![Аватар сообщества ГАЗПРОМ НЕФТЬ [новости]](/uploads/community/4/1013fb93-41a0-457a-a9ac-772f2d38d37b.jpg)
ГАЗПРОМ НЕФТЬ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ
ФАС выступила с инициативой о том, чтобы определять размер демпфирующего механизма для автомобильного топлива отдельно для марок Аи-92 и Аи-95

ФАС выступила с инициативой о том, чтобы определять размер демпфирующего механизма для автомобильного топлива отдельно для марок Аи-92 и Аи-95. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила внести изменения в систему расчета топливного демпфера, чтобы учитывать отдельные марки бензина — Аи-92 и Аи-95. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства в ответ на запрос "Интерфакса". Представитель ФАС отметил, что для снижения волатильности цен на топливо необходимо донастроить механизмы демпфера. В частности, ведомство считает важным рассчитать демпфер отдельно для каждой из марок бензина. Кроме того, ФАС предлагает установить и закрепить предельную индикативную оптовую цену на бензин марки Аи-95 для расчета демпфера аналогично тому, как это сделано для Аи-92. ФАС также предлагает ужесточить правила проведения биржевых торгов. В настоящее время обсуждается возможность введения мер воздействия в случае, если один участник рынка приобретает 25% и более общего объема торговых операций с топливом за один день. Кроме того, ведомство настоятельно призывает нефтяные компании участвовать в аукционе открытия торгов. В настоящее время в этих аукционах участвует только ПАО "Газпром нефть". Использование этого механизма позволит эффективно определять цену на основании специального алгоритма и удовлетворять первичные заявки торгового дня, что минимизирует возможности манипуляций и учитывает баланс спроса и предложения. Помимо этого, ФАС проводит проверку соблюдения нефтяными компаниями критериев регулярности и равномерности реализации топлива на биржевых торгах. В ближайшее время планируется корректировка этих критериев. Демпфер сейчас рассчитывается по объему и цене высокооктанового бензина (Аи-92 и выше) класса 5, а также для дизельного топлива класса 5. В этом году были внесены изменения в законодательство, по которым демпфер может обнуляться отдельно для бензина и дизельного топлива. Ранее он обнулялся, если хотя бы одно из видов топлива превышало индикативный уровень цен на бирже. Такой прецедент с обнулением демпфера состоялся только однажды — в сентябре 2023 года, когда нефтяники не получили финансирование из бюджета на топливный демпфер. После этого инцидента компании не раз запрашивали разделить расчеты демпфера для бензина и дизтоплива, установив превышение предельных уровней цен отдельно для каждого вида топлива, а также расширить отклонения от индикативных цен по каждому нефтепродукту. Источник: www.interfax.ru