достигают высоких значений. Эксперт по перевозкам из High North News Мальте Хамперт подчеркнул, что отсутствие данных верфей могло бы привести к существенным проблемам в логистических операциях. Он добавил, что хотя суда могли бы получить услуги на других верфях, это потребовало бы значительных отклонений от намеченных маршрутов. В компании Damen подтвердили, что проводили ремонт нескольких судов, задействованных в транспортировке российского СПГ, отметив при этом, что их действия строго соответствовали европейскому законодательству о санкциях, и они не принимали участия в выборе конкретных грузов. Кроме того, Damen сообщила о том, что в ближайшее время планов на ремонт этих судов не имеется. Fayard не ответила на запрос о предоставлении комментариев. По данным Bloomberg, в первом полугодии 2024 года доля России в импорте СПГ в Европейский Союз увеличилась до 20%. В 2023 году 45% поставок СПГ в ЕС пришлись на Соединённые Штаты, 14% — на Россию и Катар, 7% — на Алжир и Нигерию, а 3% обеспечивала Норвегия. <em>Источник: www.forbes.ru</em>
0
